ロールスロイスパークウォードの価格・スペック

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パークウォード

ロールスロイスパークウォード
販売期間:1997年09月から2003年10月

新車価格:4300万万円から4300万万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
前輪:235/65R16
後輪:235/65R16
(タイヤサイズ)
ホイール:/
馬力:-ps -/-
燃費:JC08モード:- 10・15モード:-km/L
エンジン型式:
車検費用(参考):(※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。)
#買取相場 #売り方 #パークウォード

歴代のパークウォード一覧

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ロールスロイスパークウォードの売れ筋アイテム

ロールスロイスパークウォードとは

ロールスロイスが手掛ける高級車種「パークウォード」は、1959年から1968年にかけて生産された美しいフォルムを持つクラシックカーです。当時の価格は大変高価であり、一部の富裕層やセレブリティから絶大な支持を受けました。パークウォードは贅沢な走行体験を追求し、そのクオリティやエレガンスは今もなお多くのファンを魅了しています。 この車種は、当時の最先端技術を駆使しながらも、伝統的なクラフトマンシップが光る逸品です。そのグレードにはスタンダードホイールベースとロングホイールベースの2種類があり、それぞれが異なる豪華さを提供しています。エンジンにはV型8気筒を搭載し、排気量は6.2リットルでありながらもスムーズな走りと力強い加速を実現しています。 パークウォードの特徴の一つは、その優れた乗り心地と静かな走行性能です。高級車としての品位を保ちながらも、乗員に快適さを提供するために細部に至るまでこだわりが感じられます。内装も非常に豪華であり、本革や木目調パネル、贅沢な装飾が施されています。また、タイヤサイズも適切に設定されており、安定した走行性能を発揮しています。 パークウォードは、当時の時代背景や社会ニーズにマッチした高級車として大きな人気を博しました。その存在感やステータスを象徴するデザインは、今日でも憧れの的となっています。また、高度なテクノロジーを駆使しながらも、徹底的な手作業による職人の技が随所に盛り込まれており、その丁寧な作りには多くの愛好家が魅了されています。 パークウォードはロールスロイスの歴史においても特筆すべき車種であり、その洗練されたデザインや高い品質は永遠の価値を持ち続けています。現在でもコレクターや愛好家によって高い評価を受けており、その存在感は時を超えて輝き続けています。高級車愛好家にとって魅力的な一台として、パークウォードは非常に特別な存在と言えるでしょう。

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ロールスロイスパークウォードのグレード一覧

車種 エンジン タイヤ 燃費 中古車 評価•レビュー ボディサイズ


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ロールスロイスパークウォードの新車情報

ロールスロイスパークウォードの最新情報まとめ

パークウォード

パークウォード

パークウォード()はイギリスにかつて存在したコーチビルダーである。

ロンドン市内のウィルズデン(Willesden )・ハイロードにてウィリアム.マクドナルド・パーク(William MacDonald Park )とチャールズ・W・ウォード(Charles W. Ward )により1919年に開業した。当時としては珍しく馬車製造業からの移行ではなく創業当初から自動車専門であり、良い意味で馬車時代を知らなかったことから先進性を持っており、また質の高いコーチワークで創業間もなく評判となりデイムラー、モース、ランチェスター、サンビームなどにボディーを架装した。ロールス・ロイスと関わった最初は中古シャシーに架装したオープン・ツアラーであった。ロールス・ロイスからの注文を初めて受けたのは1921年で、安価かつ高品質で信頼を受け、1920年代末から1930年代初めにかけてはロールス・ロイス車の大半の架装を手がけていた。ロールス・ロイス・シルヴァーゴーストの架装にも参加している。

1933年にベントレー・3½リットルの全鋼製ボディの開発に関わり大きく躍進、ロールス・ロイスとベントレーのメインコーチビルダーとなった。これは後にロールス・ロイス自身が全鋼製ボディを採用するきっかけになった。

第二次世界大戦中は航空機の機体部品を製作したり、フォードやハンバーに救急車ボディーを架装したりしていた。

後にH・J・ミュリナーと合併しH・J・ミュリナー・パークウォードとなった。