AUDI TTS(クワトロ)へ社外ホイールを取り付けたいのですが 09’AUDI TTS(クワトロ)へ、社外の20インチのホイールを検討してますが、クワトロ(四

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匿名さんからの質問

AUDI TTS(クワトロ)へ社外ホイールを取り付けたいのですが 09’AUDI TTS(クワトロ)へ、社外の20インチのホイールを検討してますが、クワトロ(四駆)で前後違う太さのホイールを履かせるのはやはり御法度ですか? ちなみに履かせたいホイールサイズは、 F 8.5j オフセット+35 タイヤ 235/30/20 R 9.5J オフセット+38 タイヤ 245/30/20 になります。 また、TTSへハミださせずに、ギリギリまで履かせられる20インチのオフセット値をご存知の方 宜しくお願いします。

前後サイズ変えは止めたほうがいいですね。 なのでタイヤ・ホイール幅は同サイズ、オフセットを前後変えてツライチ狙いですね。 20インチを入れるならローダウンは必須となりますので細かいサイズはお伝えしにくいです。 20インチの場合タイヤサイズが245/30R20を使用するので純正とタイヤ幅は変わりません。 幅は9.0のままがオススメですね、9.5は245/30R20を使用するならチョットって感じです。 純正が9.0+52を使用してますのであとは逆算でサイズを決めましょう。 現状より20㎜出したいならオフセットを引けばいいのです。 簡単でしょ。 補足について 18インチ純正車は同サイズです。 RSクーペも19インチなだけで9.0+52ですね。 キャリパーに関しては逃げるかの確認は当然必要です。 1ピースなら逃げるかだけですし、2ピース・3ピースの組立ホイールなら前後ディスクを変えて装着できます。 前後同じで作るならフロントに合わせてとなりますね。 前後をディスク・オフセット違いで作るならリムの深さも変わりますので同じ幅には見えないですよ。 9.5を使用するのはあまりオススメしないですね。 タイヤが245/30R20なので(銘柄にもよりますが)引っ張った感が出るので通常使用には気を使いますよ。 デモ車的な扱いであれば全然いいですが。 9.5+38なら9.0+32で同じくらいのフェンダークリアランスになりますよ。

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みんなが知りたい質問

AUDIのTTについて。
なぜ一般的にスポーツカーには不評とされるFF車のゴルフをベースに作ってしまったのでしょうか? クワトロ車もA5のようなクワトロではなく、かなり前輪が回るFF的なクワトロのようなので感覚としてはFFに乗ってるのと余変わらないようです。
ライバルのZ4やSLKやボクスターよりは安い価格では出してますが、価格が安いだけに魅力も欠けるような気もしまして。
TT2.0でさえ211馬力の350Nm。
700万以上のTTSでさえ277馬力の350Nmなのでそうなるとボクスターやケイマンの方が遥かに良い? あともうちょい出してケイマンSやZ4 35isの方が・・・。
AUDIはこれでZ4やSLKやボクスターケイマンにこれで勝てる見込みがあったのでしょうか? ゴルフRの方が良くないですか? TTは売れているのですか? 評判はどうなのでしょう? FFのTTに乗ってみたのですが正直普通でした。
ゴルフGTIの方が静粛性もあってロードノイズもなく、じゃじゃ馬感があって楽しかったです。
デザインはかなりケイマンを意識したのかなと思ってしまいました。
ゴルフを無理矢理ケイマンっぽく仕上げてみました的な感じがしてしまいます。
AUDIの本気さが伝わってきますか? あれならA5,S5の方が走る楽しさはあるのではないでしょうか? A5ならAUDIご自慢のクワトロで車高も低くて良い感じの車ですが・・・。