愛車のパワーダウンについて質問です

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匿名さんからの質問

愛車のパワーダウンについて質問です。 最近全開加速が鈍くなるときがあります。 ただいつも鈍いのではなく、気持ちよく高回転まで加速するときもあります。 初めは水温が高くて燃調等を補正しているのかと思っていましたが、88℃で鈍い時もあれば、ラジエターファンの回る98℃でちゃんと加速するときもあります。 また、1度目の全開加速が調子よくても、 2、3度目の加速が鈍くなる時があります。 この場合は1度鈍くなると低回転走行を続けないと、元の加速力に戻りません。 低速走行後の加速が鈍い時もあります。 考えられる原因はどのようなことがありますか? 車は ダイハツ ミラジーノ L700S ターボ 走行距離146.000km エアクリーナーを交換している以外ノーマル オイルキャッチタンク装着 エンジンオイルは、毎回約4,000kmで交換 ブーストはどちらの加速でも0.9は掛かりますが、鈍い加速の時はMAXブーストまで少し時間がかかります。 あと、4、5分エンジンブレーキで坂道を下るとオイル下がりの症状が出ますが、 20分、30分のアイドリングで白煙が出ることはありません。

色々と考えられると思うんですが、自己整備で交換したり確認したりするとしたら ※スパークプラグの確認と交換 ※燃料フィルターの交換 ※ダイレクトイグニッションじゃない場合はディストリビューターカバー及び内部部品の状態確認、交換とプラグコードの交換。 くらいですかね。 燃料ポンプとタービンも調べたいところですが、燃料ポンプはインタンクでタンク内に内蔵されている他、完全に壊れている以外即故障と判断できないのと、タービンは加給時に羽がターボハウジングに干渉して異音が出ていない限り、外して確認しなくては判断しにくいので、自分で出来なければ整備工場任せになってしまいます。 まずはディーラーに持ち込んで症状をメカニックに報告し確認してもらった方が確実で、闇雲にパーツを交換するより財布に優しいと思います。 ディーラーだったら同様の症例を把握しているかもしれませんからね。 故障箇所が分かったらディーラーではなく、一般の整備工場のほうが中古パーツやリビルトパーツを使ったりして安価に修理できるかもしれないのでそちらを検討した方が安上がりかもしれません。

#C5

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C5の知っておきたい情報

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とは?

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みんなが知りたい質問

スノーボードのグラトリを始めたいのですがどのメーカーの板、金具、靴買えば良いか迷ってます(わかりません) 社会人になってからスノボを始め、スノボ歴5年くらい経ってます。
購入当時に板金具靴の3点セットとウェアをまとめて一気に買ったものを今も使っています。
サロモンの板で3点で6万くらいのやつ使ってますが、最近グラトリに挑戦してみようと思っているのですがどのメーカーの板、金具、靴買ったらいいのやら、困ってます。
調べて居ても011というメーカーが主に出てきて、後自分で知っている限りはヨネックスくらいでしょうか。
ピンポイント何のメーカーの何の板・金具・靴というところまで教えていただけるとうれしいです。
昨シーズンはオーリーとかを練習してみたり、(半ば無理やり回したり)なんちゃってオーリー360とかやってましたけどなんかいまいちきれいにできず。
自分のスペックは172cm 79kg フリーランではレギュラー・スイッチスタンスは普通に滑れます。
右回り左回りにくるくるとずっと回れるので体重のかけ方とか、どこに体重を載せたらどうなるというくらいも理解してるつもりです。
シーズンは6回程度しか滑りに行くことできません・・・。
今の自分の考えとしては ・グラトリに関しては初心者なのでド定番な板金具靴の組み合わせあればそれでいこうかなー ・いきなり新品買って折ったりしても嫌なので、最初はヤフオク等で適当な中古でも買おうかなー ・理想は720℃回せるくらいになりたいなー ・自分以外グラトリやらないフリーランメインだから、グラトリオンリーではなく、フリーランでもまぁまぁイケるやつがいいなー というところです。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

封筒型寝袋2枚、封筒型寝袋+インナーシュラフ、どちらがよいでしょうか? キャンプ歴は夏のみで4年。
小学校3年の双子がいるファミリーキャンパーです。
今までは友達がテント&シュラフを持っていたので、そちらにお世話になっていましたが、テントを購入しましたので、自分たちだけで冬キャンプ(1月)に行ってみようと思っています。
行先は三浦半島の海沿いの砂浜、過去データからの1月の最低気温は2.5度くらいです。
寝袋は一切持っていませんので、今回購入を考えて悩んでいます。
・今後、基本的には春~秋(特に夏)のキャンプがメインであるため、3シーズン用の封筒型シュラフを購入したい(限界温度マイナス5~マイナス10℃くらい?) ・封筒型にこだわっているのは、今までずっと封筒型を夏に使ってきていた経験から、マミーだと汎用性がなく暑くて夏に使えないように思えるため (ここは実際のご経験からのアドバイスをいただきたいです!) 以上にて、封筒型2枚重ねにするのと、封筒型にインナーシュラフのどちらが冬には効果的なのでしょうか? また、素材などに関してもアドバイスいただきたく<(_ _)> 現時点での装備は、少し厚めのブルーシートレベルのグランドシートに、前室ありのかまぼこテントの中のインナーテント、インナーテント内にはキャプテンスタッグのEVAフォームマットを敷きます。
車での移動なので、必要であれば、シュラフの中に使用する毛布や、一般的に布団に使用するあったか敷きマット等を持っていくことも考えています。
また、寝る時の服装に関して、タイツ、ヒートテック、フリース、ダウンなど、着れるものを着て寝ることに抵抗はありません。
電源はありませんので、電気毛布等の使用は不可です。
さらに、以下の疑問があります。
・封筒型の内側は綿でないと夏には肌触りが良くないのでしょうか?夏メインで3シーズン使う場合の、おすすめの素材を教えてください。
・色々と調べてみた結果、封筒型前提の考えでおりますが、夏でもマミーでOK&冬はマミー+インナーシュラフでというご経験をお持ちの方、ぜひ実体験からのアドバイスをいただきたく<(_ _)> ・おすすめの封筒型寝袋、インナーシュラフ、またはマミー+封筒型であればそちらのおすすめを教えてください。
一番の問題は、家が賃貸マンションで狭く、シーズンごとのギアを所有すると収納が難しいこと、さらに4人分なので、経済的にもなるべくコストを抑えたいことと、季節的な汎用性が利くことに重点をおいての質問です。
灯油のストーブは持っていきますが、寝るときはもちろん消します。
先輩方のアドバイスをよろしくお願いします<(_ _)>