自動車のエンジンで、直列4気筒とかV型8気筒というのはシリンダーが直列に配置されているのかV型に配置されているのかということですよね？ そこで質問なのですが、直

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匿名さんからの質問

自動車のエンジンで、直列4気筒とかV型8気筒というのはシリンダーが直列に配置されているのかV型に配置されているのかということですよね？ そこで質問なのですが、直列とV型の特性や、それぞ れの長所・短所を教えてください。 よろしくお願いします。
直列型を基準としてV型はシリンダーが互いに斜めに配置されるので直列型より幅が狭く配置できること。これにより動力軸が短くなりエンジンがコンパクトになること。 また４気筒を基準とすると直列型は燃焼バランスがいいので動力軸にカウンターウエイトはいりませんが、V型では各気筒の点火タイミングが偏るので異常振動が起こるのでカウンターウエイトが必要になります。これは車の排気音を聞いていると解りますよ。 それぞれに特色があるので一概にはどちらがいいとは言えませんが同じ排気量の同じ気筒数で比べるとV型エンジンの方が高価ですね。

#8気筒エンジン

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この質問「自動車のエンジンで、直列4気筒とかV型8気筒というのはシリンダーが直列に配置されているのかV型に配置されているのかということですよね？ そこで質問なのですが、直列とV型の特性や、それぞ れの長所・短所を教えてください。 よろしくお願いします。」に答えてみる

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8気筒エンジンの知っておきたい情報

8気筒エンジンに関する基本的な情報まとめです。

とは？

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8気筒エンジンに関するQ&A

8気筒エンジンに関する他のよくある質問

8気筒エンジンの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 8気筒エンジンに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 8気筒エンジンへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

日産のＧＴＲについて 日産のＧＴＲというスポーツカーはなぜ、3.8ＬでＶ６なのでしょうか？ 3.8Ｌの大きさの排気量であれば、Ｖ型８気筒にすれば、 ３８００÷８＝475cc／１気筒 で理想値とされている500ｃｃ／1気筒に近づいてますし、 ピストン一つにかかる負荷も小さくなるので、 より高回転になって、パワーを出しやすくなると思うのです。
6気筒にするのは昔からの伝統で、 6気筒であれば他のエンジンから使いまわすことができるからでしょうか？ よろしくお願いします。