同じ価格帯のクルマでも メルセデスS65AMG メルセデスCL63AMG メルセデスG55AMG よりも アストンマーティンヴィラージュ ベントレーコンチネンタ

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匿名さんからの質問

同じ価格帯のクルマでも メルセデスS65AMG メルセデスCL63AMG メルセデスG55AMG よりも アストンマーティンヴィラージュ ベントレーコンチネンタル レンジローバー のほうが上品に見え るのでしょうか?

ドイツ車とイギリス車を比べたらダメですよ。気品が違います。優雅ですからイギリスは。 AMGは下品にしか見えない。CLやCのAMGは下品でイインだけどSのAMGは・・・・ BMWはそれをわかってるから7シリーズでMを出さないんです。

#ヴィラージュ

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ヴィラージュの知っておきたい情報

ヴィラージュに関する基本的な情報まとめです。

とは?

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ヴィラージュに関するQ&A

ヴィラージュに関する他のよくある質問

ヴィラージュの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ヴィラージュに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ヴィラージュへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

O脚スキーヤーさん、カービングの調子はどうですか?? 当方女性ですが、ものすごいO脚です・・。
スキー全盛期の頃は、カント調整機能付きブーツの種類も多く、当時最大調節のできたコフラックのブーツを愛用していました。
カレコレ10数年・・、もっと・・?(笑) 板はカービングが登場する直前のロシ、ヴィラージュレデイというモデルで、ノーマルにしてはカービングに近い形をしていました。
ブーツはとっくに買い替えをしたのですが、今年やっと念願叶って自分のカービングスキーを購入♪ ハイテンションでゲレンデデビュー! っが、しかし、サイドカーブのキツイタイプを購入してしまったため、逆に扱い辛い印象を受けました。
2年前に購入した主人の板は、サイドカーブがキツクないタイプなので、従来の板より違和感がなかったのですが・・。
(板のレベル的には、主人の板とほぼ同じ、中・上級者モデルです) 理由は、O脚。
現在使用してるブーツのカント調整にも問題があるのですが、サイドカーブがキツイと、内側のエッジを立てるの、ノーマルスキーに比べて、かなり苦労しませんか? 結局、半日で主人の板と交換してもらうハメに・・。
最近はカント調整付きのブーツも少ないですよね・・。
O脚に悩むスキーヤーの皆さん、どんな工夫をされていますか??