インプレッサについてお教えください。 Ｑ１）インプレッサスポーツワゴンis（ＮＡエンジン）５ｍｔはマニア、オタク受け

isがマニア受けするというよりも、特に初代GC/GFや二代目GD/GGがマニアに受けが良かったですね。理由はWRCで表彰台多数の第一線で活躍していたからです。これは世界的な現象でした。 isがオタク受けするとしたら、WRX STiという競技マシンとシャーシを共有している点です。ボクサーエンジン縦置四駆で、四輪独立サスペンションという贅沢なフォーメーションをベースグレードにもおごっているのはとても贅沢です。これはマニア的にはツボですよね。 また、旧型インプレッサが崇められるのも、WRCでの栄光があるからです。残念ながらスバルは2008年でWRCを撤退しました。最終年度は三代目(GRB)のラリーカーデビュー直後のことで、活躍する間もなく撤退となりました。これ以降、国内ラリー中心の活躍ですが、世界的に崇められる存在ではなくなりました。また、インプレッサとWRXが別々の道を歩むようになり、四代目以降はターボもなくなり、五代目ではついにマニュアルもなくなり、牙を抜かれたファミリーカーになってしまったというところです。しかしクルマの完成度としてはやはり極めて高いレベルにあるので、やはりマニアからは一目置かれているとは思います。