BMWZ4クーペの価格・スペック
Z4クーペ
|
BMWZ4クーペ |
歴代のZ4クーペ一覧
BMWZ4クーペの売れ筋アイテム
アイテム
パーツ
アクセサリー
フロアマット
ドライブレコーダー
タイヤ
ホイール
バイザー
ETC
ドレスアップ
サスペンション
計器
カーナビ
バッテリー
オイル
ルーフボックス・キャリア
ブレーキパッド
マフラー
エアフィルター
エンジンスターター
スタッドレス
タイヤチェーン
携帯ホルダー
ドリンクホルダー
コンソールボックス
レーダー探知機
ワイパー
エンジンスターター
カーセキュリティ
車の傷消し
コーティング剤
サンシェード
オールシーズンタイヤ
布チェーン
カーフィルム
アンテナ
カーオーディオ
ウーハー
スピーカー
傘入れ
ドリンクホルダー
ワックス
タイヤワックス
カーシャンプー
拭き取りウェス
撥水コーティング
コーティング
ガラスコーティング
マイクロファイバークロス
ホイールクリーナー
洗車スポンジ
車載用Wifi
車用ゴミ箱
車用荷物掛け
車用収納グッズ
シガーソケット充電器
シートクッション
車用芳香剤
車用ティッシュケース
車用掃除機
高圧洗浄機
LEDヘッドライト
フォグランプ
車内LED
HIDバルブ
ルームランプ
ジャンプスターター
バッテリー充電器
GPSトラッカー
カーアラーム
カーナビ保護フィルム
傘型サンシェード
車種専用サンシェード
電動空気入れ
車用ベビーミラー
エンジンオイル
エアコンフィルター
冷却水・LLC
ハンドルロック
タイヤロック
イモビライザー
電波遮断ポーチ
盗難防止ステッカー
BMWZ4クーペとは
BMWのスポーツカーとして知られるZ4クーペは、2006年から2008年にかけて製造されたモデルで、その美しいデザインと高いパフォーマンスで多くの車好きを魅了してきました。価格は当時、約5000万円から8000万円程度で、高級感あふれる内装や洗練されたエクステリアが魅力的な1台です。 Z4クーペは、主に3つのグレードが用意されており、2.5リッター直列6気筒エンジンを搭載する「Z4 2.5iクーペ」、3.0リッター直列6気筒エンジンを搭載する「Z4 3.0siクーペ」、そしてMスポーツが手がけた高性能モデル「Z4 Mクーペ」がラインアップされていました。排気量は2.5リッターから3.2リッターまで幅広く展開され、燃費性能は約7〜10km/Lとなっています。 Z4クーペの魅力の一つは、高出力エンジンが生み出す驚異的なパフォーマンスにあります。最高出力は200馬力から343馬力に達し、加速力やスピード感は一級品です。また、ハンドリングや操縦安定性にも優れ、ドライバーが楽しめるスポーツカーとして評価されています。 タイヤサイズはフロントが225/45R18、リアが255/40R18となっており、適切なサイズで走行安定性を高めています。Z4クーペは、伝統と最新技術が融合した優れたスポーツカーであり、BMWの技術力と情熱が生み出した作品と言えるでしょう。 同車種の人気の秘密は、そのスポーティで洗練されたデザイン、高性能エンジン、そしてBMWブランドの信頼性や安全性にあると言えます。スポーツ走行から普段使いまで幅広く楽しめるのも魅力の一つであり、歴史的な名車として多くのファンを魅了し続けています。 Z4クーペはBMWのスポーツカーの中でも特に人気が高いモデルであり、その魅力は時間が経っても色あせることのない優れた性能とデザインにあります。BMWファンやスポーツカーファンにとって、Z4クーペは一生のうちに一度は乗ってみたい、特別な存在として語り継がれるでしょう。左右にスクロールすると BMWZ4クーペの車種別の燃費やタイヤサイズ、評価レビューを見ることができます😉
BMWZ4クーペのグレード一覧
| 車種 | エンジン | タイヤ | 燃費 | 中古車 | 評価•レビュー | ボディサイズ |
|---|
全てのグレードをみる
表示されていない「 BMWZ4クーペ」の全てのグレードを一気に表示して確認できます。
Z4クーペ以外の車種を調べたい方はこちらから検索することができます。
BMWZ4クーペの新車情報
BMWZ4クーペの最新情報まとめBMW・Z4
Z4（ズィー・フォー、ツェット・フィーア）はドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売しているスポーツカーである。クーペまたはロードスターのボディ形式を持つ。
2002年にソフトトップを採用したロードスター（2シーター）として登場。2006年にはクーペモデルも追加された。上位モデルに6シリーズが存在するが、こちらは4シーターである。
E85はロードスター、E86はクーペのモデルコードである。
2002年、パリモーターショーでデビュー。
アメリカのサウスカロライナ州スパータンバーグで生産される。
開発自体はZ3と同時期から行われていた。時期的にZ3の後継車種にあたるが、位置づけとしてはZ3の上位モデルとなる。Z3よりボディサイズが拡大し、当初は全モデルが直6エンジンで登場したが、2005年に直4エンジン搭載モデルも追加された。デザインはアメリカ人デザイナー、クリス・バングルの手による。
2003年1月、日本で「Z4 3.0i」、「Z4 2.5i」が発売。
同年5月、「Z4 3.0i」に6速SMG（セミAT）搭載モデルを追加。10月、「Z4 2.2i」を追加。
2005年9月、フランクフルトショーでクーペモデルの「Z4クーペ コンセプト」を発表。
2006年4月、マイナーチェンジ。「Z4 2.2i」と「Z4 3.0i」のSMGモデルを廃止し、「Z4 3.0i」と「Z4 2.5i」もエンジン・トランスミッション・内装を変更する。「Z4クーペ 3.0si」が追加され、これとの区別のため、オープンモデルは「Z4ロードスター 3.0si」、「Z4ロードスター 2.5i」となる。
2008年3月、限定車発売。「Z4ロードスター 2.5i Limited」165台発売。Mスポーツ+レザーシート+シートヒーター仕様が標準。
同時に、M3（E46）と同じ直6エンジンを搭載するMモデルの「Z4 Mロードスター」「Z4 Mクーペ」を追加。トランスミッションは6速MT。 Z3時代の「Mロードスター」「Mクーペ」と区別するため、モデル名の先頭に「Z4」が付けられた。
ソフトトップは、マイナーチェンジ前まで「Z4 3.0i」のみ電動式、「Z4 2.5i」「Z4 2.2i」は手動式であったが、マイナーチェンジ後は電動式が標準装備となった。マイナーチェンジ後の3.0siの6速ATは1シリーズ（130i Mスポーツ）にも採用されている「スポーツAT」であり、パドルシフトを装備する。
価格は443万円から837万円。
2008年12月13日に発表された。
デザイナーはアドリアン・ファン・ホーイドンクである。
2009年1月、デトロイトモーターショーでデビューした。
ドイツのバイエルン州レーゲンスブルクで生産される。
2009年5月、「sDrive35i」と「sDrive23i」の販売を日本で開始した。
初代Z4にあったロードスターモデルとクーペモデルは廃止され、ロードスターとクーペを統合した、クーペカブリオレタイプのリトラクタブル式ルーフを採用した。
2010年5月12日、最上級グレードとなる「sDrive35is」の販売を開始した。
最高出力340ps、最大トルク45.9kgm（オーバーブースト時最大トルク51.0kgm）の直6ツインターボエンジンを搭載する。
Mエアロダイナミクスパッケージ、スポーツシート、マルチファンクションMスポーツ・レザーステアリング（パドルシフト付き）を含むMスポーツパッケージを標準装備し、18インチMライトアロイホイール、アダプティブMサスペンション、BMWインディビデュアル・アンソラジット・ルーフライニング、マットオキサイドシルバー色のドアミラーなどを採用する。
2011年10月24日、「sDrive20i」の販売を開始し、それに伴い「sDrive23i」は廃止した。
価格は2016年10月現在、「sDrive20i」が518万円、「sDrive35i」が726万円、「sDrive35is」が850万円となっている。
2017年8月17日、ペブルビーチ・コンクール・デレガンスでコンセプトZ4が公開された。
2018年8月23日、ペブルビーチ・コンクール・デレガンスでZ4が発表された。車両構成の基礎となるエンジンやシャシーなどのプラットフォームをトヨタ・スープラ（日本名：GRスープラ）と共用しており、製造はオーストリアにあるマグナ・シュタイアが担当する。
初代･2代目やスープラと異なり、本モデルはソフトトップ式のオープンカーのみとなっている。
2019年3月25日、日本市場で発表された。グレードは「sDrive20i」「M40i」が導入された。価格は2019年3月現在、「sDrive20i」が566万円、「M40i」が835万円となっている。