車のシートは何故、後傾して いるのですか

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匿名さんからの質問

車のシートは何故、後傾して いるのですか。 最近の車のシートは腿よりも、 お尻の方が下がっています。 昔の車は平らでしたし、 座面の角度を変えられる 機構になっていました。 基本的 に後傾が苦痛のため、 後ろ側にクッションを置きます。 後傾であることは 諦めているのですが、 何故、後傾なのか、 他の人は楽なのか、 聞いて見たいです。 お願いします。

人間工学に基づく設計です。 後傾姿勢にすることで、お尻と太ももの裏のみに、体重がかかっていたものを、腰と背中にも体重を、分散させ疲労を軽減します。 レカロ等特に優れたシートなら、車を長時間運転しても、特有のどこかが痛くなるや、披露するといったことが、全くなく一日中家でゴロゴロしていた、疲労感に似ています。 昔のシートは、単純に技術的に、未熟であっただけです。

#シートクッション

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みんなが知りたい質問

プロボックス、サクシードについて教えてください。
自分はカローラフィールダー(NZE14型)に乗っています。
新しくなったプロボックスがエンジン、ミッションともに同じような車になったので、正直少し気になっています。
夏に、妹の自転車が壊れて積んでいかなければならなかったのですが、セカンドシートを倒しても、座面のクッションが起き上がってしまい、あともう少しの所で苦労しました。
先日、プロボックスの新型を見たときに、販売店から今のフィールダーよりも荷物を積めるよと言われたのですが、自分ならそれでもフィールダーを選ぶと言ってました。
何でも乗り心地が所詮は商用車だと言うことだったのですが、荷物が積めるからと買ったら失敗するって事でしょうか? 今乗っているカローラは、乗り心地も良く後に人を乗せても文句を言われることはありません。
燃費も良いですし、取り回しも楽です。
唯一、難点なのは、少し大きな荷物を積むときに跳ね上がった座面が邪魔くさかったりして、もうちょっと積めたら良いなと思うときがあるぐらいです。
普段はそれほど使うことないので気にならないのですが、プロボックスならいざという時に活躍出来るかなと思ってしまいます。
運転手だけでなく後に人を乗せる場合なども考えて、買うとなると、販売店の言うとおりカローラフィールダーの方が良いのでしょうか?