H15年式 オペル オメガワゴン スポーツを所有しておりますが、最近振動がひどくなってきました

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匿名さんからの質問

H15年式 オペル オメガワゴン スポーツを所有しておりますが、最近振動がひどくなってきました。 そこで、エンジン、オートマ、デフの各マウントを交換しようと考えています。しかし、最近ヤナセではオペルとの契約を打ち切ったので正規代理店ではなくなってしまった様です。当方、大阪府堺市に在住ですが、どなたか修理可能な工場を教えてください。また、すべての総費用はどの位を見ておけばよいでしょうか?

降ろしにヤナセは部品以外に四十万越えますよ。二・三万なら洗浄剤→安いオイルに→洗浄剤→フラシングしブロバー等の洗浄し、やや固めのオイル交換でかなり代わります。ベルトの交換時期でも振動するので七万位を目安にして下さい、金銭的に余裕が在れば外車修理屋でその時タペットと下のシールとプラグ(プリスク)やスポーツコードにK&K等に変えると走りが見違えます。ヤナセでマウント交換より安くてサスも変えれてお釣りが出ます。店が判らずすみませんが、関西方面にもオペルクラブが在るのでパソコンで探索で分かるかと。

#オメガワゴン

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みんなが知りたい質問

車のドレスアップ 今オペルオメガワゴンCD2.5を乗っています。
足回りについてなんですが、現状ノーマルで205-65-15です。
フロントのタイヤとフェンダーの隙間は6~7センチでリアはワゴンのせいかお尻上がりもあり握りコブシ1つ余裕で入るくらい隙間があります。
これを2インチか1インチアップするか、もしくはこのままの状態か悩んでます、ローダウンするつもりは今のところありませんが...ただ17インチにするとアルミばかり目立つような気がするのとフェンダーとの隙間のバランスや乗り心地が悪くなるのかなというのがあります、けど17インチは魅力でもあります。
また16インチはフェンダーの隙間や乗り心地等も気にならないの範囲かと感じますがノーマルから1インチアップではあまり差がないような気もして満足感に欠けるのではとも思っています、タイヤは色々調べたらミシュランが乗り心地がよさそうなので履くつもりでいます,,,ノーマル2インチ1インチ悩んでます。
かりに見た目を気にするのならと2~3センチローダウンせざるを得ない場合どのくらい費用がかかるのでしょうか?99年式6.5万キロローダウンして足回りがすぐヘタらないでしょうか..なにぶん12年経つ代物なので(笑) よろしければご回答及び多種多様目線でのアドバイスでも構いませんので是非ともお願いします。