セダンスポーティカーというくくりで、アコードユーロR(CL7)とRX-8では所有するにはどちらがおすすめでしょうか (イ

基本的にはRX-8が良いと思いますよ。 ロータリーエンジンは耐久性に難アリなので、長く乗るのであればエンジンOHも視野に維持費は覚悟したほうが良いです。 逆にいえば、エンジン以外の耐久性はＣＬ７アコードもＲＸ－８も変わらないように思えますが、まあ…心臓部のエンジンですからねぇ、ＯＨが安いわけではありませんので…・・ ＣＬ７だと前期型だと、燃料ポンプが弱いとか聞いたことがあります。 しかし、後期から改善されているようですよ。 うちの叔父がＣＬ７後期に乗っていますが、現在２４万８千ｋｍですが、１８万ｋｍくらいの時に突然オルタネータが壊れて立ち往生した以外、タイヤやブレーキパッドなどの消耗品以外は特に何も交換していないようです（タイミングベルトではなくチェーンなので、ベルトだとついでに交換となりやすいウォーターポンプも２４万ｋｍ無交換です） 整備もディーラではなく、高校時代の同級生が働いている整備工場に投げているようです。エンジンオイルは１Ｌあたり１８０円ほどのオイルを７０００ｋｍごとに交換し、ミッションオイルなんかはいつ交換したかすら覚えていないと言っており。 なにより２４万ｋｍクラッチ無交換というのが、信じられないところであります。 キーキーという異音はなっていますが…。 余談ばかりとなりましたが、ＣＬ７後期型の耐久性はかなりあるようです。 あとはＲＸ－８は、前ドアを開けないと、後ドアが開かないんだっけな。 ＣＬ７の搭載されているＫ２０Ａという２ＬＮＡの高回転高出力エンジンも、もう今後二度と登場しないでしょうし、ロータリーエンジンは今後また登場させるとの話はありますが、それが実現したとしても今のＧＴＲやＮＳＸのように１０００万～２５００万くらいする車として出るのではないかと勝手にビビっています。 どっちも良い車だから悩みますね。 ご自身の収入・貯蓄、車の使用用途、後席に人を乗せる機会がどのくらいあるのか、などなど、熟考をした上で後悔のない車選びをしてください。