ロータス・エリーゼとヴィッツGRMNは同じエンジンを積んでいたことがリコールから判明！なおヴィッツGRMNは150台限定なのに214台も作られていた

さて、今回は「トヨタとロータスとが同じ内容（燃料装置/デリバリパイプ取り付け用スペーサ）でリコールを届け出」という案件を紹介したいと思います。 いったいなぜこういった事態が発生したかということですが、これは「ロータス・エリーゼに積まれるエンジンがトヨタ製だから」。 今回リコール対象となるエリーゼSPORT、エリーゼSPRINT、エリーゼCUP250はトヨタ製の1.8Lスーパーチャージャーつきエンジンを積んでおり、リコールの届出内容によると「本国メーカーからの情報によって」、つまりロータスからの情報によって日本におけるロータスの輸入代理店が「エリーゼ」を、そしてトヨタは同じエンジンを搭載する「ヴィッツGRMN」のリコールを届け出た、ということになります。