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BMW・8シリーズ

BMW・8シリーズ

BMW 8シリーズはドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売している乗用車である。クーペまたはカブリオレのボディ形式を持つ。

E31は、ドイツの自動車メーカーBMWが生産するラグジュアリー・クーペモデルに付けられたコードネームである。

『世界一美しいクーペ』と評された6シリーズ（E24）の事実上の後継モデルであり、BMWのフラッグシップモデルとして、1989年のフランクフルトモーターショーで発表された。

M1以来のリトラクタブルヘッドライトが採用され、CSLを彷彿させるサイドビューをもつ。ボディはBピラーを持たないハードトップスタイルであり、カブリオレの開発も進められていたがコストパフォーマンスなどの面から市販化は実現しなかった。

当時、ワイドボディであるにも関わらずゴルフバッグがトランクに積めないなど、日本人が好む価格に見合った価値を提供することができず、販売面で苦戦した。
大型のビッグサイズクーペとして、実質のライバルはメルセデスベンツSECクラスに相当する。
メルセデス・ベンツ SLクラスに販売面で大きく水を開けられたが、オープン2シーターのSLとは、直接のライバル関係ではない。

1999年3月、生産終了。

2003年9月9日、フランクフルトモーターショーで8シリーズ（E31）の事実上の後継モデル、6シリーズ（E63）がおよそ14年ぶりの復活を遂げた。
1990年に発売された最初のモデルである。

日本での価格は1,450万円。

BMW Mのラインで生産され、プロトタイプM8からコンセプトを引き継いだ。

サスペンションは硬めのセッティングとなり、車高も低くなった。ステアリングギア比も15％減少し、よりスパルタンな味付けがされた。前後バンパーは空力性能向上のために再設計された。アクティブ・リヤ・アクスル・キネマチックス（4輪操舵）が装備された。

当初、BMWは6シリーズ同様に500ps級のM8を企画していたが、その頃から世界的な景気後退や環境問題の顕在化などにより、このプロジェクトは頓挫した。パウロ・ロッシュにより用意されていたV12エンジンは、一方でデチューンされてM8用のエクステリアで850CSiとして発表されるとともに、他方ではゴードン・マレーの求めに応じマクラーレン F1に搭載された。

日本での価格は1,680万円。

840Ciと850iを区別するエンブレム以外のエクステリアはエキゾーストエンドで、840Ci（V8エンジン）はラウンドタイプであるが、850i（V12エンジン）はスクエアタイプである。

日本での価格は1,170万円（1996年2月以降は980万円）。

840Ci Mインディビデュアルは、3種類のボディカラー（レッド/ブルー/シルバー）と専用（850CSi仕様）の内外装となる。

日本での価格は1,050万円。
830iは少数生産されただけに止まり、市販には至らなかった。最高出力218psの3.0L V8エンジン（M60B30型）を搭載していた。BMW博物館に一台展示されている。

M8はフェラーリに対抗するためのモデルとして、最高出力558psの約6L V12エンジン（S70/1型）を搭載。車両重量1,492kgと軽量化が施されている。しかし、BMWはM8が販売できる市場がないと判断し、このプロジェクトは最終的に廃止された。

BMWカー・マガジン2010年2月号でM8プロトタイプが存在することが明らかになり、2010年7月2日にジャーナリストの前に初めて披露された。カリフォルニア州で開催されたショーの最中、2012年8月17日にドイツから搬送され公開された。

G14/G15/G16は、ドイツの自動車メーカーBMWが生産するラグジュアリー・クーペ/カブリオレモデルに付けられたコードネームである。G14は2ドアカブリオレ、G15は2ドアクーペ、G16は4ドアクーペ（グランクーペ）のモデルコードである。

2017年5月25日、コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラデステでコンセプト8シリーズクーペが公開され、BMWは2018年に初代8シリーズ（E31）からおよそ19年ぶりに8シリーズクーペ（G15）を復活させると発表した。

2018年3月6日、ジュネーヴモーターショーでコンセプトM8グランクーペが公開された。

2018年6月15日、ル・マン24時間レースで8シリーズクーペが発表された。

2018年11月28日、ロサンゼルスモーターショーで8シリーズカブリオレが発表された。

2019年6月19日、8シリーズグランクーペが発表された。

2018年11月9日、M850i xDrive クーペが発売された。

2019年2月19日、M850i xDrive カブリオレが発売された。

2019年5月20日、クーペとカブリオレに840dが追加された。価格は1,237万円～。

2019年10月25日、グランクーペが発売された。価格は1,152万円～。

2020年4月24日、クーペとカブリオレに840iが追加された。価格は1,193万円～。

BMW Mがチューニングした高性能スポーツモデル。「M8」の読み方は「エムエイト」である。

2019年6月25日、M8 クーペが発売された。このモデルは別のコードネームF92が与えられる。最高出力625psの「M8 クーペ コンペティション」も用意される。価格は2,230万円～。

2019年7月24日、M8 カブリオレが発売された。このモデルは別のコードネームF91が与えられる。最高出力625psの「M8 カブリオレ コンペティション」も用意される。価格は2,338万円～。

2020年1月28日、M8 グランクーペが発売された。このモデルは別のコードネームF93が与えられる。最高出力625psの「M8 グランクーペ コンペティション」も用意される。価格は2,194万円～。


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