BMWM4クーペの価格・スペック

BMWM4クーペの燃費・価格・馬力・車検費用など基本スペックを全て調べることができます😏

M4クーペ

BMWM4クーペ
販売期間:2014年02月から販売中

新車価格:1075万万円から2196万万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
前輪:255/40ZR18
後輪:275/40ZR18
(タイヤサイズ)
ホイール:/
馬力:480~550ps 550(56.1)/5500
燃費:JC08モード:-km/L 10・15モード:-km/L
エンジン型式:
車検費用(参考):(※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。)
#買取相場 #売り方 #M4クーペ

歴代のM4クーペ一覧

M4クーペオーナーが購入している売れてるアイテムやお買い得なアイテムをランキング形式で紹介しています😏

BMWM4クーペの売れ筋アイテム

BMWM4クーペとは

ドイツの自動車メーカーであるBMWが誇るスポーツカー「M4クーペ」は、2014年に初代モデルが登場しました。その後も改良を重ねながら進化を続け、最新モデルではスポーティなデザインと高いパフォーマンスが特徴です。価格帯は中型クラスの高級車に位置し、購入する際には一定の覚悟が必要です。 M4クーペのラインナップは様々なグレードが揃っており、エントリーモデルから限定モデルまで幅広く展開しています。排気量は3.0リッター直列6気筒ツインターボエンジンを搭載し、それにより絶妙なバランスの取れた走行性能を実現しています。圧倒的な加速性能と高い最高速度は、スポーツカーファンを魅了します。 燃費面においても、エンジン技術の進化により環境配慮も考慮されており、効率的な燃費性能を実現しています。また、馬力は各モデルによって異なりますが、どのグレードでも高い出力を誇り、ドライバーに力強い走りを提供してくれます。 M4クーペの特徴としては、ダイナミックなデザインが挙げられます。モデルによって細部にわたるスポーティなデザインが異なりますが、どのモデルもBMWらしい洗練されたスタイリングが特徴です。また、コーナリング時の安定感やハンドリングの良さも魅力の一つで、曲がる楽しさを存分に味わえるでしょう。 M4クーペはスポーツカーとしての面だけでなく、内装も高級感があり、快適なドライビング環境を提供してくれます。また、運転支援システムや安全装備も充実しており、高速走行時にも安心感を与えてくれます。 過去から現在に至るまで、M4クーペはBMWの中でも人気の高いモデルの一つです。その人気の秘密は、スポーツカーとしての性能だけでなく、日常的に乗る際の快適性や使い勝手の良さも兼ね備えている点にあると言えるでしょう。また、BMWの歴史と技術の集大成とも言えるM4クーペは、多くの車好きにとって憧れの存在となっています。 BMWのスポーツカー「M4クーペ」は、高いパフォーマンスと洗練されたデザイン、快適なドライビング環境を兼ね備えた魅力的なモデルです。その高い人気も納得の一台であり、スポーツカーファンにとっては夢のような存在であることは間違いありません。

左右にスクロールすると BMWM4クーペの車種別の燃費やタイヤサイズ、評価レビューを見ることができます😉

BMWM4クーペのグレード一覧

3.0
3.0
2021年01月〜販売中
6MT275/40R18
3.0
3.0
2021年01月〜販売中
6MT275/40R18
コンペティション M xドライブ 4WD
コンペティション M xドライブ 4WD
2021年01月〜販売中
8AT275/35R19
コンペティション M xドライブ 4WD
コンペティション M xドライブ 4WD
2021年01月〜販売中
8AT275/35R19
コンペティション M xドライブ トラック パッケージ 4WD
コンペティション M xドライブ トラック パッケージ 4WD
2021年01月〜販売中
8AT275/35R19
コンペティション M xドライブ トラック パッケージ 4WD
コンペティション M xドライブ トラック パッケージ 4WD
2021年01月〜販売中
8AT275/35R19
コンペティション M xドライブ 4WD
コンペティション M xドライブ 4WD
2021年01月〜販売中
8AT275/35R19
コンペティション M xドライブ 4WD
コンペティション M xドライブ 4WD
2021年01月〜販売中
8AT275/35R19
エディション ヘリテージ M DCT ドライブロジック
エディション ヘリテージ M DCT ドライブロジック
2020年01月〜販売中
7AT265/30ZR20
3.0
3.0
2019年10月〜販売中
6MT255/35R19
M DCT ドライブロジック
M DCT ドライブロジック
2019年10月〜販売中
7AT255/35R19
コンペティション
コンペティション
2019年10月〜販売中
6MT265/30ZR20
コンペティション M DCT ドライブロジック
コンペティション M DCT ドライブロジック
2019年10月〜販売中
7AT265/30ZR20
3.0
3.0
2019年01月〜販売中
6MT255/35R19
M DCT ドライブロジック
M DCT ドライブロジック
2019年01月〜販売中
7AT255/35R19
コンペティション
コンペティション
2019年01月〜販売中
6MT265/30ZR20
コンペティション M DCT ドライブロジック
コンペティション M DCT ドライブロジック
2019年01月〜販売中
7AT265/30ZR20
CS M DCT ドライブロジック
CS M DCT ドライブロジック
2018年02月〜販売中
7AT265/35R19
3.0
3.0
2018年01月〜販売中
6MT255/35R19
M DCT ドライブロジック
M DCT ドライブロジック
2018年01月〜販売中
7AT255/35R19
M ヒート エディション M DCT ドライブロジック
M ヒート エディション M DCT ドライブロジック
2018年01月〜販売中
7AT265/30ZR20
コンペティション
コンペティション
2018年01月〜販売中
6MT265/30ZR20
コンペティション M DCT ドライブロジック
コンペティション M DCT ドライブロジック
2018年01月〜販売中
7AT265/30ZR20
3.0
3.0
2017年08月〜販売中
6MT255/35R19
M DCT ドライブロジック
M DCT ドライブロジック
2017年08月〜販売中
7AT255/35R19
コンペティション
コンペティション
2017年08月〜販売中
6MT265/30ZR20
コンペティション M DCT ドライブロジック
コンペティション M DCT ドライブロジック
2017年08月〜販売中
7AT265/30ZR20
3.0
3.0
2017年05月〜販売中
6MT255/35R19
CS M DCT ドライブロジック
CS M DCT ドライブロジック
2017年05月〜販売中
7AT265/35R19
M DCT ドライブロジック
M DCT ドライブロジック
2017年05月〜販売中
7AT255/35R19
車種 エンジン タイヤ 燃費 中古車 評価•レビュー ボディサイズ


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BMWM4クーペの新車情報

BMWM4クーペの最新情報まとめ

BMW・M4

BMW・M4

M4(エムフォー)はドイツの自動車メーカーであるBMWが製造・販売しているクーペ/カブリオレタイプのスポーツカーである。

開発はBMWのレース部門、モータースポーツ関連研究開発子会社であるBMW Mによって行われる。

同車は4シリーズをベースにBMW Mがチューニングした高性能スポーツモデル(兼ツーリングカーレース用ベース車両モデル)として生産される。

BMWのラインナップ再編によってクーペ系が偶数シリーズとなったことに伴い、M3クーペ(E92)/カブリオレ(E93)の後継モデルとして発売された。

尚、本国仕様ではカーボンファイバー製ボンネットが装備されているが、日本正規輸入仕様は通常モデルと同等のボンネットフードに変更されている。
2020年9月23日にドイツ本国にて新型M4が発表された。なお、発売開始は2021年3月(スタンダードモデル)と発表されている。

モデルコードG82型となる2代目M4と初代との主な相違点は以下のとおり

エンジン

エンジンはB58をベースとしたS58型直列6気筒エンジンが搭載される。ベースモデルで480馬力(F82は431馬力)、コンペティションモデルで、510馬力(F82は450馬力)を発生する。

トランスミッション

トランスミッションは6速マニュアルと8速オートマチックが用意される。本国仕様についてはベースモデルは6速マニュアル+FRの組み合わせ、コンペティションモデルは8速オートマチック+4WDの組み合わせとなる。F82型では全車FRとなりオートマチックの設定はなかった。2ペダル操作モデルにはF82ではデュアルクラッチトランスミッション(M DCT)が用意されていたが、G82型ではDCTモデルは設定されていない。

駆動方式

トランスミッションの項でも記載の通り、コンペティションモデルは4WD(xDrive)となる。

タイヤ・ホイール

前後異径ホイールが設定される。標準装備はフロント9.5Jx18(275/40ZR18)・リヤ10.5Jx19(285/35ZR19)。F82型は前後同径(18インチ、19インチ、20インチが仕様により設定)だった。

ボディサイズ

引き続きDセグメントとなるが、F82型と比較して全体的にサイズアップとなる。F82型(全長4685mm/全幅1870mm/全高1385mm/ホイールベース2810mm)に対し、G82型(全長4794mm(+109mm)/全幅1887mm(+17mm)/全高1393mm(+8mm)/ホイールベース2857mm(+47mm))

デザイン

デザイン面では、F82型同様4シリーズクーペのデザインを踏襲している。フロントグリルはMダブルバーのグリルが搭載されるが、縦格子(F82)から横格子(G82)とグリルの格子方向が変化している。

また、内装についてもG22型4シリーズを踏襲するが、メーターやステアリングパドル、シートなどは専用装備となる。