現代自動車の新型車アスラン、発売一週間で挫折(ノ∀`) 現代自が高級セダン「アスラン」発売、レクサスに対抗 (朝鮮日報

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現代自動車の新型車アスラン、発売一週間で挫折(ノ∀`) 現代自が高級セダン「アスラン」発売、レクサスに対抗 (朝鮮日報 10月31日) “現代自は同日、東大門デザインプラザ（ソウル市中区）で新車発表会を開き、アスランの仕様を公開して販売を開始した。計3モデルで、価格は3990万ウォン（約413万円）から4590万ウォン（約475万円）。前輪駆動で排気量は3000ccと3300cc。同じ前輪駆動の高級車、トヨタ自動車のレクサス「ES350」とアウディの「A6」に対抗する。アスランはトルコ語でライオンを意味する。勇猛ながらも悠然としたライオンのイメージから名付けた。” 韓国エネルギー管理公団(KEMCO)が発表した自動車の表示燃費データによるとアスランの燃費が同クラスの自動車でも下位の方にランクされることが判明。 ---------- 現代車「アスラン」、燃費は下位36％レベル 현대차 ‘아슬란’, 연비는 하위 36% 수준 (KBS 014.11.05) アスランの燃費は3.0と3.3モデルの両方9.5㎞/ℓで、全1,050車種のうち671位、下位36％水準だった。大型車586種の中では燃費ランキング233位と上位40％程度であった。燃費ではライバルとするレクサスES350(10.2㎞/ℓ)より大きく劣ることが判明。また、アスランの燃費は現代車と起亜車が発売した、いくつかの既存の大型車に比べても劣ることが判明した。現代車のグレンジャー3.3GDI（新燃費）と起亜車のK7 3.3GDIはどちらも燃費10.0㎞/ℓで、アスランより0.5㎞/ℓ優れていた。 ---------- レクサスより2年も遅れて発売されて燃費がこんなに悪いとは (￣□￣;) by 韓国人ライオンだから持久力が無いのでは？

高級セダンでＦＦって時点で無いわ。ボッコボコに叩かれてる日産スカイラインがめちゃくちゃ良い車に見える。実際のライバル的にはカムリやアコードやアテンザになるのかな？だとすると尚更無いわ。値段高い、燃費悪い、デザイン・質感悪い。正にハリボテ。利益至上主義に走り過ぎ。車を買う顧客を馬鹿にしてる。

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この質問「現代自動車の新型車アスラン、発売一週間で挫折(ノ∀`) 現代自が高級セダン「アスラン」発売、レクサスに対抗 (朝鮮日報 10月31日) “現代自は同日、東大門デザインプラザ（ソウル市中区）で新車発表会を開き、アスランの仕様を公開して販売を開始した。計3モデルで、価格は3990万ウォン（約413万円）から4590万ウォン（約475万円）。前輪駆動で排気量は3000ccと3300cc。同じ前輪駆動の高級車、トヨタ自動車のレクサス「ES350」とアウディの「A6」に対抗する。アスランはトルコ語でライオンを意味する。勇猛ながらも悠然としたライオンのイメージから名付けた。” 韓国エネルギー管理公団(KEMCO)が発表した自動車の表示燃費データによるとアスランの燃費が同クラスの自動車でも下位の方にランクされることが判明。 ---------- 現代車「アスラン」、燃費は下位36％レベル 현대차 ‘아슬란’, 연비는 하위 36% 수준 (KBS 014.11.05) アスランの燃費は3.0と3.3モデルの両方9.5㎞/ℓで、全1,050車種のうち671位、下位36％水準だった。大型車586種の中では燃費ランキング233位と上位40％程度であった。燃費ではライバルとするレクサスES350(10.2㎞/ℓ)より大きく劣ることが判明。また、アスランの燃費は現代車と起亜車が発売した、いくつかの既存の大型車に比べても劣ることが判明した。現代車のグレンジャー3.3GDI（新燃費）と起亜車のK7 3.3GDIはどちらも燃費10.0㎞/ℓで、アスランより0.5㎞/ℓ優れていた。 ---------- レクサスより2年も遅れて発売されて燃費がこんなに悪いとは (￣□￣;) by 韓国人ライオンだから持久力が無いのでは？」に答えてみる