車選びについて、優柔不断な私に、皆様の忌憚のないご意見をお聞かせ下さい。今、迷っているのは、ボディタイプも価格帯も全く違う車両で悩んでいます。用途はレジャー、通勤も含めた日常の足として使います。また、実用車としては、妻のＦＩＴがあるのでクーペ及び２シーターＯＫです。１台目は、ポルシェのＮＥＷケイマン２.７で、装備は控えめにして８００万円以内で乗り出せるグレードのもの２台目は、スカイラインハイブリッド４ＷＤで最高グレードのもので乗り出しは約６３０万円程度。３台目は、レクサスＲＣ（１０月２３日正式発売）で、こちらは上記２台よりも興味が薄く気になる程度で、グレードもハイブリッドorガソリンかも決めてません。でも大体７００万円超くらいですかね。因みにＲＣ－Ｆは高すぎて買えません。ポルシェとスカイラインハイブリッド（２ＷＤですが）いずれも試乗してます。ケイマンは、やはり価格が高いのであまり装備の付いている車両は予算オーバーになってしまうことと、在庫車からの選択なので、なかなか予算と希望にあった車両が見つけにくいということがあるのですが、スーパーカーブームを過ごしてきた世代の私にとって、憧れのブランドであるとともに、走りに徹底した普通車との違い、そして、コクピットに座っただけでも思わずテンションが上がってしまいます。走りたいってときにはとにかく楽しい車ですが、疲れているときなどは、ちょっとハード過ぎるなって気もしました。スカイラインは、初めは価格の割には外見があまり高級に見えず、取り敢えず試乗だけでもと期待せずに乗ったのですが、いや～今度のハイブリッドはとにかく早いし静かだし非常に素晴らしい出来ですね。装備も充実していて、コストパフォーマンスからいえばケイマンと比較すること自体間違ってますよね。速さだけなら素のケイマン２.７よりも早いみたいですね。実際、これはこれで非常に良くできた、静かで早い楽しい車でした。もともと車選びをする際に重視するのは、余裕のあるパワーとオーディオなので、それならスカイラインのほうが間違いなく無難なのですが、ポルシェを乗ってしまうと高揚感というか何というか、やっぱり普通の車とは違うんですよね～。後ろ髪引かれます。レクサスＲＣは、まだ、写真でしか見ていないので何とも言えませんが、ＩＳをクーペにしたような感じですね。上記のとおり支離滅裂な質問ですみません。

Question

車選びについて、優柔不断な私に、皆様の忌憚のないご意見をお聞かせ下さい。  今、迷っているのは、ボディタイプも価格帯も全く違う車両で悩んでいます。 用途はレジャー、通勤も含めた日常の足として使います。また、実用車としては、妻のＦＩＴがあるのでクーペ及び２シーターＯＫです。  １台目は、ポルシェのＮＥＷケイマン２.７で、装備は控えめにして８００万円以内で乗り出せるグレードのもの  ２台目は、スカイラインハイブリッド４ＷＤで最高グレードのもので乗り出しは約６３０万円程度。  ３台目は、レクサスＲＣ（１０月２３日正式発売）で、こちらは上記２台よりも興味が薄く気になる程度で、グレードもハイブリッドorガソリンかも決めてません。でも大体７００万円超くらいですかね。因みにＲＣ－Ｆは高すぎて買えません。  ポルシェとスカイラインハイブリッド（２ＷＤですが）いずれも試乗してます。  ケイマンは、やはり価格が高いのであまり装備の付いている車両は予算オーバーになってしまうことと、在庫車からの選択なので、なかなか予算と希望にあった車両が見つけにくいということがあるのですが、スーパーカーブームを過ごしてきた世代の私にとって、憧れのブランドであるとともに、走りに徹底した普通車との違い、そして、コクピットに座っただけでも思わずテンションが上がってしまいます。走りたいってときにはとにかく楽しい車ですが、疲れているときなどは、ちょっとハード過ぎるなって気もしました。  スカイラインは、初めは価格の割には外見があまり高級に見えず、取り敢えず試乗だけでもと期待せずに乗ったのですが、いや～今度のハイブリッドはとにかく早いし静かだし非常に素晴らしい出来ですね。装備も充実していて、コストパフォーマンスからいえばケイマンと比較すること自体間違ってますよね。速さだけなら素のケイマン２.７よりも早いみたいですね。実際、これはこれで非常に良くできた、静かで早い楽しい車でした。  もともと車選びをする際に重視するのは、余裕のあるパワーとオーディオなので、それならスカイラインのほうが間違いなく無難なのですが、ポルシェを乗ってしまうと高揚感というか何というか、やっぱり普通の車とは違うんですよね～。後ろ髪引かれます。  レクサスＲＣは、まだ、写真でしか見ていないので何とも言えませんが、ＩＳをクーペにしたような感じですね。  上記のとおり支離滅裂な質問ですみません。

GoAuto · Accepted Answer

小生も 同車種の選択をした経験が有りますが、結果して いずれの二台も選択から外しました。  最終判断にては、 ケイマンは、やはり、ＶＷの工場で生産された、新生 ポルシェの車～～～～～ 本物のポルシェには、思えない中身と全てでした。  スカイラインハイブリットについては、 使いやすい動力+電動のハンドリングなどなど・・・・・ 心を揺さぶる何かを感じましたが、 何か、中途半端！？  販売開始して 間もなく、 ダウンサイジングのターボを 販売する、、、も含め！？ なんなの？ でした。  小生は、頭の中では、経験的には、アルピナとＡＭＧと 比較します。 特にパワー関連+安定して走行性能についてです。  このくらいに致しますが、この２台の場合には、 長く、愛せない女！！！ こんな印象です。  セカンドカーやサードカー扱いなされれば、宜しい ですが・・・・の感覚です。  ※ ケイマンは、リコール手前レベルの故障が多い  と聞き及びます。  少しく注意成されてくださいね。

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