VWのイオスに乗っています

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匿名さんからの質問

VWのイオスに乗っています。 サブウーファー(Rockford Fosgate JPS-100-8)を譲ってもらったので付けたいのですが説明書もなにもついておらず、VWの純正ナビ(RNS510)には出力用の端子(RCA端子)もありせん。 この場合、直接ナビから出ているスピーカーの線4本(LF+)(LF-)(RF+)(RF-)を分岐させ、ハイローコンバーターを通してRCA端子をさせば接続できるのでしょうか? それと電源について、サブウーファーは調べたところバッ直でつなげてるのが多い印象でしたが、AC電源よりもバッ直で取った方がいいのですか? わざわざ間にスイッチを設けるのは面倒なので、バッ直のが良いならAC電源とリレーを挟んで接続しようと思っています。 オーディオについて全く知識がないので教えていただきたいです。

>>直接ナビから出ているスピーカーの線4本(LF+)(LF-)(RF+)(RF-)を分岐させ、ハイローコンバーターを通してRCA端子をさせば接続できるのでしょうか? JPS-100-8にはハイレベル入力端子がありますので、ハイローコンバーターを用いなくても、ハイレベル入力端子に直接ナビのスピーカー線を接続できます。 >>サブウーファーは調べたところバッ直でつなげてるのが多い印象でしたが、AC電源よりもバッ直で取った方がいいのですか? サブウーファーに付属されているカプラーを見てみると、電源の線が+と-それぞれ二本ずつ使われていると思います。サブウーファーは電気を多く消費しますので(このサブウーファーは定格10A程度だったかな)アクセサリー電源では電力不足です。 なのでバッテリーから今回の場合は8ゲージ程度の太さのケーブルを引くのが一般的です。 >>わざわざ間にスイッチを設けるのは面倒なので、バッ直のが良いならAC電源とリレーを挟んで接続しようと思っています。 結論から申し上げますと、バッ直でもリレーを挟む必要はありません。+と-を繋いだだけではサブウーファーは電源は入らないのです。 もう一度カプラーを見てみてください。一本青い線が出ていると思います。 これはシステムリモートと言って、ナビやデッキから出ているシステムリモートの線を繋ぎます。 これは何なのかと言うと、ナビの電源が入った時にシステムリモート線に+の電気が流れます。サブウーファーのリモート線に+の電気が入ると、サブウーファーの電源が入るようになっています。 つまり、サブウーファーにリレーが予め内臓されていると思ってもらえば良いかと思います。

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輸入車の維持費についてご教授ください。
現在、国産2Lミニバンに乗っているのですが、一度はオープンカーに乗りたいと思い、 2009年式の、ボルボC702.4、イオス2.0、現行ゴルフカブリオレのいずれかを購入を夢見ています ただ、ご多分に漏れず、車両自体は購入できても、維持が出来ないのではと不安に思っています。
個人の希望的な想像では、 道路を走っている車を眺めていると、結構な割合で外車は走っていますし、 良く聞く外車は壊れるというお話は、実際は外車に乗った事の無い方の 比較的古め(20年以上前?)の憶測が今でも消えていないのでは? とも思います。
輸入車に乗っている方の、皆が皆、お金持ちではないでしょうし・・・ 故障の範囲が外車と輸入車で大きく異なっていることによる差なのかとも思っています。
ブレーキディスクが消耗品だなんて、国産車乗りには想像できませんでした(汗) 現在のミニバンの維持費は 車検11万円程 一年点検1万円程(オイル交換込) 半年点検6千円程(オイル交換込) です。
後はタイヤ、バッテリー、ワイパー位しかかかっていないのですが、 輸入車だとこうはいかないのでしょうか? どうぞ、宜しくお願いいたします。