BMWZ4 Mクーペの価格・スペック
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BMWZ4 Mクーペとは
BMWが製造したスポーツカー、「Z4 Mクーペ」は、2006年から2008年にかけて生産されたモデルで、ドイツの工場で製造されました。このモデルは、価格帯が60万円から80万円程度で、高級スポーツカーとして人気を集めています。 Z4 Mクーペは、グレードとしては1つのみで、Mクーペという名称からも分かるように、Mパフォーマンス部門によってチューニングされたモデルです。エンジンは直列6気筒で、排気量は3.2リッターで、最高出力は343馬力を誇ります。燃費はスポーツカーとしては比較的良好で、市街地での燃費は約10km/L、高速道路を走行する際は約15km/Lとなっています。 特徴としては、美しいクーペボディスタイルに加え、パワフルなエンジンと優れたハンドリングが挙げられます。また、後輪駆動の走りが楽しめる一方で、走行安定性も備えており、スポーツ走行を楽しむことができます。タイヤサイズはフロントが225/45R18、リヤが255/40R18という組み合わせで、適切なグリップ性能を提供しています。 BMWのZ4 Mクーペは、スポーツカー愛好家からの支持を受け、コンパクトなボディに高性能エンジンを搭載した魅力的なモデルとして人気を博しました。その独特なスタイリングや優れた走行性能、そしてBMWならではの高品質な内装などが、多くの愛好家に支持された理由の一部です。 Z4 MクーペはBMWの伝統と技術を継承しつつ、スポーツカーとしての魅力を存分に詰め込んだモデルであり、その熱狂的なファンから支持を受け続けています。BMW製スポーツカーの系譜を受け継ぎつつ、独自性を追求したZ4 Mクーペは、走りの楽しさを追求するユーザーにとって、魅力的な選択肢となっています。左右にスクロールすると BMWZ4 Mクーペの車種別の燃費やタイヤサイズ、評価レビューを見ることができます😉
BMWZ4 Mクーペのグレード一覧
| 車種 | エンジン | タイヤ | 燃費 | 中古車 | 評価•レビュー | ボディサイズ |
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BMWZ4 Mクーペの新車情報
BMWZ4 Mクーペの最新情報まとめBMW・Z4
Z4（ズィー・フォー、ツェット・フィーア）はドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売しているスポーツカーである。クーペまたはロードスターのボディ形式を持つ。
2002年にソフトトップを採用したロードスター（2シーター）として登場。2006年にはクーペモデルも追加された。上位モデルに6シリーズが存在するが、こちらは4シーターである。
E85はロードスター、E86はクーペのモデルコードである。
2002年、パリモーターショーでデビュー。
アメリカのサウスカロライナ州スパータンバーグで生産される。
開発自体はZ3と同時期から行われていた。時期的にZ3の後継車種にあたるが、位置づけとしてはZ3の上位モデルとなる。Z3よりボディサイズが拡大し、当初は全モデルが直6エンジンで登場したが、2005年に直4エンジン搭載モデルも追加された。デザインはアメリカ人デザイナー、クリス・バングルの手による。
2003年1月、日本で「Z4 3.0i」、「Z4 2.5i」が発売。
同年5月、「Z4 3.0i」に6速SMG（セミAT）搭載モデルを追加。10月、「Z4 2.2i」を追加。
2005年9月、フランクフルトショーでクーペモデルの「Z4クーペ コンセプト」を発表。
2006年4月、マイナーチェンジ。「Z4 2.2i」と「Z4 3.0i」のSMGモデルを廃止し、「Z4 3.0i」と「Z4 2.5i」もエンジン・トランスミッション・内装を変更する。「Z4クーペ 3.0si」が追加され、これとの区別のため、オープンモデルは「Z4ロードスター 3.0si」、「Z4ロードスター 2.5i」となる。
2008年3月、限定車発売。「Z4ロードスター 2.5i Limited」165台発売。Mスポーツ+レザーシート+シートヒーター仕様が標準。
同時に、M3（E46）と同じ直6エンジンを搭載するMモデルの「Z4 Mロードスター」「Z4 Mクーペ」を追加。トランスミッションは6速MT。 Z3時代の「Mロードスター」「Mクーペ」と区別するため、モデル名の先頭に「Z4」が付けられた。
ソフトトップは、マイナーチェンジ前まで「Z4 3.0i」のみ電動式、「Z4 2.5i」「Z4 2.2i」は手動式であったが、マイナーチェンジ後は電動式が標準装備となった。マイナーチェンジ後の3.0siの6速ATは1シリーズ（130i Mスポーツ）にも採用されている「スポーツAT」であり、パドルシフトを装備する。
価格は443万円から837万円。
2008年12月13日に発表された。
デザイナーはアドリアン・ファン・ホーイドンクである。
2009年1月、デトロイトモーターショーでデビューした。
ドイツのバイエルン州レーゲンスブルクで生産される。
2009年5月、「sDrive35i」と「sDrive23i」の販売を日本で開始した。
初代Z4にあったロードスターモデルとクーペモデルは廃止され、ロードスターとクーペを統合した、クーペカブリオレタイプのリトラクタブル式ルーフを採用した。
2010年5月12日、最上級グレードとなる「sDrive35is」の販売を開始した。
最高出力340ps、最大トルク45.9kgm（オーバーブースト時最大トルク51.0kgm）の直6ツインターボエンジンを搭載する。
Mエアロダイナミクスパッケージ、スポーツシート、マルチファンクションMスポーツ・レザーステアリング（パドルシフト付き）を含むMスポーツパッケージを標準装備し、18インチMライトアロイホイール、アダプティブMサスペンション、BMWインディビデュアル・アンソラジット・ルーフライニング、マットオキサイドシルバー色のドアミラーなどを採用する。
2011年10月24日、「sDrive20i」の販売を開始し、それに伴い「sDrive23i」は廃止した。
価格は2016年10月現在、「sDrive20i」が518万円、「sDrive35i」が726万円、「sDrive35is」が850万円となっている。
2017年8月17日、ペブルビーチ・コンクール・デレガンスでコンセプトZ4が公開された。
2018年8月23日、ペブルビーチ・コンクール・デレガンスでZ4が発表された。車両構成の基礎となるエンジンやシャシーなどのプラットフォームをトヨタ・スープラ（日本名：GRスープラ）と共用しており、製造はオーストリアにあるマグナ・シュタイアが担当する。
初代･2代目やスープラと異なり、本モデルはソフトトップ式のオープンカーのみとなっている。
2019年3月25日、日本市場で発表された。グレードは「sDrive20i」「M40i」が導入された。価格は2019年3月現在、「sDrive20i」が566万円、「M40i」が835万円となっている。