はじめまして

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匿名さんからの質問

はじめまして。 いつも参考にさせていただいております。 御存じであればと思い、質問させていただきました。 自分のZ1000MK2のエンジンですが、買った当初からクランクケースのやや右側? からガタン・・・ガタタン・・・ガタン・・と不定期に音と振動がします。 ニュートラルでのアイドリングの時です。 いちばん聞こえるのは900~1100回転の時で、それ以上になるとなくなってしまうようです。 また、聞こえ出すのはエンジンが温まってからであり、オイルが固い状態のときは聞こえません。 エンジンオイルは10W-40を使っていますが、STP青缶を添加し、やや粘度を上げています。 カムチェーンはマニュアルを使用していますがこちらの張りは適性のようです。 ちょっと不快な音なので何とかしたいと思っているのですが、思い当たる点があればお教えくだされば幸甚でございます。

音源を確認する為に僕は、長いボルトを活用します。 それから対策を考える。 現状では、答えられないです。 ごめん。

#STP

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この質問「はじめまして。 いつも参考にさせていただいております。 御存じであればと思い、質問させていただきました。 自分のZ1000MK2のエンジンですが、買った当初からクランクケースのやや右側? からガタン・・・ガタタン・・・ガタン・・と不定期に音と振動がします。 ニュートラルでのアイドリングの時です。 いちばん聞こえるのは900~1100回転の時で、それ以上になるとなくなってしまうようです。 また、聞こえ出すのはエンジンが温まってからであり、オイルが固い状態のときは聞こえません。 エンジンオイルは10W-40を使っていますが、STP青缶を添加し、やや粘度を上げています。 カムチェーンはマニュアルを使用していますがこちらの張りは適性のようです。 ちょっと不快な音なので何とかしたいと思っているのですが、思い当たる点があればお教えくだされば幸甚でございます。」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

キャブ用のガソリン添加剤の実力を教えてください。
効きますか? 3年ほど乗ってなかったバイク(4ストキャブ車)をエンジンかけました。
どうせかからないんだろうなと思ったので、バッテリー新品にして、車のバッテリーにブースターケーブルつないでセル回しました。
最初かからなかったけど、ずっとセル回してたら、やたらパンパンアフターファイヤーしながらも、かかりました。
最初アイドリングが安定せずエンジンが止まってしまうので、空ぶかしで、カブリを吹っ飛ばしたら、アイドリングするようになりました。
サスペンションやタイヤなど交換し、エアクリのエレメントも交換し、オイルエレメントも交換。
翌日、セルを回すと、この暑い時期なのに、一発始動しません。
チョークはオートで、ハンドルのところについてません。
プラグも変えたほうがいいでしょうか? 一応エンジンはかかるので、キャブの分解洗浄はしていないのですが。
ガソリンは捨てて新品のハイオクに入れ替えました。
その際、STPスーパーキャブトリートメントというのを添加しました。
300キロほど走ってガソリンを使い果たして、もう一回キャブトリートメントを入れました。
エンジンが冷えた状態での始動性は少しよくなったのですが、まだ一発ではかからないです。
冬場以外で、一発始動しないのは、どこかが不調なのでしょうか? キャブトリートメントの威力はこんなものでしょうか?