R1100Sまとめ

GSX1100Sカタナのアニバですが、右スイッチボックス故障により、GSX-R1100(GV73A)から流用を考えてます。
配線図はスズキのお店で調べようと思ってますが、その他は配線の変更のみで流用可能でし ょうか?カプラは別途購入できるものでしょうか。
素人質問ですみませんが、ご教授お願い致します。

R1100S に関する質問

すこし昔の記憶で申し訳ないですが、基本的に付きます。
確か回り止めのピン用の穴をハンドルに開けるか、ピンを無くしてしまうかして、ポジションランプをヘッドライト内に追加して、ポジションランプ用の配線を作成すれば、ポジションも使えます。
カプラーは配線位置をチェックすれば、そのまま使用できたと思います。
もし、形状が違う場合は、もともと付いていたスイッチAssyのカプラーを使用すればokです。
カプラーのみのパーツはメーカーからは出ませんので、 汎用で探すしかないです。
ちなみに汎用のギボシで繋ぐ方法もあります。

2004年式のドゥカティ モンスターS4Rのアイドリング回転数調節はできますか？ 1100rpmで安定する設定らしく、たしかに1100rpmで安定はしているのですが この回転数は調節できるのでしょうか？ できるのでしたら、その方法を教えて下さい。
少し下げたいと思っています。

R1100S に関する質問

出来る、が、あくまでもドゥカティディーラーが使ってるサービスコンピューターに接続して、の話。
インジェクターのアイドルアジャストはメクラしてあって、一般人には調整不可能。
ただ、ディーラーは推奨値には調整してくれるだろうが、オーナーの希望値には調整してくれるかはワカラン。
電話して聞くだけ聞いてみたらどうだ？

GSX1100Sのフロントフォークについて質問させていただきます。
現在、GSX1100S・SRにGSX-R´88のフロントフォーク(41π)だと思われるものをつけていますが、不具合が多いため変更を考えております。
ショップから同じ41πのGSX400Sの物を薦められております。
周りからは400の物を1100に付けるなんて耐久性が心配と言われますが、GSX1100Sの純正や今つけている物よりも新しいし問題ないかな？と思ってますがいかがでしょうか？

R1100S に関する質問

中のスプリングをバネレートが高いものに替えれば４００用でもいいのかな。
オイルも固めにすればいいかも。
しかし私なら４００用は付けません。
やっぱり心配ですね。
４１Øならけっこう同じくらい排気量のやつあるんじゃないかな。

シーバスロッド２本目の購入で悩んでいます。
候補としては、シマノのルナミスS1000MLかS1100M、ディアルーナS1100MかS1006MLです。
現在は、エクスセンスのS1000MH/Rしか使ったことがないので少しやわらかめな竿を考えています。
お店で触ってみたのですがいまいち違いがわかりません。
サヨリパターンや冬のハタハタパターンの時でも使える竿を教えてください。
候補以外でもかまいません。
あと竿の適合ルアーウェイト以上のものは、投げないほうがいいのでしょうか？ お願いします。

R1100S に関する質問

私的には安いし、ディアルーナ900Lをオススメしたいんですけど、ただオススメだと言うのは味気ないので、店でのロッドの見方を教えます。
まずはトップガイドと第2ガイドの間を手のひらで少し曲がるくらいに押して、そのまま力を抜きます。
このやり方でテーパーアクションが良くわかります。
強く弾かれる感覚があればファーストテーパー、ティップに押されて徐々に戻るならレギュラーテーパー、力を抜いても返らずふわっと戻るのがスローテーパー。
これらのテーパーアクションは表記の硬さに依存しません。
同じMLでもファーストとスローでは、かなり使用感が違います。
これを踏まえて、もう１回お店で振ってみては？ ざっくり書きましたが分かりにくかったらごめんね(汗) あとルアーウェイトですが、ファーストならMAXウェイトの2～3割増しで投げれますが、レギュラー、スローはMAXウェイトの8割くらいの重さのルアーまで丁度いいのではないかと。
自分にあったロッドが見つかるといいですね！