マツダ アクセラスポーツの購入で迷っています

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匿名さんからの質問

マツダ アクセラスポーツの購入で迷っています。 買い換えを予定しています。アクセラスポーツ（15s）を買おうかと思っていますが、同じようなタイプでおすすめの車種を教えてください。他 のメーカーでもちろんいいです。車で一泊旅行とか遠出することもありますが、通勤で使うのが一番多いです。家族は子供が一人だけです。ご意見ください、よろしくお願いします。
デミオのディーゼル、VWポロ、スイフトがおすすめです。デミオディーゼルは、ディーゼルならではのビッグトルクと熱効率の良さからくる低燃費です。25.5kgmのトルクは、コンパクトカーと思えない力強い加速は、一度覚えてしまうとガソリン車には乗れなくなるって購入した方の多くが述べてます。また燃費を意識した走りをしなくても、街中で17〜18km/L前後走ってくれます。やはりトルクが大きいので回転を抑えて走れることから燃費がいいわけですね。高速なら簡単にカタログ値、場合によってそれを超える燃費を出せるそうです。ポロは、良くできてます。やはりドイツ車ですから。またハイオク仕様になりますが、外車ながら燃費も国産コンパクト並で、グレードによりますが、JC08モード燃費は、21.4〜23.4km/Lとターボ車ながら低燃費です。【ダウンサイジングだからターボでも低燃費】またDCTによって、マニュアルみたいにダイレクトな走りもできます。最後にスイフトですが、マイナーチェンジで、デュアルジェットエンジンとエネチャージが組み合わせになりました。これにより従来モデルより圧倒的に走りが良くなり、燃費も良くなりました。車内が狭いというデメリットがありますが、スズキもマツダと同じく、ヨーロッパで人気がありますので、やはりヨーロッパ仕込みで造られているのでしっかりとした造りになってます。また欧州テイストのRSというグレードがあり、一番オススメです。他グレードと違い、足回りが硬めになっているので、スポーティさがあって、走りの楽しさをアップさせます。

#Sタイプ

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Sタイプの知っておきたい情報

Sタイプに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

Sタイプに関するQ&A

Sタイプに関する他のよくある質問

Sタイプの知りたいことや、みんなが疑問に思っている Sタイプに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので Sタイプへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、ジャガーSタイプです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

みんなが知りたい質問

ジャガーSタイプの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、ジャガーSタイプを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

みんなが知りたい質問

ジャガーSタイプの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

みんなが知りたい質問

ジャガーSタイプの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、Sタイプの燃費を教えてください。

みんなが知りたい質問

ジャガーSタイプのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ジャガーSタイプのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ジャガーSタイプの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

みんなが知りたい質問

ジャガーSタイプのタイヤ交換を考えています。
ジャガーSタイプのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ジャガーSタイプでインチアップするなら何インチがオススメですか。

みんなが知りたい質問

ジャガーSタイプの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、Sタイプの燃費を教えてください。

みんなが知りたい質問

中２女子、ガットの張替で相談させて下さい。
ラケットはネクシーガ７０S、今張ってあるのは、ミクロパワーをテンション２５で３か月前に張りました。
その時に、ラケットも新調したので、最初は慣れるのに時間がかかりましたが、今思うと、ラケットだけでなく、ミクロパワーが私には合ってなかったように思います。
私は試合に勝つために、コントロール重視したいです。
球持ち感がほしいです。
女子ですが、そこそこパワーがあって、速い球が打てます。
でも、友達には、速いけど、取れない球じゃないと言われてしまいます。
威力がないみたいです。
パワーより、頭で勝つタイプと先生にも言われます。
地区大会では準優勝してます。
次回は優勝したいと思ってます。
前回張ったミクロパワーは、反発力が強くて、面に当たった感覚のないままに飛んでいってしまった感じです。
なので最初はコントロールが難しかったです。
今は３か月経って、ガットもゆるんできたのか、慣れてきたのか？いい具体に打ててるんですが、今回の張替は違うガットにしたいです。
そこで、ゴーセンの張人がいるショップにいって相談したんですが、新しく出たMSフォースを強く勧められました。
適正テンションが３０～のガットなんですが２５で張りましょうと言われました。
あまり時間がなくて、適正テンションで張らなくていいのか、２５で張った場合、どんな感じになるのか、うまく聞けませんでした。
張替えに行くのは、来週の予定です。
まだガット購入もしてないので、ここで相談させてください。
適正テンションより下のテンションで張っていいんでしょうか。
MSフォースの利点は？なぜ、あんなに勧められたのかがわからなくて。
また、私のようなタイプ（上記に書いたとおり）だと、ゴーセンのホームページを見るとテックガット５３００か、５２００、SDコントロール１３０あたりを張るのがいいんじゃないかと、思うのですが、どうでしょうか。
ソフトテニスに詳しい方にお聞きしたいです。
よろしくおねがいします。

みんなが知りたい質問

モンキーのスプロケ変更について意見をください。
FIの武川Sステージ88ccノーマルヘッドのタイプ 強化クラッチ(プライマリドリブン無しの三枚強化) 強化オイルポンプ をとりあえず用意しています。
スプロケ16Tが付属しています。
キットの説明書の推奨スプロケはフロント16のリア23Tなんですが、ハイギアすぎませんか？ 今リアは31Tがついていますが、リアのギア選択がいまいちよくわからないので知恵を貸してください

みんなが知りたい質問

100系チェイサーの後期ツアラーSに乗っています。
フルノーマルです。
マフラーを変えたいのですが、ツアラーVに比べてツアラーSは現在フジツボとアペックスくらいしかないようです。
（レガリスR とN1エボリューション）どちらがオススメでしょうか。
希望は、①車検に通る②音がうるさ過ぎず静か過ぎない（窓を閉めていても音が聞こえる）③低速トルクが落ちないなどです。
またそれ以外にもオススメがありましたらよろしくお願いいたします。
以前はR32タイプM（マフラーはST.MAY）に乗っていて、マフラーサウンドが恋しくなりました。

みんなが知りたい質問

車のホイールを買ったのですがこのホイールはRX-8 タイプSにつきますか？

みんなが知りたい質問

ミニベロ ドッペルギャンガー560 に乗っています。
スプロケットとクランク（チェーンリング含）についての質問です。
現状の7sをシマノ11sスプロケに、チェーンリング現状52tを60tに変更する予定です。
その場合、ドッペル純正パーツの60tクランクセットがありますがこの製品は11sに対応するものでしょうか？...おそらく対応していないと思われますが...。
シマノでは60tクランクセットは販売されておらず、他メーカーで探しても見当たりません。
そこでチェーンリングとクランクの別購入も検討しています。
（コストは高くなりそうですが） ミニベロ乗りの方でフロント60t化された経験をお持ちの方、どのようにパーツを入手されたのか教えていただけると助かります。
追加でBBのこともお聞きしたいです。
現状四角軸タイプのカセットBBなのですが、この際ホローテックなどの外部ベアリングタイプなどへの変更も併せて検討したいと思ってます。
ご経験お有りの方、どうぞ宜しくお願いします。