シーマハイブリッドの乗り心地はどんな感じですか? 運転席、助手席、後部座席、それぞれフーガとの差はありますか? またエンジン音もフーガと比べ静かでしょうか? 実

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匿名さんからの質問

シーマハイブリッドの乗り心地はどんな感じですか? 運転席、助手席、後部座席、それぞれフーガとの差はありますか? またエンジン音もフーガと比べ静かでしょうか? 実際に乗ってみた事のあ る方、ご感想をお聞かせ下さい。

フーガのガソリンモデルよりは静かです。ハイブリッドなので当然ですが。 シーマとフーガの違いは、 ・後席の広さ ・セミアニリンシートにサンルーフを設定できる ・後席がリクライニング可能 ・後席オートクロージャー付き ・後席ドア部にモール有り くらいでしょうか。 フーガもシーマも基本的には同じなので、後ろに乗る以外はそこまで違いはわからなでしょうね。 静粛性もシーマの方が遙かに上というわけではありません。 踏み込めばエンジン音は聞こえてきます。 乗り心地はコンフォートサスと、長いホイールベースの恩恵で、後席は特に乗り心地は良いです(18インチの場合)

#シーマ

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この質問「シーマハイブリッドの乗り心地はどんな感じですか? 運転席、助手席、後部座席、それぞれフーガとの差はありますか? またエンジン音もフーガと比べ静かでしょうか? 実際に乗ってみた事のあ る方、ご感想をお聞かせ下さい。」に答えてみる

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4月から自動車整備士になる為に 専門学校に行きます 何故整備士になろうとしたのかと言うと 小さい時から自動車が好きで 幼稚園の頃に初代GT 小学生低学年の時にGT2 高校入ってからGT6と ずっと車のことしか考えていなかったからです。
よくゲームセンターに行っていましたが 湾岸やイニシャルDは 挙動に違和感を感じた為 面白く無いと感じる程でした。
(カスタム面では面白かったです) そして今回 無事高校を卒業出来、 専門学校へ行くことになったのですが 自分の乗りたい車は 日本のスポーツカーブームと言われる 90年から02年位に流行ったクーペ 日産ではGT-R トヨタではスープラ 三菱ではGTO ホンダではリトラNSX などです。
セダンも少し目をつけていて セダンでは Y33シーマ Y51フーガ ゼロクラウン アルテッツァなどです。
ギリギリまで車高を下げて スモークテールorクリア ユーロテール 5~8度程度のネガティブキャンバー 点灯式ナンバープレート など 車検には通る改造をしたいのですが 整備士と言うからにはそういったのは やってはいけないのでしょうか? 車が好きだから整備士になる 車が好きだから改造したい でも整備士が改造するのは… という葛藤?があります 整備士の方 実際に上司から言われたりしましたか? 私自身の見た目は黒髪で アクセサリーは一切つけず 髪型も清潔を保っています。
自分自身の見た目は顔の作りの問題はともかく 世間一般?で言う【普通】って感じですw