ホンダS-MXの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください

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匿名さんからの質問

ホンダS-MXの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

https://www.carsensor.net/CSphoto/cat/HO/S041/HO_S041_F001_M005_1_L.jpg
ホンダS-MXの新車価格は
1,598,000円〜2,098,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。
排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。
燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。
ホンダS-MXの
排気量は、1972cc
エンジン:直列4気筒DOHC(GF-RH1)
最大馬力:130ps 〜 140ps
燃費(JC08):-燃費(10•15):11.6(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前:195/65R15後:195/65R15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。
下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。
購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。
ホンダS-MXの中古価格
750,000円〜18,000円

#S-MX

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とは?

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みんなが知りたい質問

エギング ロッドとリールの組み合わせについて 上記について質問させて頂きます。
長文にて失礼します。
先日漁港のテトラ帯(足場から海面まで2~3m)で ロッド:バリアス 79M リール:15ツインパ2500S (巻き取り長さ:76㎝) ライン:PE0.8号 リーダー:フロロ2号 の組み合わせでいつものようにエギングをしていました。
(ロッド、リールともに購入後初使用) シャクった時に糸ふけが出過ぎてたまにスカる感じ(エギに力が伝わらない感じ)がして ドラグを締めると今度はシャクった時にエギが手前に来すぎる感じがして 終始ドラグを緩めたり締めたりし最後まで違和感を感じながらエギングをやり続けました。
次の釣行ではリールを持っているEM MS2508Hに変えて試してみようと思っていましたが、 次はボートでの釣行となり1setのタックルでエギング、ルアーでのヒラメ、マゴチ、鯵のサビキまで出来るようにとあと不意の大物の為に ロッド:バリアス 79M リール:13セルテート2510R-PE(巻き取り長さ:72㎝) ライン:PE1.0号 リーダー:フロロ4号 で釣行したことろエギングでは違和感なく快適にシャクることが出来ました。
そこで疑問に思ったのですが、 同じ竿、同じノーマルギアですが15ツインパより巻き取り長さが4㎝も短い13セルテの方が快適にシャクれたのはなぜでしょうか? 理屈だと巻き取り長さが短い13セルテの方がもっと糸ふけが出てシャクりにくいと思うのですが… ・自分のシャクり方は基本普通に数回シャクってフリーホールの繰り返し ・ドラグの調整は現場にて感覚で調整、基本緩め。
・Shimanoのリールは今回が初めての購入で初使用。
・以前のタックル(ロッド:エメラルダス MX 85MI リール:初代エメラルダス2506W)では快適にシャクれてました。
・別のタックルでは快適にシャクれてます。
ロッド:ブルカレ 85/TZ NANO ALL-RANGE リール:EM MS2508H ライン:PE0.8号 リーダー:フロロ2号 ・バリアス79MとハイギアのEM MS 2508Hとの組み合わせはまだ試しておりません。
どなたかご説明いただける方よろしくお願いいたします。