GH8インプレッサ S-GT(4WD)にスタンスマジックの9Ｊ×17 ＋25 PCD114.3をどうしても入れたいのですが入れることは可能ですか？ キャンバーを

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GH8インプレッサ S-GT(4WD)にスタンスマジックの9Ｊ×17 ＋25 PCD114.3をどうしても入れたいのですが入れることは可能ですか？ キャンバーを何度つければ入りますか？ また、キャンバーをつける方法は複数ありますがどの方法が妥当でしょうか？ 車高調はXYZのsuper sport PCD変換スペーサーの15mm
■ 物理的に入るかどうか 9.0J+25がツラに収まるかどうかでいえば、車高を限界まで落としてロアアームを変えれば収まってしまうかもしれません。しかし、PCD変換スペーサー( PCD114.3→100 )を入れるとなると最低でも15mm厚になるので、まずもって厳しいでしょうね。以下、カッコ内が純正ホイールを基準としたツラ出しの寸法になります。候補のホイールにPCD変換スペーサーを入れると70.4mmもツラが出っ張ります。 純正：7.0J+55 （±0mm) 候補：9.0J+25( +55.4mm） 候補+スペーサー:9.0J+10 (70.4mm) ■ サス構造の問題 また、純正が7.0J+55ですから、この55mmという大きなインセットがインプレッサのサスペンション剛性を担っています。インセットは変更しても10mm縮小(インセット45mm)前後までが許容範囲です。9.0J+25にするとインセットが30mmも減ってしまいます。これだけでもアウトなのに、さらに15mmスペーサーを挟んだら実質インセット10mmです。ということは純正よりも45mmも縮小するわけでサスペンション崩壊です。 具体的には、インセットが小さくなるほどテコの原理によってサスペンション剛性が低下します。特にフロントはスクラブ半径が大幅に狂うため、ワダチにハンドルがとられるようになり、ブレーキ性能も低下します。アライメントを揃えてもすぐに狂いますし、ちょっと段差にヒットしただけでサスアームが曲がやすく、折れやすくなります。 ■ スペーサーの問題 すくなくともワイトレやPCD変換スペーサーは公道走行不可となっており、ディスプレイ用のデモカーやホイール交換のためのツラを見るためのツールです。それも、ある程度ハイパワーの駆動輪に入れるとなると非常に危険です。純正のハブは頑強な鋼鉄のハブで支えられたハブボルトにホイールを固定します。一方、ワイトレやPCD変換スペーサーは鍛造とはいえアルミ合金類でできており、その柔らかい台座で支えられたボルトにホイールを固定します。ナットの締め付けが甘いときなどは、これが原因でボルトが折れます。軽量化にコストをかけられる高額スポーツ車でもハブは鋼鉄製ですから、それだけの剛性が必要ということですね。 ■ ハブの加工 インプレッサWRX用のハブがPCD114.3×5穴です。そのままGH8にインストールすれば、PCD変換スペーサーは不要になります。 ■ ホイールを加工 スペーサーを挟まないでホイールを加工する方法もあります。現在PCD114.3×5穴のみ空いていると思いますが、そのボルト穴とボルト穴の間にPCD100×5穴を追加して空けます。つまり見た目上は8穴ホイールになるわけですね。但し、この方法はホイール裏のハブ取付面に「ボルト逃げ」があるホイールでは無理です。PCD114.3の穴を拡大してブッシュを入れ直おす方法もありますが、これはデザイン的にできない場合が多いです。ホイールデザインによって対応が可能な場合もあるので「PCD 加工」等で業者さんを検索してみてください。 ざっとこんな感じでしょうか。 サスペンションジオメトリ的には色々と指摘事項はありますが、参考になるサイトがありましたので添付しておきます。 ＜ホイール＞ https://minkara.carview.co.jp/userid/2196331/car/1699280/parts.aspx?cat=3 ＜車高調＞ https://minkara.carview.co.jp/userid/2196331/car/1699280/parts.aspx?cat=428 ＜ロアアーム＞ https://minkara.carview.co.jp/userid/2196331/car/1699280/parts.aspx?cat=112 上記URLのGH8のホイールは・・・ 純正：17×7.0J+55(±0mm)に対して 事例1：17×8.25J+38(+32.875mm) OK 事例2：18×10J+30(+63.1mm) 限界 事例3：18×10J+20（+73.1mm) ハミ出し ・・・という事例が載っています。 繰り返しになりますが質問者様の候補は以下の通りです。 候補：9.0J+25( +55.4mm） 候補+スペーサー:9.0J+10 (70.4mm) ご参考になれば幸いです。

#super gt

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