TREKのドマーニ新しくなって、全体的にお安くなったり、タイヤが太くなったり。これはどういうコンセプトなんですかね。詳し

ドマーニはエンデュランス向けのロードバイクという位置づけのため、エアーボリュームが多く、衝撃吸収能力が高い、２５ｃのタイヤを採用したものと思いますが、このトレンドは他社も同じです。２３ｃよりも２５ｃの方が、転がり抵抗が低いというデータや、ツールドフランスなどでも２５ｃがかなり使われるようになってきているというトレンドを反映したものでしょう。価格については、エモンダシリーズの方がラインアップが充実してきていて、販売数もかなり伸びてきたためと思います。売れないシリーズは値段を下げるという自然の流れと思います。近くにあるＴｒｅｋ専門店では売れた機種の写真を掲示していますが、半分以上がエモンダＡＬＲシリーズでした。エモンダＡＬＲは非常によく売れているようです。