なぜ日本のスポーツカーてＶ型８気筒を搭載しないのですか。ＧＴ-ＲやＮＳＸのことなのですが。ＧＴ-ＲもＮＳＸもＶ型６

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なぜ日本のスポーツカーてＶ型８気筒を搭載しないのですか。ＧＴ-ＲやＮＳＸのことなのですが。ＧＴ-ＲもＮＳＸもＶ型６気筒ですが。なぜＶ型８気筒にしないのですか。よりパワーを出そうと思うのならＶ型６気筒よりＶ型８気筒だと思うのですが。プレミアムなスポーツカーを目指すのならＶ型６気筒よりＶ型８気筒だと思うのですが。と質問したら。コストという回答がありそうですがＧＴ-Ｒのエンジンは量産エンジンとはまったくの別物の専用設計。エンジンを職人が手作りで組み立てていると聞きます。もはやＶ６とかＶ８とかいう以前のコスト超度外視のエンジンです。ＮＳＸは２５００万円するそうですが。周りを見渡せば２５００万円もするスポーツカーで６気筒なのはＮＳＸだけです。ホンダだったらＶ型１０気筒でしょうと思うのですが。と質問したらポルシェ９１１は水平対向６気筒という回答がありそうですがそれはそれとして。なぜ日本のスポーツカーて６気筒なのですか。ＧＴ-ＲもＮＳＸもコストの制限が緩いのに。なぜ６気筒なのですか。

効率が８気筒より６気筒のほうがいいからです。同じ排気量なら６気筒。

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