ホンダラファーガの価格・スペック

ホンダラファーガの燃費・価格・馬力・車検費用など基本スペックを全て調べることができます😏

ラファーガ

ホンダラファーガ
販売期間：1993年10月から1997年08月
1995年06月から1997年05月
新車価格：178万万円から245万万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
前輪：205/55R15
後輪：205/55R15
(F)185/70R14(R)185/70R14(タイヤサイズ)
ホイール：(F)5.5Jx14+55/(R)5.5Jx14+55
馬力：160ps 19/4000
燃費：JC08モード:- 10・15モード:11.4km/L
エンジン型式：G20A(160PS)
車検費用(参考)：46410円(24か月)(※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。)
#買取相場 #売り方 #ラファーガ

歴代のラファーガ一覧

ラファーガオーナーが購入している売れてるアイテムやお買い得なアイテムをランキング形式で紹介しています😏

ホンダラファーガの売れ筋アイテム

アイテム

パーツ

アクセサリー

フロアマット

ドライブレコーダー

タイヤ

ホイール

バイザー

ETC

ドレスアップ

サスペンション

計器

カーナビ

バッテリー

オイル

ルーフボックス・キャリア

ブレーキパッド

マフラー

エアフィルター

エンジンスターター

スタッドレス

タイヤチェーン

携帯ホルダー

ドリンクホルダー

コンソールボックス

レーダー探知機

ワイパー

エンジンスターター

カーセキュリティ

車の傷消し

コーティング剤

サンシェード

オールシーズンタイヤ

布チェーン

カーフィルム

アンテナ

カーオーディオ

ウーハー

スピーカー

傘入れ

ドリンクホルダー

ワックス

タイヤワックス

カーシャンプー

拭き取りウェス

撥水コーティング

コーティング

ガラスコーティング

マイクロファイバークロス

ホイールクリーナー

洗車スポンジ

車載用Wifi

車用ゴミ箱

車用荷物掛け

車用収納グッズ

シガーソケット充電器

シートクッション

車用芳香剤

車用ティッシュケース

車用掃除機

高圧洗浄機

LEDヘッドライト

フォグランプ

車内LED

HIDバルブ

ルームランプ

ジャンプスターター

バッテリー充電器

GPSトラッカー

カーアラーム

カーナビ保護フィルム

傘型サンシェード

車種専用サンシェード

電動空気入れ

車用ベビーミラー

エンジンオイル

エアコンフィルター

冷却水・LLC

ハンドルロック

タイヤロック

イモビライザー

電波遮断ポーチ

盗難防止ステッカー

ホンダラファーガとは

左右にスクロールすると ホンダラファーガの車種別の燃費やタイヤサイズ、評価レビューを見ることができます😉

ホンダラファーガのグレード一覧

2.0 CS
2.0 CS
1995年06月〜1997年08月
5MT205/55R15
2.0 CS
2.0 CS
1995年06月〜1997年08月
4AT205/55R15
2.0 EX
2.0 EX
1995年06月〜1997年08月
5MT185/70R14
2.0 EX
2.0 EX
1995年06月〜1997年08月
4AT185/70R14
2.0 SX
2.0 SX
1995年06月〜1997年08月
5MT195/65R14
2.0 SX
2.0 SX
1995年06月〜1997年08月
4AT195/65R14
2.0 TX
2.0 TX
1995年06月〜1997年08月
5MT185/70R14
2.0 TX
2.0 TX
1995年06月〜1997年08月
4AT185/70R14
2.5 S
2.5 S
1995年06月〜1997年08月
4AT195/60R15
2.0 E
2.0 E
1993年10月〜1995年05月
5MT185/70R14
2.0 E
2.0 E
1993年10月〜1995年05月
4AT185/70R14
2.0 S
2.0 S
1993年10月〜1995年05月
5MT195/65R14
2.0 S
2.0 S
1993年10月〜1995年05月
4AT195/65R14
2.0 T
2.0 T
1993年10月〜1995年05月
5MT185/70R14
2.0 T
2.0 T
1993年10月〜1995年05月
4AT185/70R14
2.5 S
2.5 S
1993年10月〜1995年05月
4AT195/60R15
車種 エンジン タイヤ 燃費 中古車 評価•レビュー ボディサイズ


全てのグレードをみる

表示されていない「 ホンダラファーガ」の全てのグレードを一気に表示して確認できます。


ホンダ・ラファーガとは？

ラファーガ以外の車種を調べたい方はこちらから検索することができます。

ホンダラファーガの新車情報

ホンダラファーガの最新情報まとめ

テスラの工場内にドローンを飛ばしてカバーを掛けたサイバーラックの撮影に成功！どう見ても運動会用のテントにしか見えない・・・【動画】

Thu Oct 20 253 Life in the FAST LANE

プロフォトグラファー「小さなバイクで撮影旅」高知県 徳島県 冬の国道439号編。モンキーバハ 撮影ツーリング。

Mon Feb 22 214 動画ライダー

センターディスプレイ巨大すぎ！新型メルセデス・ベンツSクラスの内外装が捉えられる。次世代Sクラスはインテリアデザイン一新

Thu Feb 14 260 Life in the FAST LANE

UKレゲエ：アルバムアートワーク聖地巡礼

Wed Feb 08 274 RedBull

フレッシュな視点で捉えたサーフフォト10枚 | Surfing

Fri Jul 01 271 RedBull

2016.6.17 | ガラパゴス諸島へスケートトリップ！ | Skateboarding

Fri Jun 17 219 RedBull

2016.4.18 | 美しきサーフフォトの世界：マット・ダンバー | Surfing

Mon Apr 18 140 RedBull

2016.4.7|望遠レンズで捉えたウィーンのスケーター|Skateboarding

Thu Apr 07 280 RedBull

2016.3.18 | スカイダイビング中に撮影された超絶写真の秘密！ | Adventure

Fri Mar 18 180 RedBull

2016.2.8 | フォトストーリー『ライド・イン・イスラエル』エピソード2 | Skateboarding

Mon Feb 08 202 RedBull

2016.1.29 | フォトストーリー『ライド・イン・イスラエル』エピソード1 |Skateboarding

Fri Jan 29 157 RedBull

1.15 | フォトストーリー『カラフルライド・イン・インディア』エピソード1 | Skateboarding

Fri Jan 15 228 RedBull

2016.1.8 | フォトストーリー：カナダ西海岸のシンプルライフ＆ライド | Skateboarding

Sat Jan 09 191 RedBull

2016.1.6 | フォトストーリー：モントリオール地下鉄3日間の旅 | Bike

Fri Jan 08 267 RedBull

2015.12.29 | 『スケーター、アラスカを征く』エピソード2 |Skatebording

Tue Dec 29 217 RedBull

2015.12.29 | フォトストーリー：『スケーター、アラスカを征く』エピソード2 | Skate

Tue Dec 29 186 RedBull

2015.12.22|フォトストーリー：『スケーター、アラスカを征く』エピソード1|Skatebording

Tue Dec 22 269 RedBull

2015.12.11 | フォトストーリー：『コリアン・ライディング』エピソード3 |Skatebording

Fri Dec 11 269 RedBull

2015.12.7 | フォトストーリー：『コリアン・ライディング』エピソード2 | Skatebording

Mon Dec 07 172 RedBull

2015.11.27 | フォトストーリー：『コリアン・ライディング』エピソード1 |Skatebording

Fri Nov 27 237 RedBull

2015.11.13 | 『The Wave』 撮影：アンディ・マン | Adventure

Fri Nov 13 188 RedBull

S2000、T360…インパクト大！ 1代限りのホンダ車たち4選！

Fri Jul 17 253 CarMe

2015.6.2 | クリス・バーカードが捉えた北国の波 | Surfing

Tue Jun 02 237 RedBull

2015.3.2 | 撮影秘話：Jason Halayko part 1 | フォトグラファー

Mon Mar 02 225 RedBull

3･4代目ソアラ、レクサスSCシリーズ！

Fri Feb 27 374 CarMe

ホンダ・ラファーガ

ホンダ・ラファーガ

ラファーガ（Rafaga）は、本田技研工業がかつて製造・発売していたセダン型の乗用車である。

初代インスパイアから始まった独特のレイアウトで、直列5気筒エンジンをフロントミッドシップに縦置きしたFFミッドシップが採用され、5ナンバーサイズの4ドアセダンの車体が与えられた。開発テーマは『新しい存在感の創造』で、当時の国産2L級の車体が3ナンバーサイズに拡大するところを、全幅を広げず全高を上げたパッケージングで室内空間にゆとりを持たせた。

2代目アスコットの姉妹車で日本国内専用モデルであり、全幅は5ナンバーサイズに抑えたが、エンジンは2.0L（160PS／19.0kgf·m：「2.0E」,「2.0T」,「2.0S」）と2.5L（180PS／23.0kgf·m：「2.5S」）を用意された。いずれも直列5気筒 SOHC 20バルブで、DOHCではないが4バルブである。2.5Lは4速ATのみだが、2.0Lは5速MTも選択できた。基本的には初代インスパイアが搭載するエンジンと同じだが、各部の細かな変更を受けて、レギュラーガソリン仕様となった。サスペンションは4輪ダブルウイッシュボーンで「2.5S」はストラットタワーバーを装備している。

全長に対しホイールベースが長く、全高が高くトランクは短いハイデッキなスタイルとなっている。アスコットとの相違点として、ライト内部や側面窓枠のメッキモールが省略され、ブラックアウトされている。前後ウインカーレンズも、アスコットのクリア仕様に対し、オレンジ仕様となっている。

内装はこのクラスなりの質感で、グレード等によりウッドパネル（木目調）が付く。本革は「2.5S」にオプション。ドア内張りは窓枠下まで全面モケットで覆われ、ドア左右（前後）と中央の肘掛も同様となる。1994年から実施の新保安基準をクリアした安全設計だが、運転席、助手席エアバッグはABSとともに、サンルーフもセットオプションで選択できた。



詳しく見る