いすゞファスターの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください

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匿名さんからの質問

いすゞファスターの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

https://www.carsensor.net/CSphoto/cat/IS/S020/IS_S020_F001_M001_1_L.jpg
いすゞファスターの新車価格は
1,617,000円〜1,689,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。
排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。
燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。
いすゞファスターの
排気量は、2771cc
エンジン:直列4気筒SOHC(S-TFR55F)
最大馬力:110ps
燃費(JC08):-燃費(10•15):-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前:185R14-6PRLT後:185R14-8PRLT
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。
下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。
購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。
いすゞファスターの中古価格
880,000円〜880,000円

#ファスター

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みんなが知りたい質問

GFT40をフォア面ではどうでしょうか。
お正月早々、もういい歳なのに親から2万円もお年玉をもらったので 気が大きくなってしまったか・・で、 使っていないラケットのラバーを張り替えて心機一転したくなり。
暮れにミズノの講習会でGFシリーズの試打会もあり、 娘もまたGF45を使っているので、 フォア面をGFT40、バックはメインラケットと同じファスタークスS1にしました。
マシーン練習したら、いつもと同じように打球するとオーバーし、 勢いのよさにびっくり。
(そういえば・・試打でそんな記憶があります) 問題は、お正月早々から卓球に行くノリでラバー交換もする気になってしまい、 「とりあえばGFシリーズにしたい」というだけで フォアバックのバランスとか考えなかったこと!! 今のメインラケットではもう悩みに悩んで、 フォアをC1、バックをS1にしたのですが。
後からリサーチしたところ、GFT40はバック面にはると フォアドライブもやりやすくてよいとか・・ 娘いはく、もう単純に今のフォアとバックを逆に使えばいいじゃん、と 言いますが、それでいいですか? しばらくはこれでいくと思うので、 GFT40を使うコツなども教えていただきたいです。
あぶく銭は身につかない・・といいますが、 浮き足立ったままにラバーの張り替えをしてしまい ほんとしょうがないですっ!!