キャノンデール・プロサイクリングとチーム・キャノンデール・ガーミンは合併して、どちらも現在は存在しないのですよね? https://ja.wikipedia.or

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匿名さんからの質問

キャノンデール・プロサイクリングとチーム・キャノンデール・ガーミンは合併して、どちらも現在は存在しないのですよね? https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%81%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%BB%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%8E%E3%83%B3%E3%83%87%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%B3 >スリップストリームに合流の形になるとされている。 これはどういうことですか? ここを教えてください。

キャノンデールガーミンは存在しますよ。 キャノンデール ガーミンシャープ 上記の2チームが合併して、キャノンデールガーミンとなりました。 ※シャープがスポンサー撤退 〉スリップストリームに合流の形になるとされている。 元々ガーミンシャープのチーム母体がジョナサンヴォーターズの運営する「スリップストリーム」ということです。 簡単にいうと、 キャノンデールとガーミンが合併して、チーム名としてはキャノンデールが先にきているケド、実質的にはガーミン(母体スリップストリーム)側へ吸収合併された。 ということです。 実際、元キャノンデールの選手は大部分が移籍して、元ガーミンシャープの選手がメインの構成となってます。 「先行しているものの後ろついて空気抵抗を〜」という意味でのスリップストリームではなく企業名です。

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ネジは根本、ミラー接合部共にがっちり締めています。
ミラーとアームを繋いでいる部分はネジ山をなめる直前までプラスドライバーで締め込んでも、やはり何も変わらず80キロを越えて来るとぶれてしまい、高速では視力の低い状態で後ろを見ているみたいで気持ち悪いです。
。
Amazonのレビューやネットのインプレを見ていても高評価で風圧でもブレないとはっきり書いている方もいらっしゃるこのミラーですが、どうにか振動しないように出来ることは無いでしょうか? GW中に高速道路を多く含む片道600km程のツーリングに行く予定なので、どうにかしたいです。
宜しくお願い致します。