ブレーキフルードが沸点や沸点近くに達したとき「ベーパーロック現象」の前に、キャリパーのピストンを圧力で押してしまいRタイ

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ブレーキフルードが沸点や沸点近くに達したとき「ベーパーロック現象」の前に、キャリパーのピストンを圧力で押してしまいRタイヤがロックしてしまいます。このような事はあるのでしょうか？ちなみにＫＬＸ250のオフロードバイクで林道を走行中です。また、フルードを間違えてＤＯＴ3を入れてしまったとのことです。あきらかに、フルードは間違えてますので要交換ですが、他にキャリバーやマスターシリンダーに問題は考えられるのでしょうか？（キャリバーピストンのシールと作動は問題なしです）

「キャリパーのピストンを圧力で押してしまいRタイヤがロックしてしまいます。」いや、実際に起きてるんですよね？それで困ってるって書き方ですね。「このような事があるのでしょうか？」と聞かれても。よく文面も解りにくいのですがロックしてしまっても、そのまま走ってしまってるんですか？で、その後べーパーロック現象に至ると？？それだと完全にロックはしてなくて、ひきずりを起こしてるから更なる発熱によりべーパーロックに至るってことなのでしょうか？べーパーロックするとブレーキは効かなくなるはずなのですが一旦ロックしてしまったリヤタイヤが突然ブレーキが効かなくなる状態になるのでしょうか？べーパーロックは起きてないんじゃないですか？フルードは交換したほうがいいですが、状態の改善にはならないと思いますよ。マスターシリンダーを交換してみたらどうですか？

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この質問「ブレーキフルードが沸点や沸点近くに達したとき「ベーパーロック現象」の前に、キャリパーのピストンを圧力で押してしまいRタイヤがロックしてしまいます。このような事はあるのでしょうか？ちなみにＫＬＸ250のオフロードバイクで林道を走行中です。また、フルードを間違えてＤＯＴ3を入れてしまったとのことです。あきらかに、フルードは間違えてますので要交換ですが、他にキャリバーやマスターシリンダーに問題は考えられるのでしょうか？（キャリバーピストンのシールと作動は問題なしです）」に答えてみる