サーブ9-5エステートの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

サーブ9-5エステートの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

https://www.carsensor.net/CSphoto/cat/SA/S010/SA_S010_F001_M010_1_L.jpg
サーブ9-5エステートの新車価格は
3,990,000円〜6,150,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。
排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。
燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。
サーブ9-5エステートの
排気量は、1984cc 〜 2962cc
エンジン:直列4気筒DOHC(ABA-EB235)
最大馬力:150ps 〜 260ps
燃費(JC08):-燃費(10•15):8.8(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前:235/45R17後:235/45R17
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。
下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。
購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。
サーブ9-5エステートの中古価格
580,000円〜580,000円

#9-5エステート

カテゴリ:

この質問「サーブ9-5エステートの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

9-5エステートの知っておきたい情報

9-5エステートに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

9-5エステートに関するQ&A

9-5エステートに関する他のよくある質問

9-5エステートの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 9-5エステートに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 9-5エステートへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

先代アウトバックと、現行シトロエンC5ツアラーや 旧型サーブ9-5エステートなどを比較検討された方に、各車の印象をお聞かせ願いたい。
車でふらっと出かける旅行が趣味で、車中泊も実践している者です。
今の車は前席がリクライニングするだけの車なので、次は、無理なく車中泊できる車にしようと考えています。
高速道路をガンガン飛ばしたり、目を三角にして峠を攻めるような運転は好まず、ゆったり快適に目的地に到着でき、実用の道具として長く使いこめる車を求めています。
自分の趣味の中からの候補として、現行シトロエンC5ツアラーや、旧型サーブ9-5エステートなどを考えておりますが、最近、より現実的な選択肢として、先代アウトバック(BP型)の、特に6気筒のモデルを意識するようになりました。
現行アウトバック(BR型)は自分にとっては大きくなりすぎて、間延びしていてイマイチなのですが、BP型は先に挙げたような車種とも立ち位置が似ているように思えて、ちょっと気持ちが傾きかけています。
もちろん実車に触れて確認するのが一番だと思いますが、もし、これらの車を比較検討した経験のある方がいらっしゃいましたら、ぜひ各車の印象(良かった点/悪かった点 など)をお聞かせください。
よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

私のJA12Wジムニーの今の状態。
事の発端から始めます。
今月2日 夜バイトから帰宅時、ポジション、テールランプ、スピードメーター、エアコンパネル、オーディオ動いてましたが突然消えました。
3日 ヒューズが切れたと簡単に考え、交換。
再点灯しました。
しかし、1時間くらい走行しエンジンを止めるとブレーキランプとポジション、スピードメーターが同時点灯しました。
4日 朝、ライト点けたら前日同様で、バックランプも点灯しました。
しかし、数分でおさまり、左リアテールランプがついていないのを確認しました。
夕方、左リアテールランプを交換しようとしたところフィラメントがしっかりしていました。
配線の状態を確認しようと取り外しました。
泥だらけでライト裏側もサビて腐食もありました。
泥を水洗いし、ソケット内のサビを落とし、テスターでショートを調べてみました。
バックランプとテールランプがショートしているようでした。
再度取り付けると、左ブレーキランプがつかなくなりました。
5日、6日 自宅で再度取り外し、クラウンエステートの配線を用いて、ウィンカー&バックランプをウェッジ球にしました。
そして、取り付けると、ブレーキはつくも、スモールはつきません。
7日 前日同様です。
8日 バイトに遅刻しそうになり、高速乗ってバイト先につくと、3日の現象が発生。
バックランプもついていました。
右側の状態を見ていなかったので、取り外し左と同様泥を水洗いすると、変わらなかったのですが、少し走ると2日の現象が発生しました。
また、ヒューズを取り替えると、ブレーキランプとホーンのヒューズ、ウィンカー&バックランプのヒューズも切れてしまいました。
3つのヒューズを同時に取り替えると全て切れてしまい、ウィンカー&バックランプのヒューズだけを交換するとこのヒューズは切れませんでした。
9日 前日同様です。
明日明後日で、球の状態から原因を突き止めていきますが、何が原因なのか助言願います。
探究の仕方も助言願います。
長文で情けない報告ですが、よろしくお願いします。
買い替えだねというのは誰でも思うので、これだけは勘弁してくださいますようよろしくお願いします。