スポーツタイプの車でホイールと車高はノーマルですが、マフラーのみ社外品に交換されてる方って結構いますか？(私が見た中ではインプレッサSTIがそのような傾向が多い

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匿名さんからの質問

スポーツタイプの車でホイールと車高はノーマルですが、マフラーのみ社外品に交換されてる方って結構いますか？(私が見た中ではインプレッサSTIがそのような傾向が多い感じがします。)
インプレッサで言えば確かに多いかも。 金額も関係すると思います。 マフラー…特にリアのみだと３～１０万でありますが、ホイールだとタイヤも要りますからね。 車高は無理に下げなくても良いと思います。 なにせ、インプレッサのベースはラリーカーですから。 まぁインプレッサの場合はＳＴｉでチューニングされたサスペンションだし、ホイールもレイズなど名高いメーカーの物ですから、それなりに良いものを選ばないと悪くなるかも。 私のインプレッサは雪が関係していた時期にサスペンションを変えました。 ですので車高調にしてます。 ホイールは純正にスタッドレス。 夏用にタケチのホイールに夏用タイヤ。 ブレーキはスリットディスクにコントロール系のパッド。 マフラーはセンターとリアを変えました。 後は追加メーターに前後タワーバー、フルバケくらいですね。 チューニングは自身が不満と感じた箇所をメインに進めると良いと思います。

#レガシィ STI

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インプレッサハッチバック盗難についてインプレッサハッチバック2.0GTスポーツパッケージを検討しているのですが(STiではありません。
) 盗難はどうなんでしょうか やはり腐ってもインプレッサですし、、。
免許取り立てで車両保険の加入は難しいです。
ですがセキュリティは万全にする予定です。
ちなみに青空駐車です。

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GIOSのミニベロMIGNONを購入しようと思っています。
自転車に関してほとんど知識がないのですがMIGNONを購入し、勉強をしいろいろカスタムしてみたいとおもっています。
私はコンポを一式カスタムするのではなくところどころをカスタムすればいいのではないかと思ったのですが、いろいろ調べてみるとコンポをカスタムするのに、その自転車には合わないコンポがあることを聞きました。
なぜ合わなくてつけれないのか、また、例えば一式105にするのではなく、カセットスプロケットをアルテグラにしたりやチェーンをデュラエースにしたりなど別々にカスタムすることはできるのでしょうか？？ また、できないのであればGIOSのMIGNONでカスタムできる性能のいいコンポを教えていただけないでしょうか？ 前と後ろのギアを増やしたり、チェーンを変えたり、ドロップハンドルにしてSTIレバーにしたいと思っています！ ほとんど知識がないので、質問自体意味わからないかもしれませんが、できるだけわかりやすいように教えていただけたら幸いです！ しっかり勉強してから購入しようと思っているので、その知識で購入するのはやめろなどのコメントはやめてくださいm(__)m よろしくお願いします！