質問①スバルサンバートラック H16年TT1 SC 2WDを所有していますが、同年代の4WDの駆動系をそっくり移植し2WD→4WDにしたいのですが、ミッション、

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匿名さんからの質問

質問①スバルサンバートラック H16年TT1 SC 2WDを所有していますが、同年代の4WDの駆動系をそっくり移植し2WD→4WDにしたいのですが、ミッション、ドライブシャフトはそのまま移設出来るものなのでしょうか? たまたま足回りの生きている4WDが解体屋さんに有るのですが車両が山済みで狭くてチェックが出来ません・・マウント増設や加工無く、またシフトノブのELスイッチのセンサー配線加工など必要ないでしょうか、どなたか解れば教えてください。 質問②サンバーTT1 のリミッターカットについても教えてくださるとありがたいです SCですとMAX160kmぐらいは可能でしょうか? 質問③他車流用で排気量UPできるピストンなども、あれば教えてください。 以前13年サンバートラック4WD NAに乗っていたときに2人乗りで荷台に400ccのバイクを載せ140kmは出たのですがリミッターが効き140km以上は出せなかったので・・ 農道ポルシェの限界に挑みたいのでどなた様かよろしくお願いします m(。。)m

質問の答えにはなってませんが、同じサンバートラッカーとして是非とも応援してるので、頑張って下さい! サンバーは、最高傑作ですよね! 当方も最後のサンバーTC SC4WDを今年の4月に購入しました。購入を決めた時の在庫は全国で14台でした(セーフ) しかしながら、白しか選べませんでした、、、自分なりに少しずつカスタムしてます(笑) 頑張って下さい!

#農道のポルシェ

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農道のポルシェの知っておきたい情報

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みんなが知りたい質問

車の購入について。
今年の8月に免許を取得します! 現在高専生の17です(8月誕生日) 子供のころから(今も子供ですがw)スポーツカーが大好きで、のろうと思っています! ですが、 お金の面を考えて、なかなか難しいことは分かっています 維持費で、税金等は払えるのですが、どうしても保険が高くてそこがネックとなっています。
ですが夢は諦めきれなく、色々計算したり調べたりずーーーっと行い、このような考えにいたりました。
①軽スポーツのコペンに車両保険付きで乗る ②2000ccまでのスポーツカーに車両なしで乗る です。
どちらも値段はほぼ変わりません。
もちろん車両保険が付いているのに越した事はないですが、できれば普通車両に乗りたいです。
車両なしで普通車に乗るメリットってありますか? 車両は全部で100万ほどで考えています。
走行距離も8万以内でMTの修復歴なしの中古車で。
今普通車両で乗りたい車は RX-8 ベースモデル セリカSS‐Ⅱ レガシイB4 Bスペック MR-S MR-2 180SX NA シルビア S15 ロードスター エボ7 WRX STI CR‐Z BRZ←嘘w FT‐86←嘘ww コペンはアルティメットエディションⅡかS(Sは難しいですね…) ビルシュタインが入ってるだけでアクティブトップとはやはり違いますか? 他にどのような車両がいいですか? 最初少しの間サクシードに乗ります。
でもMTの感覚を忘れないうちに乗り換えたいです。
農道のポルシェ(サンバー)等にしろというのはお控えください…w まとめると、 ・コペンか普通スポーツカー(理由もお願いします) ・オススメの車両 ・アクティブとアルティメットの違い どうか夢を叶えさせてください! みなさん知恵を貸してください(;´Д`) 回答お願いします。
最後に長文、読んで頂き有難う御座います。