少ない道具で二家族のキャンプの食事を作る方法とメニュー

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匿名さんからの質問

少ない道具で二家族のキャンプの食事を作る方法とメニュー。 我が家は、中学生の子供と親の3人家族で、コンパクトを心掛けてキャンプ道具を集めました。 ほかの家族の食事を作るほどの大きさのものがないのです。 我が家が持っているものは、 ・コールマン５０８Ａ シングルバーナー1つ ・ロゴス ピラミッドグリルL(これで焼き肉はしたくありません) ・丸い飯盒 ４合?炊き ・2～3人用のクッカー ・ダッチオーブン 10インチ です。 今年の夏、友人家族にキャンプに行こうといわれました。 テントは、我が家のを貸すことができるのですが、問題は食事の準備です。 相手家族は、小学校高学年3人と親二人です。 相手の家族は何も持っていません。 デカい椅子と寝袋くらいです。 前回、バンガローに泊まった時は我が家の道具を当てにしているようでした。 何も持っていないので、仕方がないのですが。 なので、今回もバンガローの時のようにつまらないごはんには我が家がなりたくないのです。 ちなみに、前回は相手家族の希望で、夜はＵ字溝で焼き肉(溝が深くてうまく焼けなかったので、やきそばでごまかした)、朝はパンを温めてインスタントスープのみ。 今回は、自分の家族分の食事は少しは自分たちで確保してほしい、と言いましたがひどいですかね。 カセットコンロくらいは持ってるだろうし。 もちろん、我が家でも大目に料理を作って、分けますよ。 我が家の道具だけで、８人の食事の準備は無理です。どうにかしたら、できるのか? たき火や炭火で調理するにも、我が家の台所の大きい鍋が真っ黒になるのは嫌です。 頼りっぱなしのキャンプなんて・・・と思うのは変でしょうか。 でも、何とか連れて行ってあげたいと思いますので、皆様のアイデアを教えていただけませんか。 よろしくお願いします。 設備の整ったコテージに泊まる、キャンプ場で道具を借りる、は無しでお願いします。
一度経験させてあげたのであれば、今回からは同行しても、キャンプ自体は自力でさせればいいでしょう。 我が家は、あんまりグルキャンを好まないので、1日中ベッタリはたまりません。 他の家族と交流しない訳ではなく、いついつ、どこに、出撃します程度で、行き帰りもそうですけど、現地でどうも的です。 フリーサイトですが、テントも好きな所で設営して、隣接しない事がほとんどです。 食事も別が多く、一緒に取る場合は事前に打ち合わせ済です。もちろん、各自調理、持ち寄りで分け合います。 一家庭が、一手に料理を振る舞う事はありません。 ですので、あなた様も、テント以外は、相手様に準備していただいたらいいでしょう。※これからもキャンプされそうであれば、テントも購入してもらってもいいように思います。 相手様が、お家にある物、購入・レンタルされるも自由です。 それで、断ってくれば、ご一緒しなくて済みますね。 これで、切れる縁であれば、その方がいいかもしれないですね。 >でも、何とか連れて行ってあげたいと思いますので、皆様のアイデアを教えていただけませんか。 そうおおもいであるなら、やはり、おんぶにだっこでも、しかたないように思います。 朝食は、カートンドッグはどうですか？牛乳パックは各自持参ですればいい。 夕食は、自力でお願いしていいでしょう。

#508

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この質問「少ない道具で二家族のキャンプの食事を作る方法とメニュー。 我が家は、中学生の子供と親の3人家族で、コンパクトを心掛けてキャンプ道具を集めました。 ほかの家族の食事を作るほどの大きさのものがないのです。 我が家が持っているものは、 ・コールマン５０８Ａ シングルバーナー1つ ・ロゴス ピラミッドグリルL(これで焼き肉はしたくありません) ・丸い飯盒 ４合?炊き ・2～3人用のクッカー ・ダッチオーブン 10インチ です。 今年の夏、友人家族にキャンプに行こうといわれました。 テントは、我が家のを貸すことができるのですが、問題は食事の準備です。 相手家族は、小学校高学年3人と親二人です。 相手の家族は何も持っていません。 デカい椅子と寝袋くらいです。 前回、バンガローに泊まった時は我が家の道具を当てにしているようでした。 何も持っていないので、仕方がないのですが。 なので、今回もバンガローの時のようにつまらないごはんには我が家がなりたくないのです。 ちなみに、前回は相手家族の希望で、夜はＵ字溝で焼き肉(溝が深くてうまく焼けなかったので、やきそばでごまかした)、朝はパンを温めてインスタントスープのみ。 今回は、自分の家族分の食事は少しは自分たちで確保してほしい、と言いましたがひどいですかね。 カセットコンロくらいは持ってるだろうし。 もちろん、我が家でも大目に料理を作って、分けますよ。 我が家の道具だけで、８人の食事の準備は無理です。どうにかしたら、できるのか? たき火や炭火で調理するにも、我が家の台所の大きい鍋が真っ黒になるのは嫌です。 頼りっぱなしのキャンプなんて・・・と思うのは変でしょうか。 でも、何とか連れて行ってあげたいと思いますので、皆様のアイデアを教えていただけませんか。 よろしくお願いします。 設備の整ったコテージに泊まる、キャンプ場で道具を借りる、は無しでお願いします。」に答えてみる

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アジングの竿の長さで悩んでます 思い切ってソアレ エクスチューン アジングの508か604のどちらかを買おうと考えているのですが 決めかねています。
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それぞれ使った感想や皆さんの意見を教えてください。
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現在使用ロッド ソアレBB S610LS 使用リール バンキッシュ1000 ライン エステル 釣り場は 愛媛県南予の瀬戸内や宇和海の漁港 深さは10ｍいかない場所 使用ルアー ジグ単（0.6～3gまでくらい）でたまに3.4ｇのメタルジグとか使いたいと思っています。

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回答いただけましたらＢＡに確実に選ばせていただきます。

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コールマン508aに火をつけた際に上に何も乗せていない状態でしばらく放置すると下のタンクが徐々に熱を帯びてきて最終的には手で触れないくらい熱くなってしまいます。
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青森の雪国に住んでいます。
プジョー508からの乗り換えを考えています。
中古車で検討しています。
候補として、トヨタのブレイド H19車 4万キロ 4駆で120万かマークエックス ジオ エアリアル H22 年 3万キロ FF 150万 のどちらかにしようと思っています。
週に1回往復200キロの高速道路走行と、毎日の片道20分程度の走行です。
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荷物は、たいして積みません。
ジオは、広いのにちょっと圧迫感を感じました。
ブレイトドはちょっと古いかなとも思いました。
皆さんならどちらにしますか？ご意見御願いします。

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コールマンの５０８Aについて質問です。
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コールマン508Ａのポンピングがスカスカの状態ではなく固いというか空気を入れても押し戻される感じがします。
ダメなら持ち込みの修理を考えていますが、長く使用したいので修理方法やメンテナンス方法があればご指導下さい。
お願い致します。

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現在、マークエックス ジオ 2.4Lの走行が10万キロを超えたのでそろそろ乗り換えを考えています。
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しかし、いままで2回フランス車に乗っていて、プジョー508swの4万キロ代でのエンジントラブルや 2008のドアの故障を経験しているため少し二の足を踏んでいます。
外車なのでマイナートラブルは許せるのですが、上のようなのは困ります。
① やはり、シトロエンもトラブル多いでしょうか？ ②また、シトロエンは新車なら3年保証がついているようですが、ちゃんと保証してもらえますか？ ③シトロエンなどのフランス車に乗る人は、3年の保証が切れた段階で下取りして乗り換えをするような人が多いのでしょうか。
10万キロまで頑張って乗れるようなものでしょうか？ 私は、1年に2万キロくらい乗ります。
①－③を教えてください。
同クラスの車より値段が少し高いので真剣に悩んでおります。
よろしくお願いいたします。

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DEI製 508Dは長方形ですが 取り付け向きで検知の差はありますか？ 長手方向面が検知範囲が長い？ 広いとか 短い側の方向面が検知範囲が狭いとか そんな感じな事です。
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宜しくお願いします。

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ドイツ車フランス車の故障について教えてください ＶＷジェッタ、プジョー５０８のどちらを購入するかで悩んでいます 気持ちはプジョーに傾いているのですが 輸入車＝故障のイメージが頭から離れません 今時の車は故障は無いよ、なんて言う人もいれば 国産車とは比べ物にならないくらい多い、なんて言う人もいます どちらが正解なのでしょうか？ 自分の中ではｖｗよりプジョーの方がより故障が多いイメージなのですがどうなのでしょうか？ ＶＷ、プジョーに乗ってこられた方々 体験談等をお聞かせください

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516u 330vについて、どなたかお詳しい方教えてください。
よろしくお願いします。
バイパー330vに本日 516U、508D、VISIONの318-054ショックセンサーを追加取り付け致しました。
配線作業が終 わり、動作確認したところ まず 問題① ロック時にチャープ音が鳴り、ボイスが鳴った後、もう一度チャープ音がなります。
問題② 追加したフィールドセンサー、ショックセンサー共に警告は感知し、メッセージを喋るのですが、サイレンの警告音は鳴りません。
問題③ フィールドセンサー、ショックセンサー共に、警報が鳴りません。
両方、本体を見ていると感知はしているようで赤いランプは点きますが、サイレンはなりません。
以上です。
配線は 508D 508Dに付属していた配線が両側カプラーでしたので、そのまま330vの本体に接続。
ダイオードは入れていません。
VISION ショックセンサー 赤→508Dの赤 黒→508Dの黒 白/赤→508Dの青 橙→508Dの緑(ダイオード) 516U 茶→330vメインハーネスの茶 緑→508Dの緑 黄→330vメインハーネスの黄 橙→330vメインハーネスの橙 黒→ボディアース 赤→ナビの常時 灰→付属のスピーカー ダイオードは使用していない状態です。
読みにくい説明ですが、どなたかアドバイスをいただけるとありがたいです。
よろしくお願い致します。

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バイパー330vに516U、508D、VISIONショックセンサーの追加に質問中の者です。
追記できませんでしたので、新たに質問させて頂きます。
今、色々と確認していく中で 508Dとショックセンサーの オプションコネクターを一先ず抜いて試しましたが、ロック時のチャープ音の後のボイスが鳴ったあとのチャープ音は消えませんでした。
516Uのオレンジ線にダイオードを入れてもダメでした。
そこで、記載していませんでしたが、同時に追加したボンネットセンサーの配線を抜いたところ、最後のチャープ音は消えました。
こちらは販売元に確認をとって配線したので、まさかこれが原因とは思いませんでした… ボンネットセンサーの配線は330vメインハーネス(12ピンの6番)の青に接続ではないのでしょうか？ どなたかアドバイスお願い致します。

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最近のトヨタ車（同グループのダイハツ車も）のデザインって・・・。
メーカーのアイデンティーを意識する気持ちは良く解ります。
デザインに意匠を持たせる、キャラクター化をする等。
でも、最近のトヨタの車って何であんなに「下品」なのでしょーか？ センスの無い「プチヤンキー」仕様（下品なエアロパーツを標準化した様な）でヨーロッパ車とは画一されたつもりでいるのでしょーか？ メルセデス、アウディが良いとは一概に言えませんが、最近のクルマのデザインは歩行者への警鐘も兼ねた「イカツイ」デザインの方向に進んでいるのは確かです。
古くはプジョー５０８の「チャイニーズアイ」と呼ばれるヘッドランプ等。
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でも、トヨタのカスタマイズブランドの「Gz’」とレクサスの「スピンドルグリル」はどう見ても「SMマスク」にしか見えないのは私だけ？？？ デザインの最終に社長のアレンジが入るそうですが。
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因みに、ダイハツの「コペン」は「デビルマン」のつもり？？？ とにかく、製作コストの抑制を図りながら「デザイン」の高確立化は解るけど、いい加減、比較的加工の容易な樹脂パーツ（バンパーとサイドスカート類がそれです。
）のみに複雑な造形を与えて、ノッペリした鋼板部分のボディーとの組み合わせはやめて欲しい。
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だって、ダサいの丸見え。
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デザイン関係の方、ご意見下さい。
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プジョー508の中古車の購入を、検討しています。
故障等の品質的に問題ないか不安です。
どなたか所有している方情報お願いします。
また、良い点も同時にコメントお願いします。

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プジョー508どうでしょうか？ 価格の割に、内外装のカラーバリエーションの貧弱さに躊躇します。

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VIPER5906Vの接続について。
DIYでVIPER5906Vセキュリティを着けようと配線情報を下調べ調しています。
VIPER5906Vに、 オプションセンサーの508D＋504Dを取り付ける予定です。
車はトヨタ車ランドクルーザプラドのプッシュスタート式で、 キーレスユニットも取り付けます。
まえもって配線図を頭に入れと来たいのですが（まだ届かない為）情報不足で… 分かりやすい配線図教えていただける方おりませんか？

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☆サッカー大喜利☆⑥ ５０８