外車の日米での価格比較 BMW750Liの購入を検討しているのですが、日米での価格を比較して少々驚きました。というの

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外車の日米での価格比較 BMW750Liの購入を検討しているのですが、日米での価格を比較して少々驚きました。というのも、日本では750Liは税抜き車両本体価格で1430万、税込で1550万なのですが BMWの北米版ホームページを見ると＄91000(今は１ドル＝120円ぐらいなので1100万円ぐらい)となっており、けっこう差があります。メルセデスのS550も、北米では＄94400(およそ1130万円)なのに日本では税込で1590万円。ちょっと前だったら1ドル100円、110円なので金額差はもっと大きくなりますね。アメリカでは労働コストやショールームの土地代が安いからなのかなとも思ったのですが、ベントレーのフライングスパーV8については日本では税込で1950万で、北米では＄20100でむしろアメリカの方が高いです。なぜBMW、メルセデスにはこのような差が生まれるのか教えてください。また、BMWやメルセデスは、言い方は悪いですがぼったくりということでしょうか？相応の車だったら2000万を出すのは構いませんが、1000万のモノに1500万出すのは嫌です。

北米価格は比較になりません。ドイツ本国でも北米より高いのですから北米価格は無意味です。レクサスでも北米の方が日本より安い時がありました。ドイツ車の日本での価格は本国価格に日本仕様への改変やナビの日本語化のようなものと輸入の経費で上乗せされるのは10から15%です。

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この質問「外車の日米での価格比較 BMW750Liの購入を検討しているのですが、日米での価格を比較して少々驚きました。というのも、日本では750Liは税抜き車両本体価格で1430万、税込で1550万なのですが BMWの北米版ホームページを見ると＄91000(今は１ドル＝120円ぐらいなので1100万円ぐらい)となっており、けっこう差があります。メルセデスのS550も、北米では＄94400(およそ1130万円)なのに日本では税込で1590万円。ちょっと前だったら1ドル100円、110円なので金額差はもっと大きくなりますね。アメリカでは労働コストやショールームの土地代が安いからなのかなとも思ったのですが、ベントレーのフライングスパーV8については日本では税込で1950万で、北米では＄20100でむしろアメリカの方が高いです。なぜBMW、メルセデスにはこのような差が生まれるのか教えてください。また、BMWやメルセデスは、言い方は悪いですがぼったくりということでしょうか？相応の車だったら2000万を出すのは構いませんが、1000万のモノに1500万出すのは嫌です。」に答えてみる