自動車に詳しい方、 エクシーガAタイプ、NA EJ２０ですが、不等長エキゾーストでしょうか。

色々調べましたが 2010年の時点で不等長エキマニを使用しているのはエクシーガGT（ターボ）、SHフォレスター（ターボ）だけでしたね。現行ではもうないでしょう。 2013年時点ではエクシーガターボ用のEJ205とWRX STI A-Line用のEJ257のみ。 排気効率的には（やはり）等長エキゾーストマニホールドが優れています。 スバルは以前、排気系の取り回し、触媒能力の問題による排ガス処理、などの理由で不等長の採用せざる得なかったのですが、今の純正触媒は、10年前のスポーツキャタライザー並の排気効率と排気浄化作用を有しているようなので、排気効率の劣る不等長にする必要はなくなったそうです。