ボルボXC60の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください

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匿名さんからの質問

ボルボXC60の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

https://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/VO/S039/VO_S039_F002_M006_1_L.jpg
ボルボXC60の新車価格は
4,657,143円〜8,581,818円
維持費は、車の排気量と燃費です。
排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。
燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。
ボルボXC60の
排気量は、1968cc 〜 2953cc
エンジン：直列4気筒DOHC（5AA-UB420TXCM）
最大馬力：190ps 〜 320ps
燃費(JC08)：18.6(km/L)燃費(10•15)：7.8(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：235/55R19後：235/55R19
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。
下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。
購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。
ボルボXC60の中古価格
7,990,000円〜400,000円

#XC60

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「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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XC60の知りたいことや、みんなが疑問に思っている XC60に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので XC60への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、ボルボXC60です。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

みんなが知りたい質問

ボルボXC60の売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、ボルボXC60を売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

みんなが知りたい質問

ボルボXC60の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、XC60の燃費を教えてください。

みんなが知りたい質問

ボルボXC60のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ボルボXC60のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ボルボXC60の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

みんなが知りたい質問

ボルボXC60のタイヤ交換を考えています。
ボルボXC60のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ボルボXC60でインチアップするなら何インチがオススメですか。

みんなが知りたい質問

ボルボXC60の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、XC60の燃費を教えてください。

みんなが知りたい質問

ボルボXC60の左ミラーを電柱にぶつけてしまいました。
側面に傷（塗装がはがれただけでなく、粘土をひっかいたようなえぐれるようなような傷）がついてしまいました。
ディーラーで直してもらう場合、いくらくらいかかるでしょうか？

みんなが知りたい質問

20年ぶりにスキーをやります。
是非、ブーツ選びを教えて下さい。
現在、アルフィーな自分のスキー歴ですが ざっくり、こんな感じです。
*高２でスキーを始める オガサカGS+ノルディカのリアエントリー *大学でギアを新調 ロシニョール競技入門用+look99 ラングのZSかZR *25歳くらいにギアを新調 フィッシャーRC4?+チロリアレーシング サロモンSX93 板は185cnでした。
伸長170cm 体重60kgは変わらずです。
恥ずかしながら、ギアは立派でしたが 下手くそで、パラレル止まり。
大きなコブは苦手で、頂上に行くと 恐る恐る降りるのが現実でしたが 大きな弧を描いて滑るのが好きでした。
そこそこには飛ばせます。
今回は実質スキー経験2回目の息子6歳を フォローすべく重い腰を上げなくてはならず 改めてギアを急遽、選ばなくてはならない 状況です。
ちなみに奥さんも超が初心者です。
なので板は滑れるかもわからないこと 息子のフォローがしやすいように ミッドスキーに決めてます。
ただ、ブーツだけは一番大切なので 自分の足形に合ったものを探してました。
神田の某スキーショップでしっかりと計測してもらうと、ラング系が適正となり サイズの絡みで、OEMとなるロシニョールの デモ115を勧めて頂きました。
さほど固さも感じないのでこれにしようかと 思っているのですが、滑れるかもわからないなか、こんな格好良い派手なデモモデルを履いて良いのか？ もっと無難な安いモデルを選ぶべきでは？と なので、ラングのXC-LT(フレックス80)あたりで 収めようかとも悩んでます。
安くても良いブーツだなと思う半面、 かなり柔らかく感じており、過去はあまり フレックスなどを気にせず買っていたので ここは経験のある諸兄にお知恵を頂きたく 投稿致しました。
長文となりましたが、色々と教えて下さい。
できれば早めにもらえると助かります！

みんなが知りたい質問

xc60 Rデザインに乗ってます。
純正20インチホイルを履いていますが、ツライチにする為には何センチのスペーサーを付ければいいですか？

みんなが知りたい質問

ボルボXC60の夏タイヤを買い替えようと思っています。
おすすめのタイヤを教えてください。
静音性 〉耐久性 〉低燃費 〉ウエット性能 〉そのほか の順で重要視しております。
現在は購 入時から履いているピレリのP zero rossoです。
4年間、ほぼ街乗りで34000kmの走行(冬はスタッドレスを履いているのでこのタイヤだけであれば25000km程度)でスリップサインが出てきています。
もう少し耐久性があり静かなタイヤを探しています。
ジオランダーSUVやラティチュードツアーHP を検討していますが正直よくわかりません。
アドバイス頂けますでしょうか

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volvo xc60の発進時について質問します。
同じ車種にお乗りの方教えてください。
２０１２年 Ｔ５ＳＥを中古で購入して、１年程乗りました。
ターボのためか非常にトルクがあり、発進時に普通にアクセルを踏むと急発進になってしまいます。
ただし、これは慣れの問題でおさまります。
ただ、信号右折などの、「ハンドルを切った状態からの発進」で、タイヤ滑りというのか、「ブリブリ」や「ガタガタ」が多発します。
かなりそーっとアクセルを踏まないといけません。
タイヤもすり減ってはいますが、許容範囲です。
他にもＦＦ車（Ｖ70も含め）、ターボ車を乗っていますが、こんな事はなかったため、この車種独特のものなのか、または何かトラブルでも起きているのか、同じ車種をお乗りの方はこんな症状ありませんか？

みんなが知りたい質問

フォレスターXT ティグアンR-line CX−５ ミニクロスオーバーSD レンジローバーイヴォーグ 現在、年内に結婚予定の彼女の車を選定中です。
私と彼女それぞれに専用車があるので、結婚後も２台体制です。
年齢はお互いに３０代前後です。
居住地や彼女の実家が雪国であり、 運転好きで日常の足として毎日運転しますので、 サイズや形等の本人の希望や安全性等を優先した結果、 話し合いの末上記５車種に絞られました。
余程条件に合う物でない限りは中古は考えておらず、 新車を予定しています。
安全を最優先に私が提案した 「ボルボXC６０、ベンツGLC、レクサスNX」 は形が好みではないという理由で却下されました。
私はベンツ派なのですが… 小さなお子さんがいる家庭で、 上記５車種を使用しているような方いらっしゃいましたら、 使用していて良かった点、悪かった点を教えて下さい。
また、上記５車種について、 故障の話とかご経験、他聞問わず知ってる方、教えて下さい。
余談ですが、私自身、５リッタークラスの趣味車と下駄車の軽箱と大型２輪を所有していますが、嫁となる彼女の車が一台増えようがあまり経済的な負担が増えても別に構わないので、維持費等の金銭事情に関するご回答は求めていません。
彼女の好みと安全性を両立することが第一です。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

地方にお住いのトヨタ・ハリアーハイブリッド、もしくはボルボXC60T5-SEのオーナー様に質問です。
新車選びで迷っています。
現在はプリウスの第2世代（10年目）ですが、子供の成長や荷物エ リアが手狭になり、買い替えを検討しています。
そこで下記2種の燃費・維持費などが気になっています。
・トヨタハリアーハイブリッドのアドバンストパッケージ（もしくは限定車） ・ボルボ XC60 T5 SE 運転はほぼ100％妻（私）がします。
車がなくてはどこにも行けれない地方都市で、ほぼ街乗りで年間約8000km平均で乗っています。
SUVにするということは夫婦で一致しておりますが、夫は燃費重視でボルボにはあまり賛成しておりません。
私も現在ハイブリッド車なのでハイオク仕様のガソリン車の経費は気になるところではあります。
ただ、毎日子供の送迎をいたしますし（往復40分を2〜3カ所）、暴走車・高齢者運転が多い地域でもあり、安全性重視でボルボが気になっています。
夫婦ともに車には全く詳しくなく、ハリアーハイブリッドとボルボXC60が比べる対象ではないかもしれませんが、そのあたりは流していただけたらと思います。
また、駐車場や交通事情が首都圏や都市部と異なりますので、できましたら主要でない地方都市のオーナー様にご意見いただけたらと思います。
長くなりましたが、質問したい点といたしましては、 1）街乗り（渋滞無し）と高速道路（ほぼ渋滞無し）での実際の燃費はどのぐらいですか。
2）タイヤなど消耗品の交換頻度や故障の頻度はいかがでしょうか。
またよろしければ、乗っていて良かった点や困った点などもありましたら併せて教えていただけますでしょうか。
どうぞよろしくお願いいたします。

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スタッドレスタイヤに悩んでいます。
23560R18で、ダンロップウィンターマックスSJ8.ヨコハマジオランダーIT-S?.ピレリウィンターアイスアシンメトリコ、この３つの中で迷っています。
コストのめんではアシンメトリコがいいのですが、北海道の道での性能はどうなのでしょうか？ ちなみに車はボルボxc60です。

みんなが知りたい質問

ボルボの値引きについて質問です。
現在ボルボXC60T5Rラインの購入を検討中です。
2014年式でマイナーチェンジ後のモデルなのですがディーラー展示車の未登録車です。
値引きが少なければ201 5年式を購入しようと思っており、その判断が難しく値引きの相場を知りたく投稿しました。
宜しくお願いします。

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ＭＴＢ用 フロントサスペンション ＳＲ ＳＵＮＴＯＵＲ ＸＣ６０に御詳しい方に 御教示いただきたく、質問いたします。
手持ちのＭＴＢがコラム1インチのノーマル仕様なのですが、 入手したＸＣ６0を組みたいと考えております。
当然、ＸＣ６０はオーバーサイズですので、そのままでは取り付けられず、 ＸＣ６０のコラムを1インチ品に差し替えようと考えております （旧型バイクのカスタムをしていた際には、よくやっていた手法なのですが）。
そこで、、ＸＣ６０のコラムは圧入のみ、溶接無しのようですが、 この認識でよいのでしょうか？ （圧入であれば、油圧で押し出してしまい、 1インチ仕様コラムをワンオフで制作して取り付ける考えです） 何卒御教示の程、どうぞ宜しくお願い致します。

みんなが知りたい質問

外国産車(ベンツ BMW ボルボetc)のような車は 車種を問わず国産車よりもローグレードのモデルでも200~400万も高額ですよね。
同一排気量の車種でも明らかに雲泥の差です。
例 ボルボ xc60 1968cc ¥500万越え レクサス NX 1998cc ¥428万 トヨタ ハリアー1986cc ¥279万 マツダ cx5 1997cc ¥244万 スバル フォレスター1995cc ¥214万 日産 エクストレイル 1997cc ¥231万 すべて最低グレードの価格です。
国産メーカーがもし類似した車を製作した場合 そこまでのコストが掛かりますかね？ 個人的に外国産高級車の場合 エンブレムだけで¥100万位するのかなぁとすら思えます。
どうでしょうか？

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外国産車(ベンツ BMW ボルボetc)のような車は 車種を問わず国産車よりもローグレードのモデルでも200~400万も高額ですよね。
同一排気量の車種でも明らかに雲泥の差です。
例 ボルボ xc60 1968cc ¥500万越え レクサス NX 1998cc ¥428万 トヨタ ハリアー1986cc ¥279万 マツダ cx5 1997cc ¥244万 スバル フォレスター1995cc ¥214万 日産 エクストレイル 1997cc ¥231万 すべて最低グレードの価格です。
国産メーカーがもし類似した車を製作した場合 そこまでのコストが掛かりますかね？ 個人的に外国産高級車の場合 エンブレムだけで¥100万位するのかなぁとすら思えます。
どうでしょうか？

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当方中古でボルボＸＣ60を購入しました。
今までは日本車でしたので整備や点検はデーラーや一般の整備会社へお願いしていたのですが、今回あるデーラーへオイル交換他をお願いしましたらＮＧと言われました。
埼玉県熊 谷方面でボルボ車の整備・点検を安心してお願いできるお店をご存じの方がおりましたらご紹介お願い致します。