ショアジギングを去年の夏終わりごろからやっているのですが、いつからか、PEラインにダマができるようになりました

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匿名さんからの質問

ショアジギングを去年の夏終わりごろからやっているのですが、いつからか、PEラインにダマができるようになりました。 4本寄りから8本寄りに変えても直らず、リールも変えてみましたが直りません。 ggってみたところ、糸が緩んでいたらなるみたいなことが書いてありました。が、初心者なのでぜんっぜんわからず、未だに10投目くらいでダマができます。 具体的に詳しく教えていただければ光栄です。 タックル⇓ ロッド:SPS-962MH(ショアジギングモデル) リール:近くの釣具屋さんで4000円くらいで売ってた、TOP PIT β 4000 ライン:PE1.5 DUELのHARDCORE X4(貧乏で4本寄りに戻しました) リーダー:フロロカーボン35lb いつも投げるルアーの重さ:18g、20g、28g、30g、40g、45g

ラインがリールに緩く巻かれていると、キャストしたときに纏まってドバッと出てしまい、それを巻いてくると引っぱられて結ばれて、ダマになってしまうことがあります。 対策は、とにかくラインが緩んだまま巻かないことですよ。 投げた直後に、ベールを返して巻き始めるときに、必ずラインを張ってください。 ロッドを起こしてラインを張っても良いし、リールのすぐ上でラインを指でつまんでいても良いです。 巻いている最中も、ラインが緩まない様に気を付けましょう。 慣れると自然に出来るようになりますが、最初は意識しないと難しいかもしれません。 で、それでもダメなら、ラインがヨレているのが原因かもしれません。 その場合は、リールを「糸ヨレ防止機構」の付いた少し良いものにしないと解消しないかもしれません。 ただ、そういうリールを使っても、前述の「巻くときは常にラインを張っておく」をしないと効果がありませんよ。 だから、基本動作として出来るようにしておいた方が良いでしょうね。

#X4

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マフラーからの白煙について質問です テリオスキッド 660 X 4WD H17年初登録 走行95000km をこの度中古で購入しました。
購入してから2週間ほどハンドリング(EPSの挙動? )に奮闘しながらもエンジンは快適に回ってました。
通常通勤は往復で30kmほぼ毎日使用し、今回帰省の為 一般道30km→高速40km→一般道20kmを走ってから一晩置き、戻りの際 一般道20km→高速5km走ったところで突然マフラーから白煙を吹きました。
バックミラーで気が付くレベルでしたのでかなりの量だったかと。
あまり機関に詳しくないので以下の症状から予想される原因を御教授願います。
1、白煙出た後しばらくして大量には出なくなった。
15分ほどアイドリング後、5km走って販売店へ 2、オイルが多めに入っていたとの事(Hより上)+若干汚れあり 3、タービン、エンジン周りにオイル飛散は見られない 4、オイルを適正量にし15分アイドリング後白煙は出なくなった 5、後、一般道20km、→高速20km(MAX120)→一般道20kmで白煙出なかった 6、走っていてタービン音は正常っぽい、吹け上がりも以前と変わらず んで様子見となってます。
他の質問、回答も色々見ましたがブローバイの詰まり(又は急激な抜け?)、タービンのシール劣化により内圧上がった時に排気側にオイル漏れ等の瀕死状態とか。
ちなみにブーストUPなどの手は加えてません。
よくわかってないので。
以上、原因と思われる事ご存じでしたら回答宜しくお願いします。