なぜアルファードにダウンサイジングターボを載せないのですか

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匿名さんからの質問

なぜアルファードにダウンサイジングターボを載せないのですか。 アルファードは3500㏄と2500㏄と2500㏄ハイブリッドのエンジンですが。 すべて2000㏄以上の排気量なので税金も6.6万円か5.1万円になりますが。 アルファードに2000㏄のダウンサイジングターボを載せればいいのでは。 そうすれば税金は3.9万円になるのでしょう。 2000㏄ダウンサイジングターボなら3500㏄と同じくらいの走行性能が出せるのでしょう。 税金が2.7万円も年間浮くのはかなりお得だと思うのですが。アルファードを10年乗れば27万円も浮くことになると思うのですが。 と質問したら。 車両価格が高くなる という回答がありそうですが クラウンの3500㏄と2000㏄ターボでは2000㏄ターボのほうが安いのですが。 税金が安くなって。燃費も良くなって。車両価格も安くなるのなら今すぐアルファードにダウンサイジングターボを追加するべきだと思うのですが。 と質問したら。 ステップワゴンはダウンサイジングターボで失敗 という回答がありそうですが ステップワゴンは税金のメリットがないから失敗したのでは(笑) ステップワゴンの2000㏄と1500㏄ターボでは税金が同じなのでメリットがないのでは。 それはそれとして。 アルファードにダウンサイジングターボを搭載すれば税金面でお得になるのですぐに採用するべきだと思うのですが。

そのアイデアわたしも考えてた。やればおそらくV63500ccよりも数十Kg軽く仕上げることができるし、スペース効率がよくなって居住スペースを確保しやすくなるか、エンジンルームにあれてば整備するときに手を入れる隙間が覚悟。あるいは安全性を高めるためのクラッシャブルゾーンを広くとることができるようになるんです。 それに燃費の点でもV6よりも有利に働きます。ただし単にダウンサイジングターボにするだけでは実際には十分ではないんです。これに見合うだけの緻密な制御システムを構築していることが前提条件としてあるんです。 どうせならばSAABの9-5エステートの2000ccターボに乗ってみることを薦めます。設計自体は古いですけどもSAABはターボの制御システムは低回転域のトルク特性がいまでも1級品。ターボはこの制御が肝になっていることがよくわかります。

#アルファードハイブリッド

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アルファードハイブリッドの知っておきたい情報

アルファードハイブリッドに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

アルファードハイブリッドに関するQ&A

アルファードハイブリッドに関する他のよくある質問

アルファードハイブリッドの知りたいことや、みんなが疑問に思っている アルファードハイブリッドに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので アルファードハイブリッドへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

3列目のある車を探しています。
アドバイスお願い致します。
・両親と同居しています。
みんなで出かける時に3列目が必須な為、3列目のある車が欲しいと思っています。
・年に何万キロも乗らない為、ハイブリッドである必要は特にありません。
・3列目は年寄りにキツくない座り心地がいいのがいいです。
・スライドドアである必要はありません。
・予算はナビ、バックモニタなどを付けて、税金コミで乗り出しが400万以内に抑えたいと思っています。
・トヨタセイフティセンスなどの安全装置は無くても特に問題無いと思っています。
・アルファード系は予算的にキツく、シエンタはちょっと小さいです。
・急いでいるわけではないので、半年から1年くらいかけて探そうと思っています。
・調べた結果、3列目があり、希望に叶いそうなのは、 ノア/VOXY、セレナ、エスティマ、オデッセイ、デリカD5 くらいかなと思っています。
この中でエスティマはマイナーチェンジしたといえども設計が古い、デリカもかなり良かったですがこちらも古い。
2017年にモデルチェンジすると言われていましたが、先日三菱ディーラーに行ったら自粛するかもしれないという話がありました・・・ オデッセイハイブリッドはかなり良かったのですが、460万程度になり予算オーバー。
オデッセイガソリンは近隣に試乗車が無く、判断できない状態です。
2013年に出た時に乗りましたが、硬すぎて好きになれなかったので、たぶん未だに硬いような気がします。
他に良い車かオススメな車がありましたらアドバイスお願い致します。