車の走りについてです

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匿名さんからの質問

車の走りについてです。コーナーを攻めて数ヶ月が立ちます。ですがどうしても低速コーナーがうまくいきません。自分が乗ってる車はFFフィットMT、L15Aエンジンノーマルの状態の車です。加速では4000回転~馬力が上がるのでシフトを2にいれて走ると4000~は60kmからになります。そこで低速コーナー(U字くらい)を60で入ろうとしますがどうしてもきつくなって速度を落としてしまい、立ち上がりでノロノロとなってしまいます。自分で考えたのが 1.タイヤ限界までハンドルをきる(たまにキュルキュル鳴るが負担が怖くてきれない、ハンドルをどこまできっていいのかわからない) 2.シフトを1に落とす(知識が少ないので1で走っていいものかわからない) というような形です。車に関して無知ですが低速コーナーも速く抜けたいです。アドバイスお願いします。

ハンドルはなるべく切らない方が速くコーナーを抜けれるんですよ。それには荷重移動が大切になります。ターンイン時に如何にフロントタイヤにスムーズに荷重移動させフロントグリップを稼ぐかです。ハンドルだけで曲がろうとしても速くは走れません。普段から普通に走る時でもブレーキングからターンインにかけて車がスムーズに動くように心掛ける事です。タイヤは急激な荷重変化に弱く、同じ速度でも静かに荷重を乗せる方がグリップします。消しゴム同じ力で押しても、静かに押すのと、急激に押すのとでは、急激に押した方が滑りやすいでしょう？タイヤも同じです。速度が速ければ速いほど、操作はスムーズにしなければなりません。

#FF15

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この質問「車の走りについてです。コーナーを攻めて数ヶ月が立ちます。ですがどうしても低速コーナーがうまくいきません。自分が乗ってる車はFFフィットMT、L15Aエンジンノーマルの状態の車です。加速では4000回転~馬力が上がるのでシフトを2にいれて走ると4000~は60kmからになります。そこで低速コーナー(U字くらい)を60で入ろうとしますがどうしてもきつくなって速度を落としてしまい、立ち上がりでノロノロとなってしまいます。自分で考えたのが 1.タイヤ限界までハンドルをきる(たまにキュルキュル鳴るが負担が怖くてきれない、ハンドルをどこまできっていいのかわからない) 2.シフトを1に落とす(知識が少ないので1で走っていいものかわからない) というような形です。車に関して無知ですが低速コーナーも速く抜けたいです。アドバイスお願いします。」に答えてみる

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