２００７年式 DR-Z４００Sのリアサスのリンクのグリスニップルについて

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匿名さんからの質問

２００７年式 DR-Z４００Sのリアサスのリンクのグリスニップルについて。 自分で色々と情報を探したのですが見つからず質問させて頂きます。 2007年式DR-Z４００Sを購入しサービスマニュアルを購入したのですが リアサスのリンクにグリスニップルが付いている写真が掲載されており 自分の買ったDR-Z４００Sにはグリスニップルが見当たりません。 ニップルが有ったであろうネジ穴もありません。 スーパーモタードのリンクにはグリスニップルが無いとは良く見かけるのですが ４００Sでも年式によってグリスニップルの有無が変わるのでしょうか？ 中古なので前オーナーが変更している可能性は有りますが・・・ よろしければお知恵をお貸しください。よろしくお願いします。
早とちりプラス、カテ違いですよ。 https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/list/category.php?did=2078297759&depth=3

#DR-Z400S

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DR-Z400Sの知っておきたい情報

DR-Z400Sに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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DR-Z400Sの知りたいことや、みんなが疑問に思っている DR-Z400Sに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので DR-Z400Sへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

dr-z400sm アフターファイヤー dr-z400smのマフラーをデルタバレル4sに変えたのですがスロットルを戻した時にパンパンパンとアフターファイヤーが起こります。
AIキャンセルもしているので すがキャブレターの調整をした方がいいのでしょうか？ 私自身は音は気にならないのですが車体えの悪影響はありますか？ よろしくお願いします

みんなが知りたい質問

私の乗っているバイク、dr-z400sがエンジンかかりませんでした。
最近、マフラーを変え、メインジェットをかえて、オーバーフロー気味だったので、ギャブをOHして、組み上げました。
エンジンも始動し、暖気ご出発しようアクセルを3/8ぐらいアクセルをひねるとエンスト。
でも仕事に遅刻しそうだったので、仕方なく、ほとんどアクセルを開けないようにして走って行っていると、 坂道に差し掛かった時についにストップ。
どうしても、エンジンもかかりませんでした。
その後、バイクを取りに行き、分解。
プラグわ真っ黒。
外がわが湿っぽい。
キャブを外す。
からからゆうので、あけてみると、ジェットニードルが外れていたので、また組み直して、エンジン始動。
ですが、少し放置していたので、バッテリー上がり。
充電しながら、セルを回し続けるも、かかりそうになるが、吹け上がらない。
これはエンジン内部の、ピストンの異常なのでしょうか？最初に止まったときに、デトネーションのような爆音もしておりません。
考えられるのは、エンジンのノッキングによるピストンの異常 プラグの異常 湿ってしまったことによる バッテリーの電力不足 バイク屋さんに診てもらうことが一番早く確実なのでしょう。
なにかわかることなど、今後どうすればよいなどの状況を教えていただけますか？ よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

DR-Z400SM《S》の車検について。
この度二度目の車検を迎えるにあたり、二次エア装置を戻すか悩んでおります。
前回は仕事の都合上、他県でユーザー車検を行い、キャンセラーのまま通りました 。
今回は神奈川県の陸運局でとるのですが、ネットなどを見ると検査官に指摘を受けるブログが見受けられました。
各陸運局で差などあるのかも知れませが、ここ最近で車検を取られた方に情報を頂けましたら幸いです。

みんなが知りたい質問

RMX250S後期型にDR-Z400SMのシートレールはポン付けできるのでしょうか。
ご存知の方がいましたらよろしくお願いいたします。