１６アリストのパワーウインドが動きません

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匿名さんからの質問

１６アリストのパワーウインドが動きません。助手席側の窓が閉まったまま の状態で下がらなくなりました。 運転席側のスイッチも、助手席の本来のスイッチも試しました。 どちらのスイッチもアップとダウン、それぞれ試しました。 いずれの場合も、助手席側のドアの内張りの裏から「コクッ」という 音はしています。 初期症状としては、夏場に動作が不安定になりがちでしたが、涼しく なったころには自然治癒していました。そういう状態が３年ほど続き 昨年の夏にも症状が出て、また秋になって涼しくなったら治るだろう と思っていましたが、今回は治らなかった・・・という経緯です。 どなたか、同じようなことを経験された方、ＤＩＹで対応された方 ご教授ください。よろしくお願いします。
自分のアリストが同じ症状になった時ですが、やはりレギュレーターの故障かと思いましたが、助手席のパワーウインドスイッチの故障でした。 後席のスイッチと同じなので一度入れ換えて試してみても良いかもしれません。

#アリスト

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車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
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そういえばアリスト納車したら兄貴のクラウンアスリート3,5と０→400メートルやろうって話しになったんですがアリストv300勝てますか? 今日１日ショップに居てセッティングデータ見せてもらったら一応ブーストアップで384馬力出てました。
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JZS160アリスト 2JZGEのオイルキャッチタンクについて質問です ネットの画像等でGTEの場合のキャッチタンクの配管の取り回しは良く目にするのですがノンターボの場合について幾つか疑問がありますのでよろしくお願いします 画像が無くて解り難くて申し訳ない 一般的な他の方のキャッチタンクの配管のを見るとヘッド側に取り付けてインマニ側に戻してますのでそれを真似して、 現在エギゾーストのカムカバーのバルクヘッド側の煙突部（多分ココがPCVバルブになってると想定）とサージタンクの間にキャッチタンクを割り込みさせているのですが 一般の説明だとクランクケースの圧力を排出するとあります クランクケースの圧力を排出するとなるとオイルレベルゲージ横のクランクケースにつながる長い煙突部とスロットルボディ手前のサージタンク間にキャッチタンクを割り込ませると思うのですが 如何なものでしょう それからエギゾースト側カムカバーの煙突部の隣にもう一個ベンチレーションホースと小さな箱があるのですが整備要領書を見ても良く解りませんでした もしかしてこの小箱がPCVになってるのでしょうか？ 2JZGEで試された方、お解りになられる方 御回答よろしくお願いします

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自分でアリストのマルチナビ社外のHDDタイプに交換したいのですが可能でしょうか？ また簡単な手順教えてください！ ショップに聞いたら出来るけど10万位は貰うようかなって言われて、ナビ交換に10万は払いたくないので

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今日アリストv300購入しました！ 納車まで約３週間かかります、待ち遠しいです！ 今父親の知り合いのショップに来てエンジンルームの洗浄、タイミングベルト、ファンベルト交換、プラグ交換、足回りの点検、ECUの状態の点検などを納車後やってもらうようにお願いしてます！ ただそれ全部やると１週間はかかると言われて納車まで１ヶ月かかります。
早く乗りたい気持ちが抑えられません! この気持ちどうしたらいいのでしょうか？ まず来たら洗車して夕方時千代田区辺りを重低音を響かせながら走りたいです

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16アリストホイールのマッチングについて教えてください。
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アリストのブッシュについて。
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改善したくてオークションなどで新品が出てないかチェックしたり通販で買えないか探していますが見つかりません。
ヤフオクならリアナックルブッシュは買えますが、ロアアームNo.2等のブッシュはありません。
アリスト乗りのみなさんはどこで部品を調達していますか？近くのトヨタ部品に行きましたが在庫がありませんでした。
又、他車種の部品を流用できないんでしょうか？ 大切に乗っていきたいんですが部品がありません。
ご存知の方がいらっしゃいましたらロアアームNo.2のブッシュを買える店や流用できる車種などありましたら教えていただきたいです。
よろしくお願い致しますm(__)m

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アリスト16前期に後期のステアリングラックギアボックスは付きますか？

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12年後期16アリストに乗っています。
ヘッドライトをオートにすると、エンジンをかけている時は不点灯、切ると点灯という不思議な症状になりました。
整備工場に持って行っても原因が分からないらしく修理が難航しています。
この車を購入した時にエンジンスターターが付いていたのですが、リモコンが無く使えない状態だったので整備工場の方がステアリング下辺りに束ねてあったスターターの配線らしき物を撤去しました。
それが原因なのか分かりませんが、それからヘッドライトがこんな状態になりまた。
経験ある方もいないと思いますが、対処方をご存知のいないでしょうか？

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このアリストに付けられているリアバンパーに下敷きのような薄い板が何枚か縦に付いてますがそのパーツ名って何でしょうか？

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自分が宝物のように思っている20インチのアルミホイールがあります。
今履かせている車のフレームが腐食が激しく、知り合いの修理工場の人にも、次の車検は厳しそう...と言われ、愛着はあったのですが買い替えることに。
条件は上述のアルミホイールが履けることが必須で探し、16アリストにしました。
どうせならツインターボを人生で一度は所有したいと思ったのでV300にしました。
今更ですが、ARSの故障にビビっています。
やはり壊れやすいのでしょうか？ 新品ASSYだと修理費用40万円と言う人もいます。
故障経験した方や、え？全然壊れないぞ？普通に乗ってれば。
など、ご意見お聞かせ下さい。

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16アリストのヘッドライト加工でインナーブラックをやりたいと思ってます。
そこでヘッドの殻割りをした後のことなんですが塗装のサフと本塗装は缶スプレーでもできますか？ ショップに出すのは高くて無理で塗装するガンも持っていないので缶スプレーでできないのであればスモークを張るなどして対応しようと思っています。
回答おねがいします。

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14マジェスタ、アリストのマフラーについて質問です！ １４マジェスタ、１４アリストの触媒マフラーはポン付け可能でしょうか？！ 中間マフラーはポン付け可能でしょうか？ ！ ２０、２１セルシオの中間マフラーはポン付け可能でしょうか？！

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原因が解れば悪いところを直せますがコンピューターで調べて頂いたところ原因不明との事でした。
初年度登録年月9年9月 走行距離114148km 型式E-JZS160 原動機の型式2JZ 車に関しての知識が乏しく、どなたか回答お願いします。

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16アリストのステアリングの前期用 後期用の見分け方を教えて下さい┏● この写メのステアリングってどっちなんでしょうか... 『取外し車輌』     車名： アリスト  型式： JZS160      エンジン：2JZGE   ミッション：オートマチック 上記の車から取り外したみたいです!