ドリフト中にバックギアに入れるラリーテクニック「神岡ターン」

ブラウザが動画の再生に対応していません。

三菱ランサーエボリューションが4輪ドリフトする映像。ただドリフトしているように見えるが、ドリフト中にバックギアに入れてスライド量をコントロールする神業がなせるドリフトがこれだ。

SNSで4601いいねや再生回数を獲得！バズって話題になった動画がこちらです。

ドリフト中にバックギアに入れるラリーテクニック「神岡ターン」の詳細情報はこちら👇

これ好きな人多いんじゃないかな😎💯

ラリーファンなら知っている神岡ターン。

映像だけ見てしまうと三菱のランサーエボリューションがかっこ良くドリフト走行しながらコーナーを駆け抜けていくだけの映像に見えてしまう。

ただ、このドリフトのテクニックを知ってしまうと驚愕する事間違いなしです。

そもそも神岡ターンって何？

あくまでタイムを競うラリーだからこそ必要になるテクニックで
ドリフト走行中にリアが流れすぎてしまった場合にマシンをコントロールするために、編み出された荒技で
マシンがスライドしている最中にギアをバックに入れてスライド量をコントロールする超絶テクです。

どういった場合に必要になるかというと
スピードを競うラリーだからこそ、通常よりも高速にコーナーに進入してしまった場合、
通常のクリッピングポイントよりもさらにコーナーの奥にポイントを取る必要がある。

マシンをスライドさせ、スピンする直前に後進のベクトルを与えて車体を安定させ、速度を維持しながらコーナーを脱出する。

コーナーが比較的狭く急であること、
スライド時に駆動輪が完全にグリップを失っていること、
クラッチや変速機の操作に正確さが要求されること、
また変速機への負荷が過大にかかることもあり、
神岡ターンを行える・行って効果を得られる条件は限られるが、
成功すれば同コーナーをグリップ走行やドリフト走行で走るよりも高速に脱出できるといわれる。

当然の事ながら成功するには、アクセル、クラッチ、ブレーキ、サイドブレーキおよびシフトの非常に高度な連携操作と路面状況を瞬時に見極められる眼が要求される。

ネットのコメント

「ジジ・ガリですね。懐かしい！
一瞬リバース入れるとのことですが、他の方がおっしゃっているように、弾かれるかミッションブローが濃厚かと。
その次元に行った人にしか分からない世界ですね。」

「おお！神岡ターン‼️」

「神岡タ~ン」

「インまきしそうになった時にバックに入れて飛距離伸ばして回避する技」

「外より失礼します。
ドグミッションなんでそう簡単にR入りませんし、入ったとしてもRなんて入れたらアウト側の土手まっしぐらです。」

「懐かしの神岡ターンですね。
グループAラリー時代、チームに属さずにプライベーターで参加する方々もいらっしゃいましたよね。」

「漫画な世界と思ってた。ちゃんとホイール逆回転してるのわかりますね。」

「懐かしい」

タグ

ストーリー動画で見る

2019-10-24 4601

GoAuto編集部

「目で見て楽しめる！」をテーマに集めた車・バイク・モータースポーツの情報を中心に情報を発信しています。

見て楽しむニュース

目で見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【動画】車・バイクニュース

完全無料で楽しめる車・バイク動画(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね！以上の話題の動画(すべて見る)

ジャンル別のニュースまとめ

ジャンル別にニュースをまとめて見ることができます😉

スーパーGT

WRC

MotoGP

WEC

インディカー

フォーミュラE

スーパーフォーミュラ

レクサス

トヨタ

日産

ホンダ

マツダ

スバル

スズキ

メルセデス・ベンツ

BMW

フェラーリ

ランボルギーニ

アウディ

ポルシェ

電気自動車

GoAuto公式Twitter

安心と信頼のフォロワー8万人以上！
毎日車・バイク動画を投稿！
月間1000万のアクセス数！
車、バイク好きが集まる！
広告Tweet一切なし！

最新のレース情報や車・バイク好きの感性が上がる動画を毎日配信中です。ぜひフォローして応援してください。