スバルヴィヴィオの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ＆Aサービスです😏

匿名さんからの質問

スバルヴィヴィオの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

https://www.carsensor.net/CSphoto/cat/SB/S021/SB_S021_F001_M006_5_L.jpg
スバルヴィヴィオの新車価格は
1,010,000円〜999,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。
排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。
燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。
スバルヴィヴィオの
排気量は、658cc
エンジン：直列4気筒SOHC（V-KW3）
最大馬力：42ps 〜 64ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：17.4(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：135SR12後：135SR12
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。
下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。
購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。
スバルヴィヴィオの中古価格
1,200,000円〜68,000円

#ヴィヴィオ

カテゴリ：

この質問「スバルヴィヴィオの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

ジャンル別のニュースまとめ

ジャンル別にニュースをまとめて見ることができます😉

F1

スーパーGT

WRC

MotoGP

WEC

インディカー

フォーミュラE

スーパーフォーミュラ

レクサス

トヨタ

日産

ホンダ

マツダ

スバル

スズキ

メルセデス・ベンツ

BMW

フェラーリ

ランボルギーニ

アウディ

ポルシェ

電気自動車

ヴィヴィオの知っておきたい情報

ヴィヴィオに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

ヴィヴィオに関するQ&A

ヴィヴィオに関する他のよくある質問

ヴィヴィオの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ヴィヴィオに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ヴィヴィオへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、スバルヴィヴィオです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

みんなが知りたい質問

スバルヴィヴィオの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、スバルヴィヴィオを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

みんなが知りたい質問

スバルヴィヴィオの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ヴィヴィオの燃費を教えてください。

みんなが知りたい質問

スバルヴィヴィオのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
スバルヴィヴィオのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
スバルヴィヴィオの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

みんなが知りたい質問

スバルヴィヴィオのタイヤ交換を考えています。
スバルヴィヴィオのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
スバルヴィヴィオでインチアップするなら何インチがオススメですか。

みんなが知りたい質問

スバルヴィヴィオの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ヴィヴィオの燃費を教えてください。

みんなが知りたい質問

昔、家のヴィヴィオの側面窓にOKシールが貼ってあったのですが何がOK何ですか 今の車に貼ってないのはなぜですか

みんなが知りたい質問

スズキ アルト HA23V (4WD)のセンターデフについて質問です。
ヴィヴィオのFFからアルトの4WDに乗り換えるのですが、センターデフはビスカスらしく、そのビスカスについてしっかり理解してアル トに乗りたいと思い質問させていただきます。
いろいろ調べて自分なりにビスカスというものを理解しようとしたのですが、あっているかわからないので... 一応自分なりに解釈したのは ビスカスセンターデフのフルタイム4WDは基本FFで動くが、前輪が空転した場合にデフにトルクが伝わり後輪が動く。
という風に理解したのですが正しいでしょうか？ あと曖昧な情報で判断してるのですがアルトのセンターデフはビスカスなのでしょうか？

みんなが知りたい質問

愛車ヴィヴィオくんの最後 埼玉の熊谷の人がヴィヴィオを大事にしています。
24年落ちの16万キロです。
専門家の判定はエンジン・ミッションともにやつれてると非情の判定です。
しかし本当に乗り続けたいなら、同じような程度のヴィヴィオを部品取りとして 買ってきて、修理して乗り続ければいいじゃないですか。
カーセンサーで調べると、 まだまだ何十台とあります。
修理できますよ。
ただし新車を買うよりはずっと お金かかりますが。
そこまでやる気はないですか。
https://www.asahi.co.jp/php/knight-scoop/search/search.php?mode=result&oa_date=20170303 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5515376289/index.html?TRCD=200002 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4799107676/index.html?TRCD=200002

みんなが知りたい質問

平成7年式 ヴィヴィオ em ECVT車に乗ってます。
以前から一旦停止から走り出す時にスリップするような症状があったのですが、頻繁ではなかったので気にせずにいましたが、最近になりその症状が 頻繁に出るようになりました。
修理工場にだしてみようかと思うのですが、ヴィヴィオを乗っていらっしゃるかたで同じような症状があったかたはいらっしゃいますか？ 現在の走行距離は13万キロです。

みんなが知りたい質問

ヴィヴィオの異音について。
ヴィヴィオKK4。
M300に乗っています。
異音の症状が ・車速に合わせて音が出る ・出るときと出ないときがある。
・長時間走る。
ブレーキをよく使うなどで症状 がでる？(ここは不確定で発生原因は推測です) ・キィィンというようなブレーキ鳴きのような音。
・音はブレーキを踏んでいる踏んでいないに関わらず発生すると走行中に鳴り続ける。
・しばらく車を止めておくと音がならなくなったりする。
・鳴っても右側の窓を閉めると聞こえにくくなる(このため右側部分が原因ではないかと考えている) ということが推測と実際の状況からわかっていることです。
最初はハブベアリングなども疑ったのですがベアリング特有のゴーっという音は聞こえないためベアリング類ではないと推測し、ブレーキではないかと検討をつけています。
ブレーキパッドはセミメタルのプロジェクトμのB SPEC ローターは交換していません。
(おそらく形状から純正または純正同等品) 普段は山を少し走ったり夏に2回ほどサーキットに行きました。
この症状が初めて出たのはミニサーキットでの走行の帰りです。
推測としてはブレーキローターが摩耗し、ブレーキパッドなどが干渉して音が出ているのではないかと考えています。
学生でお金もないのである程度あたりをつけて直さないと資金が足りないのでとりあえず原因になりそうな可能性が高いところから直そうと考えています。
自分の推測はあっていますでしょうか？他に上記の症状を聞いた上でブレーキローター以上に原因と思われる部分はありますか？ ちなみにブレーキパッドは交換後サーキット行く前に数百キロ下道などで通常使用したり峠走ったりしましたがブレーキ鳴きは一切なかったです。
ブレーキ鳴きのような症状は9月末にサーキット行ってからの症状です。

みんなが知りたい質問

ヴィヴィオに乗ってるんですがこのメーターのマークはどういう意味をあらわしてるんですか？

みんなが知りたい質問

ユーザ車検時にテスター屋さんでサイドスリップ調整をしてもらってからハンドルがとてもふらつく。
H9年のスバルヴィヴィオ163000キロ走ってます。
今回車検でサイドスリップでNGが出たのでテスター屋さんで調整してもらいました。
時間はほんの2・3分で調整は終わりました。
その後車検はパスしたのですが走行中にやたらとハンドルがふらつき、取られます。
路面の具合とかちょっと急ハンドルし挙動が発生したらその反動が激しく急で、ひやっとするぐらいです。
年数が来ているのでショックはへたりきっているという感じです。
今までもふらつく感じはあったのですがここまでではありませんでした。
ハンドルが軽くなった分挙動が大きくなったのでしょうか？それともテスター屋の調整が悪いのでしょうか？

みんなが知りたい質問

スバル ヴィヴィオ バン の３ＡＴミッションのコンピューターの相互性について スバル ヴィヴィオ バン（ＫＷ キャブレター ３ＡＴ）のミッションコンピューターにSUZUKIと書いて あります。
またスズキのアルト（V-HC11V キャブレター ３ＡＴ ）のミッションコンピューターもヴィヴィオに付いているものに外観がそっくりでコネクターの受け口の色や形状も同じように見えます。
ヴィヴィオ スズキ品番 38880-70ＧＷ１ アルト スズキ品番 38880-70ＧO１ となっているのですが、これは中身は全く同じものと考えて良いのでしょうか。

みんなが知りたい質問

プレオRA2にヴィヴィオの車高調は問題なく付きますか？

みんなが知りたい質問

車のドレンボルトってどのくらいの力で締めればよいのでしょうか。
感覚的に教えていただけないでしょうか？ トルクレンチを使わない前提で教えていただけると助かります。
ちなみに車はスバルのヴィヴィオです。

みんなが知りたい質問

車のボディ剛性について。
免許取って車を購入し、峠などを走り始めて数ヶ月たち、色々とわかるというか感じることができるようになってきました。
中学の頃から車が好きだったのでそれなりに知 識はあり、ボディ剛性などの話も知ってはいたのですが実際にどういうものかはわからなかったのですが、最近やっとわかるように(感じるように)なってきました。
軽自動車のヴィヴィオなのでボディ剛性はもともと弱めなのですが、ボディ剛性に不安というか脆さを感じてきました。
大学で自動車部に所属しているため溶接などもできるのですが、スポット増し溶接などは専門的な知識持った方に教えてもらうかやってもらわないとボディが割れたりするため無理かなと感じています。
特にリアのヨレを感じています。
そこで改善策として、あまりお金をかけずに改善するために考えているのが、リアピラーバー、自作タワーバー(スチールパイプにステーをつけて、並行または対角に位置するネジ穴とネジ穴部分にスチールパイプを取り付ける)などが低予算でできるのかなと思っています。
他にボディ剛性を安価にあげる方法はなにがありますか？ それと自分がやろうとしていることは正しいでしょうか？

みんなが知りたい質問

ヴィヴィオにブローオフの音出したいのですが。
意味無いのは調べたんです。
ドレスアップの為。
何か良い品物ご存じ無いでしょうか。
。
。
。