車の安全装置(トラクションコントロール、横滑り防止装置、LSD)について質問します、 自分の車(FR)にこれらの装置が付

ESCはTRCとABSの統合制御であることが普通ですから、TRCをカットしてESCをオンには出来ないはずです。 CTSクーペのインパネスイッチ類がどうなってるか知りませんが、TRC＝ESCと思っとけばいいです。 TRC発動で車種によってはインジケーター点灯や警告音なんかありますが、TRCでインジケーター点くならESCもそうじゃないですかね。 あからさまに介入されてるような挙動が出るので、それでも分かりますけど。 ＞LSDの作動 ラグジュアリークーペですし、素人でも分かるほど強力なものはまず付いてないです。 ＞LSDには1WAY 1.5WAY 2WAYとあると思いますが、 ＞純正でついてるのはどれなんでしょうか？ 純正は1WAY以外付けることはありません。 減速時もトルクベクタリングを行う三菱のAYCは2WAYと言えなくもないですが、4WDシステム制御の話であって普通はLSD扱いしませんし。 ＞雪道での効力も教えてください！ 駆動抜けが減るので（直線で）尻を振りにくく、走りやすくなる。 その代わり雪が点在しているようなグリップ差が大きい状態があって、コーナ途中など横Gかかった状態でこれに乗ると簡単に横を向く。 このへんが純正であまり強力なもの、1WAY以上を付けない理由。