プジョー 306 の購入で、どのモデルにするか迷っています

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匿名さんからの質問

プジョー 306 の購入で、どのモデルにするか迷っています。 中古でプジョー306の購入を考えているのですが、S16にするかxsiにするかで迷っています。 もともとS16の購入を考えていましたが、走行性能に関して遜色がないのであれば5ドアであるxsiでも良いと考えています。 ちなみに、N5xsiソノールでよい玉があり、これが迷うきっかけとなりました。 主に違いの気になる点は、 ・上記の通り総合的な走行性能の差はどのくらいか(主にドライビングプレジャー的な意味で) ・足回りの根本的な違いはないか ・6速Mと5速Mのメリット、デメリット ・カタログ上のスペック差(エンジンパワーなど) ・Maxiにできるか(結構本気です) また、これ以外にも違いがあれば教えていただきたいです。 私自身はモータースポーツも好きで、ジムカーナやサーキット走行もやります。 306で本気でジムカーナをしようとは思いませんが、車と相談してできればやりたいです。 今までは日本車メインでした。 でも欧州車には以前から惹かれています。 過去の乗車履歴は、 ・13シルビア(オンボロ) ・エボ3(オンボロ、ダートで飛び廃車) ・インプIsSport(前駆1500cc、営業車) 競技限定ですが、 ・DC2(96) ・EG6(Sir) ・EPスターレット(GTX) 現在は所有車無しです。 306特有の課題は一通り把握しているつもりです。(舵角、スロットルバルブ、快適装備の故障など) 今のところの購入条件は、 ・N5 ・マニュアル ・ブレーク、カブリオレは基本的に考えない ぐらいです。 車の状態などは現物しだいで判断したいと考えています。 上記以外にも語っていただけることがあれば是非お聞きしたいです。 長文失礼いたしました。 よろしくお願いします。

306S16と306カブ乗りです。基本的に欧州車を乗り継いでます。 何故306を候補にされたのか車歴を見るとちょっと分かりません が、やはりS16の方が良いと思います。パワーの差がかなり明確 にあると思います。306に限らず、この辺りの車種で15馬力程度 差があると体感的にかなり違うと思うと個人的には思いますよ。 もっともジムカーナ用途というなら5速というのもアリだとは 思います。ただ、このエンジンは低速域からそこそこトルクがある (アルファ145や147等イタ車に比べてですが) のですが、アクセルのレスポンスというとやや緩いと思われる かも知れません。 この手の色々なコンパクトハッチと比較してですが、306は コーナーの限界がそこそこ高く、滑り出しが分かりやすく修正も しやすいと思います。コーナーはこれぞ猫足という感じです。 足回りについては私はプジョーの場合は純正が一番合っていると 思っているので純正のまま、カブリオレはインチダウンしています。 S16もタイヤ幅は185辺りが一番挙動が好きですね。それ以上だと ドタつき+もっさり感が出ます。 あとはハンドリングがゆったり+やや重なんで、クイックな反応を 求めると厳しいかな。 ブレーキは重心の低さもあり、前後でバランス良く効き秀逸です。 全体的にはとてもバランスの良い車なんですが、絶対的な性能は 無いので、加速とかを求めると不満が出てくると思います。

#306ブレーク

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この質問「プジョー 306 の購入で、どのモデルにするか迷っています。 中古でプジョー306の購入を考えているのですが、S16にするかxsiにするかで迷っています。 もともとS16の購入を考えていましたが、走行性能に関して遜色がないのであれば5ドアであるxsiでも良いと考えています。 ちなみに、N5xsiソノールでよい玉があり、これが迷うきっかけとなりました。 主に違いの気になる点は、 ・上記の通り総合的な走行性能の差はどのくらいか(主にドライビングプレジャー的な意味で) ・足回りの根本的な違いはないか ・6速Mと5速Mのメリット、デメリット ・カタログ上のスペック差(エンジンパワーなど) ・Maxiにできるか(結構本気です) また、これ以外にも違いがあれば教えていただきたいです。 私自身はモータースポーツも好きで、ジムカーナやサーキット走行もやります。 306で本気でジムカーナをしようとは思いませんが、車と相談してできればやりたいです。 今までは日本車メインでした。 でも欧州車には以前から惹かれています。 過去の乗車履歴は、 ・13シルビア(オンボロ) ・エボ3(オンボロ、ダートで飛び廃車) ・インプIsSport(前駆1500cc、営業車) 競技限定ですが、 ・DC2(96) ・EG6(Sir) ・EPスターレット(GTX) 現在は所有車無しです。 306特有の課題は一通り把握しているつもりです。(舵角、スロットルバルブ、快適装備の故障など) 今のところの購入条件は、 ・N5 ・マニュアル ・ブレーク、カブリオレは基本的に考えない ぐらいです。 車の状態などは現物しだいで判断したいと考えています。 上記以外にも語っていただけることがあれば是非お聞きしたいです。 長文失礼いたしました。 よろしくお願いします。」に答えてみる

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306ブレークの知っておきたい情報

306ブレークに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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みんなが知りたい質問

これらの車の中から・・・・ こんにちは!21歳男です。
今現在180sxを乗っているのですが、17年落ちのを乗っているせいかそろそろあちこちにガタが出てき始めてきました; 今まではちょこちょこ直しながら乗っていたのですが、来年に車検を迎えることになりこの際もう買い換えてしまおう!という考えになっています。
そこで今から挙げる車、もしくは条件も補足しておくのでそれに合いそうな車両を皆様から意見を請いたいと思います。
(背伸びするな!等の回答は明確な理由無しでは控えていただきたいと思います。
参考になりません) 予算は頭金で150万くらいです。
今のところ興味がある車種(※印いずれもMTとお考えください!) プジョー系(106、206、306、307、406「ブレーク含む」) ・・・以前乗って軽く峠を走った時のグリップ力が虜に!どこが辺壊れやすいのでしょうか? アルファ147(タイベルとウオポンの交換時期も教えて頂けると助かります) ・・・これも友人のを乗った時にエンジン音に惹かれました。
ワーゲン・ゴルフ(年式は問わず) ・・・高速安定性に驚愕。
これで朝比奈を攻めたら楽しそう。
主に基準としている条件 ・ホットハッチが好き。
180sxに乗っていたせいか、低排気量でブン回すのが好きです。
・釣りなどにも良く行くのである程度荷物が入る(人数は僕一人の時が多いので後部座席を倒しても構わない) ・一見おとなしそうに見えるが、踏んでやるとすごく楽しい!というギャップ。
(レガシィみたいな感じ) 以上です。
携帯電話からみられた人、恐らく読みにくかったと思います。
すいません!; PCから閲覧された人も長駄文申し訳ございませんでした。
それでは!