三菱のパジェロとjeepのラングラーでどちらを購入するか迷っています

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匿名さんからの質問

三菱のパジェロとjeepのラングラーでどちらを購入するか迷っています。 新車で購入しようと考えてます。 普段は街乗りしかしませんが、年に20回程度スノーボードに行きます。なので、雪道はどちらが強いか知りたいです。 ネットで色々調べて見たのですが、どちらもいいところと悪いところがあり迷っています。 アドバイスや、他にオススメの車なのがあれば教えてください。
クロカンでフルタイムのパジェロが良いと思います。 パートタイム4WDのラングラーは2H(2駆FR)・4H(4駆直結ハイ)・4L(4駆直結ロー)走行が選択出来ます。 センターデフを持たないので、μの低い雪道や未舗装路は4WD走行でいいのですが、通常の舗装路は2WD走行しか出来ません。 詳しくは「タイトコーナーブレーキング現象」を調べて下さい。 それに対してロック機能のあるセンターデフを持つパジェロは2H(2駆FR)・4H(フルタイム4駆)・4HLc(4駆直結ハイ)・4LLc(4駆直結ロー)走行が選択出来ます。 なのでパジェロは通常の舗装路を4WD走行する事が出来ます。 というか、パジェロのスーパーセレクト4WDⅡはフルタイムなのにパートタイムみたいにFR走行が出来るといった、何か美味しいとこ取りの4WDシステムです。 実際に使う使わないは運転者次第ですが、面白いシステムだと思います。 トルクもディーゼルパジェロの方が豊かですし、7人乗りも出来る。 足回りの構造は違いますが、雪道にコイルリジットのメリットは余り無いと思いますし、パジェロの独立懸架は乗用車からオフロードに寄せた物でなく、基はラリーに勝つ目的から採用された流れからくる物です。 だからパジェロ推し。 と、人にすすめるのはパジェロですが、自分はラングラーアンリミテッドに乗っています(^^; 上手く言えませんが、ラングラーはそんな車かと。 保証もあるし買っても後悔はしないと思います。 購入価格が似た車を他にあげるとすると、FJクルーザーでしょうか。 5人乗りでオプションをつけないのなら、ディーゼルプラドやランクル200も400万台でおさまると思います。 なお、40cmの積雪道をどれくらい走るのか分かりませんが、スタックせずに走るのならどの車でもスタッドレス+チェーンが無難でしょうね。 フォレスターは分かりませんが、上記車種なら楽しみながらラッセル走行が出来ると思います。

#パジェロ

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パジェロの知っておきたい情報

パジェロに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

パジェロに関するQ&A

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パジェロの知りたいことや、みんなが疑問に思っている パジェロに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので パジェロへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、三菱パジェロです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

みんなが知りたい質問

三菱パジェロの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、三菱パジェロを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

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三菱パジェロの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

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三菱パジェロの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、パジェロの燃費を教えてください。

みんなが知りたい質問

三菱パジェロのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
三菱パジェロのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
三菱パジェロの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

みんなが知りたい質問

三菱パジェロのタイヤ交換を考えています。
三菱パジェロのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
三菱パジェロでインチアップするなら何インチがオススメですか。

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三菱パジェロの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、パジェロの燃費を教えてください。

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某三流日本車メーカーによる愚民化政策の影響を受けて 「訳の解らない質問です」 などという回答を恥ずかしげもなく投稿するようになってしまった日本人であっても、某三流日本車メーカー否定派 の方々に認められるクルマに乗り替えれば、羞恥心が芽生えるから、 “質問内容に答えないみっともない回答を投稿するのは止めよう” と思いとどまるようになりますか？ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13172654833/a422608133 皆さぁん試験で解けない問題が出てきた時ぃ解答欄にぃ「わかりません」って記入してたんですかぁ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ MX-5 Miata<SKYACTIV-MT×魂動デザイン>(2人乗りオープンスポーツカー) D-MAX(１トンピックアップトラック) コンテッサ1300クーペ(後輪駆動) 雷駆Ｔ３<超小型ＥＶ>(車検／車庫証明／ヘルメット不要) Ninja1000 アクシスＺ シャトルハイブリッド(7速デュアルクラッチトランスミッション) GS350バージョンＬ(アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムセグメント第一位) ヴェルファイアゴールデンアイズ[280馬力](サイドエアバッグ+カーテンエアバッグ+運転席ニーエアバッグ標準装備) WRX・STI(ドライバーズコントロールセンターデフ方式AWD) フーガ250VIP<ミリ波レーダー式自動ブレーキシステム搭載>(アッパーミドルセダン) パジェロ3ドアディーゼルターボ(ＦＲベースビルトインラダーフレーム)

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パジェロミニ15年式MTターボの異音について教えて下さい。
時々ですが、1速、2速あたりで加速時に、シャーという金属音のような音が出ます。
速度、アクセルと共に音が徐々に大きくなり、歩行者が振り向く程です。
クラッチを切ると音が徐々になくなり（3、4秒）、その後は鳴らなくなります。
わかる方教えて下さい！

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車に詳しい方、お願いしますm(__)m 先程の出来事です。
ルームランプが点かなくなったので、新しい物を購入し交換作業を行いました。
が、ルームランプは点かず.. ヒューズかな？と思い諦めて車内から出てキーレスで鍵を掛けようと思ったところ、今度はキーレスが効きません。
焦って車内へ乗り込みエンジンをかけると、オーディオ、 純正デジタルクロックまでもが反応していません.... ちなみに車種は、パジェロミニH58Aです。
わたくし、車に全く詳しくないので、心配で心配でならない状態です(+_+) 直りますかね....

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ドアミラー自動格納キットを取り付けたいのですが +12vとアースと格納と展開は取り付け出来ましたが アンロックとロックが取り付け出来ないです 説明書は一瞬12vって書いてありますが 車両はH56Aのパジェロミニなんですが ロックとアンロック信号は常時12vが流れていまして対策方法がわからないです すみませんが教えて下さい 又取り付け不可能なのか よろしくお願いします

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回答よろしくおねがいします！ パジェロのV73Wのタイミングベルトを交換したのですが、エンジンがかからないので困ってます！ もう一度バラしてみたのですが、コマずれもないので、他に考えられるのはなんでしょうか？

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どなたか分かる方教えて下さい。
プラドの純正のタイヤでＭＩＣＨＥＬＩＮ ＬＡＴＩＴＵＤＥ ＴＯＵＲ 265/65R17をパジェロV98Wの純正のホイールに装着する事は可能でしょうか？パジェロの純正 のタイヤサイズも265/65R17です。
宜しくお願いします。

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自衛隊に納入しているパジェロをそのまま購入する事は出来るでしょうか？

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私なんかよりも、某三流日本車メーカーや某二流国産車メーカーが作った不出来な2人乗りオープンカーを肯定する人間の方が、よっぽど鎮痛剤を服用すべきだと思うのは、私だけですか？ https://de tail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13171941923/a420866268 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ アクセラスポーツ(予防安全装置<i-ACTIVSENSE>) WRX・STI(ドライバーズコントロールセンターデフ方式AWD) パジェロ3ドアディーゼルターボ(ＦＲベースビルトインラダーフレーム) ジェイドハイブリッド・7速デュアルクラッチトランスミッション(3列シート／ヒンジタイプ) リューギ3BOXセダン(5MT) RC200tバージョンＬ(ノッチバッククーペ) コムス(超小型電気自動車) フロンティアミッドサイズピックアップトラック(後輪駆動)

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新型パジェロのサイドステップのブルーのLEDを他の色に交換したいのですが、やり方がわかりません。
ちなみにディーラーには、ブルーしかないと言われました。
誰か教えてください。

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平成１１年式のパジェロミニなんですが、バッテリー上がりからのケーブルでつないでいただきエンジンはかかりました。
そこから車検に。
バッテリーの交換もしていただきました。
ですがODOメーターの数字が点滅しています。
なぜですか。
教えてください。
直し方もわかれば教えてください。
よろしくお願いします。

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ＺＯＯＭ-ＺＯＯＭな超一流自動車メーカーの大昔の話を持ち込んできてしまうのは、クルマを評価する能力がかなり高いＺＯＯＭ-ＺＯＯＭな超一流自動車メーカー肯定派の方々から軽蔑されずに済む クルマが買えない(維持出来ない)負け惜しみによるものですか？ 某三流日本車メーカー否定派の方々の価値観に合わせて質問を投稿している私を、クルマを評価する能力が低いハンガリー人に仕立て上げてしまうのは、クルマを評価する能力が非常に高い某三流日本車メーカー否定派の方々から軽蔑されずに済むクルマが買えない(維持出来ない)負け惜しみによるものですか？ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12171665482/a420268396 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ヒミコ(2人乗りオープンカー) ブリスカ1300(１トン積みボンネットトラック) コムス(超小型ＥＶ) GS200t・Ｆスポーツ(プリクラッシュセーフティシステム<ミリ波レーダー+単眼カメラ>) WRX・STI(センターデフ方式AWD) パジェロ3ドアディーゼルターボ(ＦＲベースビルトインラダーフレーム) フーガ250VIP(アッパーミドルセダン) NSXハイブリッド(9速デュアルクラッチトランスミッション) オアシス<3列シート／ヒンジタイプ>(北米向けモデル)

みんなが知りたい質問

バッテリーを外してECUが壊れたと言われました。
三菱パジェロミニの修理中にECUが故障したと修理業者に言われました。
(ディーラーではない) バッテリーターミナルを外した作業ではたまにある事だと説明されました。
しかしながら、以下に述べますように、そこに至る修理の過程に大きな疑問があるので、ECUの故障がそこに起因しているのではないかと思うのです。
見識のある方のご意見を頂けたら助かります。
●車両 型式: H58A，パジェロミニ 年式: 平成15年 ●持ち込み理由 寒冷機時の変速ショック ●指示作業 ATF交換，オイルパンを開けてソレノイドチェック(バルブボディ開封手前)，ストレーナ交換 ●業者からの報告 以下、時系列順です。
(1)ATFを抜いてオイルパンを開けたらストレーナは相当汚れた状態だった。
(2)二つのソレノイドのうち、ひとつのソレノイドの配線が“切れていた” ←通常走行で車両を持ち込んだので少なくともメカニックの手にかかるまではソレノイドは切れていない。
(3)“切れていた”配線をハンダ付けして直します。
いいですか？との伺いがくる。
←新品だと4万円強だと言われれば、こちらとしてはハンダ付けで対応していいですよとしか返事のしようがない (4)ソレノイドを新品交換した。
この部品代は自分で負担する。
(会社ではなくメカニック個人が) ←私に報告や伺いはなく事後報告 (5)ソレノイド交換してもコンピュータ診断で、ショートを示すエラーコードが表示される ←おそらく“切れた”ソレノイドの配線をハンダ付けし、診断をかけた時に上のエラーコードが出て、その結果、ソレノイドを新品交換するしかないという考えに至ったのではないかと思われる。
(6)ソレノイドを交換してもエラーコードが出るから、ECUの故障しかもはや考えられない。
中古品と交換する。
ECU交換工賃を含む実費はお客さんに払ってもらう。
(7)ソレノイドを自腹で払うことにしたメカニックのぼやきを聞かされる。
「あ〜、来月金がなくなる」と眼前で聞かされ、当然嫌な気持ちになる。
(8)中古ECU交換によりエラーコードは出なくなり、変速ショックも改善され、当初の目的が達成された (9)単なるATF交換とソレノイドチェックのために車両を11日間預けた結果、仕事にレンタカーが必要となり、当方で手配し料金も支払った。
←修理業者に予めこの話しをするも何も提案なし 説明が長くなりましたが以上が事の経緯です。
私はメカニックではありませんが、バッテリーターミナルを外してコンピュータが壊れるなんて聞いたことがありません。
ソレノイドの配線を切ってしまった時にショートさせてしまい、その電気信号がECUにダメージを与え、結果としてECUが壊れたと私は想像するのですが。
そしてそのメカニックが自腹で払うという点からも自らのミステイクを認めているためとも思えるのです。
決して認めませんが。
常識的に考えれば、偶然配線が切れたというのなら会社側で負担すべきものでしょう。
ちなみに同じ業者に三ヶ月前に変速ショック現象を訴え、ATF交換をしてもらっていたのですが、その際はドレンボルトからのオイル排出だけで、パンを開けてストレーナの状態を確認は一切しなかったそうです。
普通はATF交換と言われればそこまでやらないとアッサリ言われました。
しかし、三菱軽四の持病として有名なこの現象。
ドレンからの排出だけではほぼ意味がないことぐらいメカニックなら知っていそうなものです。
少なくともネットではそれらの情報が溢れています。
総じますと、当方としては整備業者の対応全てに不信感を持っており、その説明もアフターケアも釈然としないことから、先方に主張した上で業者を変えようと思っているのです。
見識をお持ちの方からのお話しを聞かせてもらえますでしょうか。
よろしくお願いします。

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バッテリーチェックランプの不思議な現象 パジェロ 7万6千kmですが、最近バッテリーチェックランプがチカチカ点灯したりしなかったりします。
点灯しない時は、1ヵ月以上点灯しません。
チカ チカ点灯すると、2・3日ほどします。
バッテリー新品、エンジン掛けて、バッテリーターミナル外してもエンジンは止まりません。
そこで質問です、 直線でチカチカ点灯しながら走行してますと、右コーナーでは完全消灯、左コーナーでは完全点灯します。
これはどの様な症状なのかわかる方いませんか？ オルタネータ（ダイナモ）も、寿命なのでしょうか？ オルタネータって、今まで10台以上車を乗ってきましたが、10万km以下で壊れた事無かったもので！

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オーディオパネルの外し方判る方みえましたら 教えて下さい 旧型パジェロ L141です。
お願いします

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乗るならランクルとパジェロどっちですか？

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自動車カテにいらっしゃる皆様から軽く見られまくる屑車を運転するのと、 「自動車カテにいらっしゃる皆様から軽く見られるか・見られないか」 と思いやって車選びをするのとでは どちらの方が 疲れやすいですか？ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ アクセラ3BOXセダン(SKYACTIV-G1.5×魂動デザイン) ヒミコ(2シーターオープン) D-MAX(ピックアップトラック) セレガディーゼルハイブリッド(ミリ波レーダー照射装置付) コムス(超小型EV) RC350・Fスポーツ(ノッチバッククーペ/後輪駆動) WRX・STI(センターデフ方式AWD) パジェロ3ドア(FRベースビルトインラダーフレーム) GT-R・NISMO(GR6型デュアルクラッチトランスミッション) ゴールドウイング トリシティ エストレヤ グランマックスバン(5MT/4AT)

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パジェロに乗ってる方に質問です。
現在の走行距離を教えてください。
(※ミニ、ジュニア、イオも含む)

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デリカとかパジェロをシャコ高にして乗ってる奴なんなの？カッコイイとでも思ってんの？ 同じことをサーフとかテラノのとかジムニーとか他のこういう系を乗ってる人を見ても何も思わないんだけど・・・

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ランドクルーザーVSパジェロ 勝負の結果は？

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ランクル200・FJクルーザー・パジェロ・Gクラス・ディスカバリー・ラングラーアンリミテッド この中だと最強四駆といえるのはどれ？

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平成5年のv46wgのパジェロなんですが、寒冷時にエンジンかけて1分以内に必ずエンストします。
次にかける場合しつこくクランキングするとかかるのですが、多い時には2回ほど止まります。
が、その後は翌日の朝までは普通に始動できます。
グロープラグは変えてみましたが改善がありません。
お分かりになる方がいらっしゃったらよろしくお願いいたします。

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何故同じ年式、同じ距離数でも、パジェロミニとジムニーとではこんなにも価格差が出るのでしょうか ︎

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パジェロは 雪道で滑りますか？ （スタッドレスを履いた場合も教えてください。
）