アンフィニRX-7と普通のRX-7なんで形同じなのに値段が違うんですか？若干エンジンルームとかの配列が違う気がする他は

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アンフィニRX-7と普通のRX-7なんで形同じなのに値段が違うんですか？若干エンジンルームとかの配列が違う気がする他はほぼ一緒なんじゃないかな？？ …と、素人なりに思ったのですが詳しい方教えてください。また、買うとしたらどっちがいいですか？お聞きしたい点は… ・アンフィニと普通のどう違うのか, ・街乗り等普通に乗車した時の乗り心地, ・サーキットやドリフト等をしようとした場合アンフィニと普通のどっちがまだやりやすいか, ・RX-7の各パーツ等はアンフィニと同じものが使えるのか, ・スピード、加速、馬力、操作性等はアンフィニと普通のどちらが優秀か, ・アンフィニRX-7は弄りがいのある車なのか…です。どうか、お願いします。

アンフィ二と普通のという表現に対しての回答が間違っていたら、すみません。当時はマツダのディーラーでもチャネルがありその中にあるのがアンフィ二というもので、ロードスターも同じ意味です。ですので、販売当時はユーノスロードスター今は、マツダロードスターこれと同じようで販売した年代により名称が異なりリヤのエンブレムの形状も変わりました。もちろん、マイナーチェンジを行いレンズなどの形状から機関や装備も変更しています。ですので、やはりマイナーチェンジして問題点や改善点を重ねて改良して来たので最終型になればなるだけ、すべての面で良いと思いますよ。足回りとかは弄り方次第でどうにでもなりますから、、、逆に初期型を弄り、後期型がノーマルとしたらどちらが優秀なのかという返答はそのシーンやどのステージで乗る事を想定しているかで変わってくるので乗り心地を重視なのか、サーキット重視のセッティングなのか？そもそも、コンディションのいい FDは高額なので、街乗り重視で弄らないなら後期型で弄るなら初期型、中期などのあなたの言うアンフィ二でも良いのではないでしょうか？ちなみに、乗り心地はどちらも良くないですよ！

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