オデッセイrb3 アブソルートに乗っていてタイヤを交換したいのですが、現在225 40 19 7.5j を履いてるのですが少し引っ張りたいので215 40 19

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匿名さんからの質問

オデッセイrb3 アブソルートに乗っていてタイヤを交換したいのですが、現在225 40 19 7.5j を履いてるのですが少し引っ張りたいので215 40 19 7.5j を履きたいと思ってるのですが外径など誤差 はないでしょうか? それと扁平は40のままでいいでしょうか? よろしくお願いします。

外径はもちろん変わりますよ 225を215にすれば10mm×40%=4mmでサイドは2か所なんで4mm×2=8mm外径が変わります 225/40R19 663mm 215/40R19 655mm 聞かれていないことを書きますよ わかっていると思いますが、RB3は純正が 215/60R16 95 外径664mmで225/40R19でもすでに外径がやや小さいタイヤを履いています 225/40R19 89or93XL 215/60R16 95 この89とか93XLとか95というのが、荷重指数といって耐荷重能力(=強度)を指数で表しており、数字が小さいということは純正より強度が落ちたタイヤを履いている、ということでs タイヤは外径を小さくすと強度が落ちる方向ですし、外径が近くても扁平を下げてると強度が落ちる傾向です(エアボリュームが減るから) 93XLというタイヤでも一見高いように見えますけど、欧州の規格で日本の規格が違うので、空気をより多くいれないと強度が単純に数字を比べると日本規格より強度は低いです 純正の95で200kpaの空気圧なら耐荷重能力は620kgと決まっています 225/40R19 89なら200kpaなら520kg 225/40R19 93XLなら200kpaで485kg 一輪あたりでこれですから、4輪にすると400kgから540kgも強度が落ちていますよ 93XLは規格上限の290kpaを入れて初めて650kgとなり、純正95が200kpaのときの強度を超えますが・・・純正指定圧が200kpaの場合であって、もっと高い場合は強度補填できません 今の225/40R19 でも強度不足のタイヤを履いているというのに、さらに外径を小さくして、強度を落とすのですか? そういうとんでもないインチアップをして、走行中にタイヤをバーストさせて事故っている車を高速でよく見ます(安いアジアンタイヤで強度に余裕がないケースが多いです) ちなみに215/40R19ってサイズの商品が見つけられませんでした そんな強度が低いタイヤ、メーカーも作れないのかもしれません

#オデッセイ

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ホンダライフからの乗りかえ、フリードかプレマシーか。
閲覧していただきありがとうございます。
長くなりますが、皆さまのご意見をお聞かせ下さい。
現在、8歳男子5歳女児3歳男児の母 で5人家族です。
夫の車はアルファード(通勤などで使う為年間4万キロ走行)、私のはライフです。
平成19年12月登録の物を20年夏に走行距離2000キロ弱で購入しました。
子供が大きくなってきてライフでは手ぜまになってきたので、買いかえを考えています。
新型フリードが本当は欲しかったのですが、この先5、6年乗れればいいやと言うことで中古車で探しています。
絶対に譲れないのが、両側電動スライドドアと、二列目ベンチシートです。
フリードとプレマシーで、良さそうなのを見つけました。
●フリード 平成24年式 AT 22000キロ 見積もり金額168万円 ●プレマシー 平成23年式 AT 55000キロ 見積もり金額145万円 どちらも上記の条件は満たしています。
どちらもディーラーと併設しているところに売っている認定中古車です。
他の装備も似ていて、スマートキー、ETC、純正HDDナビ、バックカメラ、です。
あとは、フリードはフリップダウンモニターつき(音楽しか聞かないので私には無用の長物ですが)、プレマシーは純正アルミホイールつきです。
値段的にも、車格を見ても、このプレマシーはとてもお買い得だと思います。
駆け抜ける喜びは特に追及していませんが 笑、運転は好きなので、絶対プレマシーの方がいいよなぁと思うのですが…軽が小さいから買いかえたいだけやのに、サイズ的にも3ナンバーの車2台もいらんよね?と思ったり、でも購入金額が安くで済むなら、5月の税金代が高くなるとは言えプレマシーの方がトータルは安くなるんじゃないか?と思ったり… 主人は車にも興味もなく詳しくもないので、乗るのはあなたと子供がメインだからあなたの好きにすればいいよと言っていますが、家の駐車場に停まってるのがプレマシーとアルファードってのはなかなかの圧迫感があるね、と言っています(苦笑)。
それを抜きにすれば、すごくお得だと思う、とのことでした。
ライフ、フリード、プレマシーのサイズを確認してみると確かにプレマシーは一番大きいのですが、ライフ→フリードになる時点でまぁまぁ圧迫感はあるんじゃないかと思ったりします。
プレマシーに難癖つけてみるとすれば…今時のミラーウィンカーじゃない、二列目から助手席に子供がウォークスルーする際、サイドブレーキの部分が何気に邪魔、二列目のベンチシートが、完全なベンチではない(椅子にも物置きにもなる形)ので、子供がゲームソフトなど荷物を置いた時等、下に落ちるかもしれない…それくらいでしょうか。
フリードの方は、3列目が跳ねあげなので、後方が若干見にくかったです。
末っ子だけを連れて主人と3人で今日フリードとプレマシーを見に行ったのですが、子供がグズリ出したのでそっちに気を取られてプレマシーの方の運転席に座るのを忘れていました 汗。
車高がプレマシーの方が低そうですが、夜に乗るとライトが眩しいでしょうか? (独身時代オデッセイ→結婚後ライフに乗りかえた時から対向車のライトが眩しくて見にくくて、未だに慣れません。
アルファードの方だと気にならないのですが。
) 中古とは言え大きな買い物なので、直感ではプレマシーなんですが、後々後悔する気もしたりして、色々なご意見を聞きたくなりました。
長い文章を読んでいただき、ありがとうございました。
よろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

先日、車検専門店○○○○で平成18年式のオデッセイで車検を受けました。
仕事のある平日に車検予約をしたので、車検店への入庫から引き取りまでの手続きは妻にしてもらったのですが、夜、ワイパーを起こそうと(寒冷地あるある)したところ、ワイパーの根本?ボンネットの根本の樹脂部分に長いビスが2本おいてありました。
状況から考えると、おそらく車検時のミスだと思うのですが、簡単にエンジンルーム内を確認したのですが、見える範囲でビスが外れている個所は確認できませんでした。
今回の車検に関しては、ブレーキフルード・エンジンオイル交換以外の整備はお願いしていないので、自車のビスであるかどうかも分からないのですが、今後の対応について質問させてください。
①この件を車検店にすぐ伝えるべきかどうか? (たとえば、ディーラーなどで自車のビスであることを確認してから車検店に連絡したほうがごまかされる可能性が少ないと思ったので) ②ビスが自車のものであるかどうかを確認するにはどのような方法があるか? ③ビスが自車のものであることがわかった場合、車検店にどのような対応をするべきか? ④ビスが自車のものであることがわかった場合、車検店に法的責任が発生するかどうか? 詳しい方の、ご意見ご忠告をお願いいたします。
あと、素人考えかもしれませんが、ビスが外れた状態(現状では自車のものかどう確定していませんが)で車を運転することに不安があるのですが、車検店に持ち込みをする際には、車検店の責任で運搬してもらうことは可能でしょうか?