平成12年式のボンゴフレンディディーゼル4WDに乗っています。昨年の夏くらいからたまにエンジンのかかりが悪いときがある

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ＆Aサービスです😏

からの質問

平成12年式のボンゴフレンディディーゼル4WDに乗っています。昨年の夏くらいからたまにエンジンのかかりが悪いときがあるようになり、秋くらいからエンジンのかかりが悪いときはアイドリングが不安定になり、交差点や信号待ちのときにエンジンが落ちてしまうようになりました。アクセルをふんでセルを回して1分くらいかかってやっとエンジンがかかりますが、その後はアイドリングが不安定でギアをニュートラルにしてアクセルをふんで回転数を上げておかないとまたすぐにエンストしてしまいますが、しばらく走ってるとまた普通に戻ります。外気温によってエンジンがかかりにくくなると言う訳ではなく、30kmくらい走り、エンジンを停止して再度かけようとするとよくこの症状がでます。ディーラーで見てもらい5万かけて燃料フィルター（?）を交換しても治らず、EGRをカット（?）しても治らず、25万かけて噴射ポンプを交換するしかないと言われました。ちなみに燃料漏れはしていません。もし他に原因があるのならば何か考えられますか？車の修理に無知なのでどうしたらいいのかよくわからないのでアドバイスお願いします。

定期的なオイル交換をしている場合燃料タンクの中に水分が混入している場合始動・加速時等が普通の時と調子の悪い時が起きる場合があります

カテゴリ：

この質問「平成12年式のボンゴフレンディディーゼル4WDに乗っています。昨年の夏くらいからたまにエンジンのかかりが悪いときがあるようになり、秋くらいからエンジンのかかりが悪いときはアイドリングが不安定になり、交差点や信号待ちのときにエンジンが落ちてしまうようになりました。アクセルをふんでセルを回して1分くらいかかってやっとエンジンがかかりますが、その後はアイドリングが不安定でギアをニュートラルにしてアクセルをふんで回転数を上げておかないとまたすぐにエンストしてしまいますが、しばらく走ってるとまた普通に戻ります。外気温によってエンジンがかかりにくくなると言う訳ではなく、30kmくらい走り、エンジンを停止して再度かけようとするとよくこの症状がでます。ディーラーで見てもらい5万かけて燃料フィルター（?）を交換しても治らず、EGRをカット（?）しても治らず、25万かけて噴射ポンプを交換するしかないと言われました。ちなみに燃料漏れはしていません。もし他に原因があるのならば何か考えられますか？車の修理に無知なのでどうしたらいいのかよくわからないのでアドバイスお願いします。」に答えてみる