シトロエンサクソの価格・スペック
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シトロエンサクソとは
シトロエンが製造したコンパクトカー「サクソ」は、1996年から生産されたモデルで、若者向けのスポーティーなデザインが特徴となっています。価格帯はリーズナブルでありながら、高い駆動性能や快適な乗り心地を提供します。主なグレードは「VSX」と「VTR」の2種類がラインナップされ、若々しいイメージを演出しています。 エンジンには1.1リットルから1.6リットルの排気量を搭載し、燃費面でも優れた性能を誇ります。また、最高出力についてもスポーティーな走りを楽しむことができる馬力が備わっています。タイヤサイズに関しては、サイズ感のバランスが取れた仕様となっており、安定感のある走行性能を実現しています。 サクソの人気の秘密は、そのコンパクトなボディに潜むスポーティーな走りと快適性が絶妙に融合されていることにあります。特に若いドライバーや都市部での移動を主とするユーザーに支持され、街中での取り回しや駐車に優れたサイズ感も魅力の一つです。歴史的にも、サクソはシトロエンのラインナップにおいて、スポーティーなイメージを持たせる存在として、一定の地位を築いてきました。 以上が、シトロエンのサクソについての詳細な説明でした。その若々しいデザインとスポーティーな走りが融合した魅力あふれるコンパクトカーとして、多くの車好きの方々に支持されています。左右にスクロールすると シトロエンサクソの車種別の燃費やタイヤサイズ、評価レビューを見ることができます😉
シトロエンサクソのグレード一覧
| 車種 | エンジン | タイヤ | 燃費 | 中古車 | 評価•レビュー | ボディサイズ |
|---|
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シトロエンサクソの新車情報
シトロエンサクソの最新情報まとめシトロエン・サクソ
サクソ（Saxo ）は、フランスの自動車メーカー、シトロエンがかつて製造、販売した小型ハッチバック乗用車。製造期間は1996年から2003年まで。プジョー・106との姉妹車にあたる。
前モデルのAXの旧式化を受けてプジョー・106の基本骨格とコンポーネントを活用して設計されたが、デザインは当時のシトロエン車の方向性だった、極力アクの強さを排したものであった。ただ顔つき等には上級車XMのイメージが映されていた。
エンジン（1.1、1.4、1.6、1.6リットル16バルブガソリンエンジンと1.5リットルディーゼルエンジン）、サスペンションは基本的に106と共用していた。一方インテリアは柔らかいデザインのダッシュボードで独自性を出していた。
ボディサイズは、長:3720～3735×幅:1595～1620×高:1360～1380mm。 室内寸法は、長:1625×幅:1330×高:1120mmであった。
X、SX、エクスクルーシブ（3/5ドア。1.1、1.4、1.6リットル、1.5リットルディーゼル搭載）と、VTR、VTS（3ドアのみ。フェンダーアーチが盛り上がった精悍な風貌。VTRは1.6、VTSは1.6リットル16バルブ搭載）が存在した。
1997年、2000年にマイナーチェンジを受けたが、中でもVTR/VTSはかなりスポーティな味付けの硬派ホットハッチとしてマニアに愛好され、ラリー（当時のWRCスーパー1600）等でも活躍した。系譜上はC2が3ドアの、C3が5ドアの後継車となった。
日本ではユーノスで輸入販売されていた時期がある。イギリス向けなど右ハンドル仕様のサクソ自体は生産されていたもの、設計上、日本向けには必須のカーエアコンを装備できず、姉妹車のプジョー・106同様やむなく左ハンドルのまま輸入された。当初は「サクソ」の名称が商標登録上使えず、止むなく「シャンソン」（Chanson 、フランス語で小歌の意、日本ではフランスの古典歌謡という意味合いもある）と改名した。輸入されたグレードはSX（3ドア）、エクスクルーシブと同等グレードのV-SX（5ドア）だった。後に改めて『サクソ』を名乗った時はスポーツグレードのVTRとVTSのみが輸入され、後年VTSのみとなった。